轉眼提車已快兩個月了， 因為茫茫車海遇到了他， A6 allroad， 最終選擇了他。 又因為假期太少， 而且並沒有把他當做上下班代步工具的打算， 所以開得極少， 目前只開出了1000公里（筒子們不要鄙視我， 確實個人休閒時間太少了）。 因此呢， 有些感受可能不太適用于其他車主。 一句話總結這車吧：他就像一位高人隱匿在這茫茫車海裡， 等待著懂他的人去尋找他......
先來兩張
在城市的小匝道上呼吸一下霾都日落十分的pm2.5
選車經歷
80後沒有幾個不喜歡車的， 80後也基本都經歷了各自家庭從奢望有車， 到可以養車， 再到憑喜好選車的這30年。
我也不例外， 最早接觸的是父輩90年代在部隊時期的2020（我理解的就是212升級版， 只知道大家都叫他這個， 說不出型號）， 那會師級領導幹部配備的是普桑和三菱（應該是那個年代的帕傑羅吧）， 那個年代我真是不敢想像自己家庭能花錢買得起普桑的。
從那會開始， 確切說更喜歡坐車， 尤其是前座（大家都說坐前座的是秘書命， 管他呢， 喜歡， 視野好）， 每當車一停， 我就要坐正駕駛位，
當我有了孩子， 驚奇地發現孩子竟然遺傳了我這點， 從手機裡“寶寶拼汽車”的小遊戲（說到孩子玩手機， 相信很多家長也頭疼， 只能說咱們低頭玩手機的時候他們看見並效仿了， 多多自我檢討吧）， 到“寶寶認車標”， 現在他在馬路上會指著那些汽車標， 意思是告訴你他見過或者家裡有。 當看到家裡車停下時那乾脆就要鬧著上車玩， 也是上去了對著方向盤一通左右扭噠， 並且要打開雙閃， 從1歲一直到現在1周10個月， 這興趣只增不減。
這個看來遺傳啊
說到我和媳婦買車其實早已經計畫1年了， 最初我心往S5， 但畢竟馬上出新款， 就pass了。 後來糾結A7， RX， 但是前者不適合平時帶家人孩子郊遊， 當代步工具又太顯眼， 後者呢因為要加價提車， 而且我既然決定買雷車肯定是要有相應舒適配置的， 但是現實情況是， 3.5混動的高配裸車就上到80左右了， 4缸的2.0t又總覺得花60多萬買有點太奢侈， 況且RX極為容易審美疲勞（這個你也贊同吧，但是不得不承認服務方面雷克薩斯真的走心了）。
那麼再來說說我們看上6肉的這一眼，那還是我和媳婦去邯鄲的4S試駕A7的時候，她看到一輛6肉展車，直接指著說，我覺得這個車挺好看，是什麼車呀，我告訴她是這一輛A6的跨界旅行版，但說句實話，因為太少，我也只是在圖片見過，從沒有走過心留意過他，但這一次，我順著媳婦的一指看過去那輛6肉，我瞬間走心了。銷售當然也是極力推薦，也的確，這既滿足了我的動力需求，又不會影響到家人的乘坐出行，兩全了，但我因為他是標配有些猶豫（我起初只想要座椅和音響，自己開怎麼舒服怎麼來），後來就各種找選配的車源，最終就是無果而終。
但是就從那一刻起，我覺得我們已經被6肉深深地吸引了，已下定決心就非他不要了。直到回到我們自己城市的4S，終於決心個性化，那會顏色是憑感覺選的，不過事實證明至少我的感覺沒有欺騙自己。呵呵，價位啊，全款12個點，不高不低沒什麼存在感的數字。
選配單，17款舒適座椅沒有棕色，最終選了黑
接下來就是漫長的等待
。。。。。。
直到今年3月8號，4S通知車已到，但是還要等兩天官單才到，屆時才能交車
就這貨，一系列好幾聯，最後都要交車管所的
念叨著、絮叨著，3天轉眼過去，車就到了，第一眼看到他是這樣的，隨手拍了兩張
第一眼看到實車全是灰，但至少因為眼緣，你漂洋過海來見我了
外觀顏色，蘿蔔白菜各有所愛吧
第一箱油
前檔、駕駛側、副駕側V70，其餘K28
威固膜準備上身
施工中
總結一下1000公里的駕駛感受：
平時開得不多，開了幾次高速，每次都在150公里以上，所以簡單談談高速感受吧。
1、平順。平時開1.8t邁騰較多，所以明顯感受是6肉頓挫不明顯，但是不等於沒有，市區行駛在30邁以內加減檔會有些許頓挫感，但是可以接受。
