寶馬如今已經發展出了5款定位不同的SUV產品線， 其中已經包括了緊湊級、中型和中大型SUV以及中型和中大型SUV Coupe。 但在如今火熱的SUV熱潮中，
X2離我們很近， 就在上海車展的寶馬展臺上， 除了首次登陸中國的新一代寶馬5系之外， 還有一輛概念車混跡於一眾寶馬SUV之間， 那就是寶馬X2概念車。 一款基於X1的UKL平臺打造的運動型SUV。
而對比國內展示的概念車， 在國外， X2的偽裝車已經上賽道了， 從拍攝到的諜照來看， 量產版的X2基本保留了概念車的大致輪廓， 但整個前臉的設計還是沒有概念車這麼誇張， 顯得較為保守， 大燈也採用了X1相似的設計， 沒有開眼角， 這也再次證明了X2同樣基於前驅的UKL平臺打造。
車身側面也並沒有像X4、X6兩個前輩那樣溜背， 這應該是因為X2的尺寸較小的緣故為了保證後排仍有足夠空間做出的妥協。
尾燈的設計較為狹長， 與概念車有一定的相似， 下部保險杠位置的各種空氣動力學設計有些複雜，雙邊單出的排氣管並不出人意料。
預計X2將使用了X1相同的2.0T發動機，輸出功率仍為192馬力和231馬力，是否可能搭載1.5T三缸發動機尤未可知。而8擋自動變速箱和四驅系統，是沒有什麼疑問的。不過依照X2在產品線中的運動化定位，很有可能會出現更加高級的動力系統，寶馬愛好者們可以期待X2 M的誕生。
以X2的緊湊級運動型SUV的定位而言，Q3並不是直接的競爭對手，同樣走運動風格的GLA或許能夠帶來一定的威脅，但它最為正統的競爭對手將是奧迪Q4，在2018年-2019年前後，兩車將相繼誕生。
說完了X2，來談談寶馬SUV產品線中最高級的車型X7，X7定位大型豪華SUV，對應的轎車級別為寶馬7系，賓士S級和奧迪A8。目前這個市場的競爭者並不多，除了賓士GLS，就是路虎攬勝了，至於奧迪Q8，人走的是另一種風格，哦，途銳也要換代了，但不上W12怕是搭不上手啊。
X7的基本版本和GLS一樣，為7名乘客提供足夠而豪華的空間，起步價約為8.7萬美元。而根據寶馬高層銷售行銷部門的負責人Ian Robertson透露，X7還將推出一個4座的超豪華版本，起步價超過10萬美元，將與路虎攬勝競爭。
X7作為寶馬最頂級的SUV，最高將會提供和7系相同的V12發動機，很有可能僅提供給4座超豪華版，其餘還包括V8和直列六缸發動機，至於2.0T的四缸發動機可能將組成混合動力系統，為車輛提供322馬力和500牛·米的動力輸出。
2018年，將為成為寶馬SUV圓滿的一年，7個葫蘆娃悉數登場，為競爭對手帶去強大的競爭壓力。唯一欠缺的是和奧迪Q2競爭的更小一點的SUV，那個大概就是MINI的任務了。
走coupe線路，所以X2在空間上不是強項，那寶馬肯定會讓它走運動風格，所以除了日常版本，M系列更有可能也出現在X2身上。X2國產應該沒有什麼技術上的障礙，只是價格，按照目前寶馬的定位，想來也不會隨大流。大家能否更開心地入手X2，真要看Q4和GLA給多大壓力了。
X7與價格關係就不那麼密切了，但按照時間表，當X2出現時，X7也該現身了。7系未完成的任務，寶馬怎麼也要讓X7找回點尊嚴吧？
下部保險杠位置的各種空氣動力學設計有些複雜，雙邊單出的排氣管並不出人意料。
預計X2將使用了X1相同的2.0T發動機，輸出功率仍為192馬力和231馬力，是否可能搭載1.5T三缸發動機尤未可知。而8擋自動變速箱和四驅系統，是沒有什麼疑問的。不過依照X2在產品線中的運動化定位，很有可能會出現更加高級的動力系統，寶馬愛好者們可以期待X2 M的誕生。
以X2的緊湊級運動型SUV的定位而言，Q3並不是直接的競爭對手，同樣走運動風格的GLA或許能夠帶來一定的威脅，但它最為正統的競爭對手將是奧迪Q4，在2018年-2019年前後，兩車將相繼誕生。
說完了X2，來談談寶馬SUV產品線中最高級的車型X7，X7定位大型豪華SUV，對應的轎車級別為寶馬7系，賓士S級和奧迪A8。目前這個市場的競爭者並不多，除了賓士GLS，就是路虎攬勝了，至於奧迪Q8，人走的是另一種風格，哦，途銳也要換代了，但不上W12怕是搭不上手啊。
X7的基本版本和GLS一樣，為7名乘客提供足夠而豪華的空間，起步價約為8.7萬美元。而根據寶馬高層銷售行銷部門的負責人Ian Robertson透露，X7還將推出一個4座的超豪華版本，起步價超過10萬美元，將與路虎攬勝競爭。
X7作為寶馬最頂級的SUV，最高將會提供和7系相同的V12發動機，很有可能僅提供給4座超豪華版，其餘還包括V8和直列六缸發動機，至於2.0T的四缸發動機可能將組成混合動力系統，為車輛提供322馬力和500牛·米的動力輸出。
2018年，將為成為寶馬SUV圓滿的一年，7個葫蘆娃悉數登場，為競爭對手帶去強大的競爭壓力。唯一欠缺的是和奧迪Q2競爭的更小一點的SUV，那個大概就是MINI的任務了。
走coupe線路，所以X2在空間上不是強項，那寶馬肯定會讓它走運動風格，所以除了日常版本，M系列更有可能也出現在X2身上。X2國產應該沒有什麼技術上的障礙，只是價格，按照目前寶馬的定位，想來也不會隨大流。大家能否更開心地入手X2，真要看Q4和GLA給多大壓力了。
X7與價格關係就不那麼密切了，但按照時間表，當X2出現時，X7也該現身了。7系未完成的任務，寶馬怎麼也要讓X7找回點尊嚴吧？