奇瑞QQ自上市以來一直深受消費者歡迎， 7年時間內締造了80萬銷量神話， 並遠銷全球五大洲、近百個國家和地區， 連續7年微轎冠軍， 可謂戰績輝煌， 是名副其實的小車王， 2010年， 奇瑞QQ為了滿足更多消費者的需求， 適時推出領航版和冠軍版兩款新車型， 相信一定能夠得到更多的市場認可， 將小車之王的風采延續下去。
新車， 那麼新QQ一定是徹頭徹尾的全新設計。 但設計師的高明之處在於抓住了老QQ上一些深入人心的元素， 並將它們運用在了新車的設計之中， 使得你一眼就能看出它和老車之間的關係。 比如直視時呈現圓形的大燈， 發動機艙蓋下的笑臉， 還有圓圓的後視鏡等等
新QQ的車身尺寸達到3564mm×1620mm×1527mm（長/寬/高）， 軸距2340mm， 和同級別對手相比在車身高度和寬度上有明顯優勢， 這些都能為新車帶來更好的乘坐舒適性
車尾之後會發現， 車尾面積後風擋設計是微型車的主流設計趨勢， 這個風格的起源我們就不討論了， 只能說經過各大自主車企的改進後各具特色吧， 不過新QQ這樣的設計相比老QQ來說增加了行李廂的離地間隙， 搬運行李時也就更費力些
個性十足的外觀一樣， 精巧的內飾是QQ的又一大亮點。 內飾設計以愉悅和舒適為主要設計風格， 精緻淡雅的座椅面料， 體貼周到的構思無不體現出輕鬆和快樂；在空間上， QQ車小空間大， 5個成年人坐進去也不擁擠， 特別是前座、1.80米的個頭坐進去也綽綽有餘
2013款奇瑞QQ全系搭載的是與現款QQ3上相同的1.0L自然吸氣發動機， 參數上沒有任何變化， 最大功率69馬力（51千瓦）/6000rpm， 最大扭矩93牛·米/3500-4500rpm， 與競爭對手所搭載的1.0L發動機相比， QQ的這台3缸機佔有微弱優勢。 不過不要忘了， 它的整備品質也是這幾位裡面最重的， 所以到底誰的動力表現強， 還真不好說。