2、從容。開起來能明顯感受到動力儲備很足，國道80邁行駛時若遇超車，除非猛踩否則基本可以做到不減檔，因為80邁時轉速實在是很低，可以說正常超車踩下去不需要減檔。高速120巡航遇到超車的話，仍然能夠在儘量不減檔和只減1檔下迅速完成，回應真的很快。
3、彎道。不打哈哈地說80邁過高架的彎道（不推薦，安全第一），女生開都會覺得很有信心，因為車極限確實很高，而且這個P0胎極限也不低。形容一下就是：666。
4、加速感受。額，這個我就不多說啥了吧。都懂的。
5、胎噪。注意：這裡我既然提到了噪音，並不是想說這個車隔音不好，而是我的駕駛習慣至今還沒有聽到過這個車發動機的聲音，所以貌似所有噪音就胎噪明顯。我不知道是胎噪太大，加之上了120高速有了些許風噪的原因，還是所謂的BOSE降噪的原因（當然後面這個觀點可能大家會噴的，但是我確實確實沒聽到過來自防火牆的聲音）。排氣也沒聽到過（因為沒上過3000轉以上，即使140邁也不到，再快我很少機會開到）。
*5、座椅方面。如果有條件的話舒適座椅建議選裝，運動座椅沒有坐過不加評論，這個舒適座椅從皮質到包裹真的是比較上乘，應該說是和50tfsi的A7那個一樣。護翼多角度可調，基本滿足任何體型人的駕駛需要。
多說兩句選配吧，我是選了全景的，但是不滿意的是清晰度太差，據說18款配置單出來了，舒適包加全景29000，那還真挺值的，至少比單選便宜9000，相當於6000選裝全景，這樣大多數人還是可以接受了吧，推薦這個包
ACC個人的感覺其實並非必須項（只是個人感受），其實長期高速有定速巡航就夠了，我選了，用得不多。
再來說說心往很久，也是很糾結的20寸輪轂吧，如果你在一線城市，路況極好，建議有米就上吧，我愛去郊外遊山玩水，40扁平比對我來說還是有些力不從心的。
基本也就沒什麼要說的了，對了還有，顏色，很重要，很重要，選個喜歡的，因為若干年後再來看，曾經再NB的配置也顯得很普通了，但外觀就不同了，所以外觀顏色和內飾顏色極為重要，至少讓你在上車的那一刻是滿心歡喜的。英國官網有個深紅色，忘了叫什麼了，有興趣的可以去看看，喜歡的就加錢選吧。
座椅，座椅，有耐心的還是選了吧
那就先從座椅開始吧
就是它了，手感真的很好
內飾條下麵膝蓋能碰到的地方是軟皮的，好評
翻毛皮門板和舒適座椅默認綁定，也是提車才發現的
後門板也是，另選了遮陽簾
內飾（拍得很水，看官們多指點輕噴）
開始擔心這個樺木內飾顏色配黑座椅太壓抑，實車看還是比較協調的
這角度撥片沒拍
四區空調後排，這裡多說一句，後排的皮質好像和前排是一樣的，應該比標配軟（孩子剛換了衣服堆在後面了，比較亂）
B柱出風口，搭配四區空調的
這次拍照並沒有從汽車細節包括功能方面去做更多展示，只是隨心隨性拍了幾張，國際慣例的什麼大鵬展翅，優美的大腳照都沒有，各位見諒。。。。。。輕噴吧
喜歡這些線條
沒有矩陣，人家說我這叫“真買了一輛假奧迪”，不過我還是看他很英俊，眼神裡有殺氣
不過俺有這個“眼”
身份標示，不是兩廂A3
但是也總被稱作兩廂的奧迪
這張就叫“只有跨戳不虛”
去年11月生的
肯定有人說，看這213樓主，後備箱為了墊而墊，其實是這樣的，這墊子是我買腳墊送的。。。我也不想擋住滑軌，但是總不至於扔了吧，那就用唄
開篇不是說開得少嘛，這不後檔K28，現在還有水，這兩天天好出來曬了曬，前幾天還多
油耗方面：
1000公里也就開了五六次，有時候在車上搗鼓個音樂什麼的都是全程著著車，油耗高了點，但我預計以我的駕駛習慣，將來綜合下來能比現在再少一個，當然這都不是事了
題外篇。。。
說到這了，我SOS電話一直報這個故障，去4S那的師傅也沒有消掉這個故障碼（懂這方面的可以給兄弟支個招）
幸運的是，別看他報這個故障，但我的電話是可以撥的，還算欣慰。
其實，單有這個提示我也不是很在乎的，問題是，當你長時間停車後，進入車輛一啟動，他會“叮咚叮咚”提示“SOS緊急呼叫系統故障”，然後他就安靜了，不過你心裡可不平靜啊
。。。
