說起中國最具代表意義的車很多民眾想都不想就會說出紅旗， 確實紅旗作為我國的國車， 其意義之大不可言喻， 但紅旗的表現卻著實讓國民擔心， 還好近期上海車展紅旗推出旗下幾款重磅車型， 感覺就目前來說還是很有盼頭， 最起碼給了國人一個希望， 國車不會就此淪落！其實說起來， 作為國車的紅旗沒有成為中國的街車實屬不太光彩， 也並並沒有遠銷海外！中國歷史上真正意義上的國車應當屬於夏利， 這個民族驕傲的國產品牌！2002年6月10日， 夏利轎車出口美國， 首開中國轎車出口先河！2004年8月8日，
一汽夏利NS2， 夏利於2012年提出的緊湊級家轎概念車， 主打家用市場， 立志于再次成為中國街車！1986年， 第一輛夏利下線， 成為國內最早進入家庭的主力車型之一， 與當時的桑塔納， 福美來， 富康等成為了一個時代的象徵。 在眾多暢銷車型中， 夏利銷量率先突破百萬台， 始終保持著經濟型轎車銷量第一， 成為了當之無愧的國民轎車！
買得輕鬆、養著經濟， 這才是汽車發展之根本， 是目前絕大多數消費者所追求的， 而夏利的5萬元售價也恰恰充分的證明了這一點。 如今夏利強勢襲來， 旗下緊湊級家轎NS2宣佈將在近期上市， 那麼遲來的王者是否會再現奇跡呢？NS2， 定位於緊湊級家轎， 將于吉利帝豪， 比亞迪速銳等主流車型進行廝殺， 但民眾們最為擔心的是夏利是否還是主導“5萬”時代， 倘若真是這樣， 那麼夏利必將再次崛起！
在外觀造型上， 夏利NS2還是非常驚豔， 在同級別緊湊級家轎中當仁不讓， 相信民眾們對如此造型也是十分滿意， 畢竟一個大氣動感的外觀對於消費者的決定還是起很大作用的！另外， 整車已將專利及相關資訊申報， 準備投產， 將於近期上市銷售！
內飾風格簡潔， 整體來說還算中肯， 畢竟幾萬級別的家轎怎敢有諸多要求， 三幅式方向盤好評， 運動感十足！中控大面積硬塑覆蓋， 希望不要出現低級的塑膠感！具體配置官方暫未公佈， 不過按照街車夏利的風格來說， 應該是足以讓消費者滿意的！
自與一汽重組之後，夏利便頻與國際大牌車企合作，最為頻繁的要數豐田了，大力推舉豐田生產方式，實施"110"工程，向"1秒鐘、1分錢、零缺陷" 要效益，雖豐田為日系品牌讓不少民眾深為反感，但師夷長技以制夷，放任優點精品不學，那就是我們的不求上進了！據悉，即將襲來的NS2將採用了.8L豐田2ZR發動機與愛信原裝6AT手自一體變速箱的動力組合，其節能性與安全性足以讓眾人放心，畢竟豐田作為全球少有的專注於汽車製造的日系車企，它的發動機技術還是廣受好評！讓我們一起期待中國街車的再次崛起！
自與一汽重組之後，夏利便頻與國際大牌車企合作，最為頻繁的要數豐田了，大力推舉豐田生產方式，實施"110"工程，向"1秒鐘、1分錢、零缺陷" 要效益，雖豐田為日系品牌讓不少民眾深為反感，但師夷長技以制夷，放任優點精品不學，那就是我們的不求上進了！據悉，即將襲來的NS2將採用了.8L豐田2ZR發動機與愛信原裝6AT手自一體變速箱的動力組合，其節能性與安全性足以讓眾人放心，畢竟豐田作為全球少有的專注於汽車製造的日系車企，它的發動機技術還是廣受好評！讓我們一起期待中國街車的再次崛起！