另外，大家有沒有誰研究過Car2x這個軟體，通過認證後和車機端連接，功能有點像樓蘭寶盒。雖然客服說現在還在調試階段，但是聽隔壁Q7論壇有人說能用部分功能，至少能顯示個停車位置。於是我在audionline官網註冊好了帳號，用車機端帳號登陸，提示未授權。4S店員目前還不清楚認證流程。
其實，我也無所謂，我就是想著既然有這個功能，能用當然是最好，等等看吧，大家誰有成功的記得給俺分享一下。
車機端帳戶註冊audionline就有，編碼是那把塑膠鑰匙刮開顯示的碼
前面說了嘛，店裡不會認證，所以手機和車暫時連不上
手機軟體端也是未授權
打住囉嗦的幾句，這些都不重要的，對於擁有A6 allroad的朋友們來說，當你坐進車裡一瞬間，哪怕是一輛標配車，這些都絲毫不會影響你的心情，因為你就是喜歡他，因為他叫旅行車，他就像一位高人隱匿在這茫茫車海裡，等待著懂他的人去尋找他。
當你也有緣尋找到他，那麼接下來，交給他去施展功力吧，你只要享受就是了。
太陽快落山了，咱也該回家吃飯了
希望咱們所有車主都能文明駕車，平安出行！
況且RX極為容易審美疲勞（這個你也贊同吧，但是不得不承認服務方面雷克薩斯真的走心了）。那麼再來說說我們看上6肉的這一眼，那還是我和媳婦去邯鄲的4S試駕A7的時候，她看到一輛6肉展車，直接指著說，我覺得這個車挺好看，是什麼車呀，我告訴她是這一輛A6的跨界旅行版，但說句實話，因為太少，我也只是在圖片見過，從沒有走過心留意過他，但這一次，我順著媳婦的一指看過去那輛6肉，我瞬間走心了。銷售當然也是極力推薦，也的確，這既滿足了我的動力需求，又不會影響到家人的乘坐出行，兩全了，但我因為他是標配有些猶豫（我起初只想要座椅和音響，自己開怎麼舒服怎麼來），後來就各種找選配的車源，最終就是無果而終。
但是就從那一刻起，我覺得我們已經被6肉深深地吸引了，已下定決心就非他不要了。直到回到我們自己城市的4S，終於決心個性化，那會顏色是憑感覺選的，不過事實證明至少我的感覺沒有欺騙自己。呵呵，價位啊，全款12個點，不高不低沒什麼存在感的數字。
選配單，17款舒適座椅沒有棕色，最終選了黑
接下來就是漫長的等待
。。。。。。
直到今年3月8號，4S通知車已到，但是還要等兩天官單才到，屆時才能交車
就這貨，一系列好幾聯，最後都要交車管所的
念叨著、絮叨著，3天轉眼過去，車就到了，第一眼看到他是這樣的，隨手拍了兩張
第一眼看到實車全是灰，但至少因為眼緣，你漂洋過海來見我了
外觀顏色，蘿蔔白菜各有所愛吧
第一箱油
前檔、駕駛側、副駕側V70，其餘K28
威固膜準備上身
施工中
總結一下1000公里的駕駛感受：
平時開得不多，開了幾次高速，每次都在150公里以上，所以簡單談談高速感受吧。
1、平順。平時開1.8t邁騰較多，所以明顯感受是6肉頓挫不明顯，但是不等於沒有，市區行駛在30邁以內加減檔會有些許頓挫感，但是可以接受。
2、從容。開起來能明顯感受到動力儲備很足，國道80邁行駛時若遇超車，除非猛踩否則基本可以做到不減檔，因為80邁時轉速實在是很低，可以說正常超車踩下去不需要減檔。高速120巡航遇到超車的話，仍然能夠在儘量不減檔和只減1檔下迅速完成，回應真的很快。
3、彎道。不打哈哈地說80邁過高架的彎道（不推薦，安全第一），女生開都會覺得很有信心，因為車極限確實很高，而且這個P0胎極限也不低。形容一下就是：666。
4、加速感受。額，這個我就不多說啥了吧。都懂的。
5、胎噪。注意：這裡我既然提到了噪音，並不是想說這個車隔音不好，而是我的駕駛習慣至今還沒有聽到過這個車發動機的聲音，所以貌似所有噪音就胎噪明顯。我不知道是胎噪太大，加之上了120高速有了些許風噪的原因，還是所謂的BOSE降噪的原因（當然後面這個觀點可能大家會噴的，但是我確實確實沒聽到過來自防火牆的聲音）。排氣也沒聽到過（因為沒上過3000轉以上，即使140邁也不到，再快我很少機會開到）。
*5、座椅方面。如果有條件的話舒適座椅建議選裝，運動座椅沒有坐過不加評論，這個舒適座椅從皮質到包裹真的是比較上乘，應該說是和50tfsi的A7那個一樣。護翼多角度可調，基本滿足任何體型人的駕駛需要。
多說兩句選配吧，我是選了全景的，但是不滿意的是清晰度太差，據說18款配置單出來了，舒適包加全景29000，那還真挺值的，至少比單選便宜9000，相當於6000選裝全景，這樣大多數人還是可以接受了吧，推薦這個包
ACC個人的感覺其實並非必須項（只是個人感受），其實長期高速有定速巡航就夠了，我選了，用得不多。
再來說說心往很久，也是很糾結的20寸輪轂吧，如果你在一線城市，路況極好，建議有米就上吧，我愛去郊外遊山玩水，40扁平比對我來說還是有些力不從心的。
基本也就沒什麼要說的了，對了還有，顏色，很重要，很重要，選個喜歡的，因為若干年後再來看，曾經再NB的配置也顯得很普通了，但外觀就不同了，所以外觀顏色和內飾顏色極為重要，至少讓你在上車的那一刻是滿心歡喜的。英國官網有個深紅色，忘了叫什麼了，有興趣的可以去看看，喜歡的就加錢選吧。
座椅，座椅，有耐心的還是選了吧
那就先從座椅開始吧
就是它了，手感真的很好
內飾條下麵膝蓋能碰到的地方是軟皮的，好評
翻毛皮門板和舒適座椅默認綁定，也是提車才發現的
後門板也是，另選了遮陽簾
內飾（拍得很水，看官們多指點輕噴）
開始擔心這個樺木內飾顏色配黑座椅太壓抑，實車看還是比較協調的
這角度撥片沒拍
四區空調後排，這裡多說一句，後排的皮質好像和前排是一樣的，應該比標配軟（孩子剛換了衣服堆在後面了，比較亂）
B柱出風口，搭配四區空調的
這次拍照並沒有從汽車細節包括功能方面去做更多展示，只是隨心隨性拍了幾張，國際慣例的什麼大鵬展翅，優美的大腳照都沒有，各位見諒。。。。。。輕噴吧
喜歡這些線條
沒有矩陣，人家說我這叫“真買了一輛假奧迪”，不過我還是看他很英俊，眼神裡有殺氣
不過俺有這個“眼”
身份標示，不是兩廂A3
但是也總被稱作兩廂的奧迪
這張就叫“只有跨戳不虛”
去年11月生的
肯定有人說，看這213樓主，後備箱為了墊而墊，其實是這樣的，這墊子是我買腳墊送的。。。我也不想擋住滑軌，但是總不至於扔了吧，那就用唄
開篇不是說開得少嘛，這不後檔K28，現在還有水，這兩天天好出來曬了曬，前幾天還多
油耗方面：
1000公里也就開了五六次，有時候在車上搗鼓個音樂什麼的都是全程著著車，油耗高了點，但我預計以我的駕駛習慣，將來綜合下來能比現在再少一個，當然這都不是事了
題外篇。。。
說到這了，我SOS電話一直報這個故障，去4S那的師傅也沒有消掉這個故障碼（懂這方面的可以給兄弟支個招）
幸運的是，別看他報這個故障，但我的電話是可以撥的，還算欣慰。
其實，單有這個提示我也不是很在乎的，問題是，當你長時間停車後，進入車輛一啟動，他會“叮咚叮咚”提示“SOS緊急呼叫系統故障”，然後他就安靜了，不過你心裡可不平靜啊
。。。
另外，大家有沒有誰研究過Car2x這個軟體，通過認證後和車機端連接，功能有點像樓蘭寶盒。雖然客服說現在還在調試階段，但是聽隔壁Q7論壇有人說能用部分功能，至少能顯示個停車位置。於是我在audionline官網註冊好了帳號，用車機端帳號登陸，提示未授權。4S店員目前還不清楚認證流程。
其實，我也無所謂，我就是想著既然有這個功能，能用當然是最好，等等看吧，大家誰有成功的記得給俺分享一下。
車機端帳戶註冊audionline就有，編碼是那把塑膠鑰匙刮開顯示的碼
前面說了嘛，店裡不會認證，所以手機和車暫時連不上
手機軟體端也是未授權
打住囉嗦的幾句，這些都不重要的，對於擁有A6 allroad的朋友們來說，當你坐進車裡一瞬間，哪怕是一輛標配車，這些都絲毫不會影響你的心情，因為你就是喜歡他，因為他叫旅行車，他就像一位高人隱匿在這茫茫車海裡，等待著懂他的人去尋找他。
當你也有緣尋找到他，那麼接下來，交給他去施展功力吧，你只要享受就是了。
太陽快落山了，咱也該回家吃飯了
希望咱們所有車主都能文明駕車，平安出行！