同為爆款：2月榮威RX5不敵吉利博越，銷量環比大跌45%

在中國SUV車市強勢崛起半年之後， “爆款”榮威RX5銷量突然大幅下滑。

根據全國乘用車聯席會公佈的統計資料， 2月份， 有互聯網第一神車美譽的榮威RX5賣出10977輛， 相比1月份20008輛， 環比下跌45.1%。

榮威RX5銷量突然下滑比較讓人費解。 因為同樣是“網紅”、“爆款”， 與榮威RX5同為國內最火SUV的吉利博越車型2月份銷量依然達到20137輛， 和1月銷量持平， 是RX5銷量的兩倍。

根據上汽乘用車發佈的官方資料， 自去年7月榮威RX5上市以來， 銷量不斷爬坡， 從7月份的近萬輛、8月份的1.4萬輛， 到9月的時候單月銷量就開始突破2萬輛， 2016年榮威RX5上市不足半年總銷量達到了9萬輛， 平均月銷量達到1.5萬輛， 在2016年總共72款新車中， 成功登頂單月銷量最好的新車榜單第一名， 是名副其實的“爆款”。

只是， 今年2月銷量就開始環比大跌， 低谷期似乎來得有些早。

澎湃新聞從經銷商處獲悉， 目前想要訂購RX5， 不像開始階段需要等待較長時間，

不少4S店已有現車提供。 甚至有經銷商表示， 目前的終端行情已經發生轉變， RX5逐漸被壓庫。 “來問車的消費者確實沒有之前多了， 但是廠家還在源源不斷供貨生產。 ”

擁有上汽和阿裡強大背景的榮威RX5顯然不會輕易敗下陣來。 上汽乘用車方面表示， 即便2月有春節假期、購置稅補貼縮水等多種不利銷售的情況， 榮威RX5的銷量還是超越了眾多常年佔據SUV熱銷榜前十的合資品牌車型。 而且， 在擁有榮威RX5、榮威360、榮威eRX5、榮威i6等新一代產品後， 2月份榮威品牌累計銷量超2.4萬輛， 同比增長176%， 大幅領先整體車市18.3%的增速。

上汽依然在想方設法增加榮威RX5的銷量。 3月13日， 上汽宣佈榮威RX5推出手動互聯智慧版車型， 新車型在配置上比目前在售手動擋車型有所升級，

動力部分將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機， 但增加了10.4寸阿裡YunOS互聯系統、前後側氣囊、胎壓監測、ESP(車身穩定系統)、全景天窗、18寸鋁合金輪轂、主駕駛電動調節、前排電加熱座椅、分區空調、電動後視鏡折疊等配置。 這款車相比手動豪華版配置更高， 但售價卻僅為12.88萬元， 比之前的互聯網車型便宜了2萬元， 因此外界懷疑這很可能是變相的促銷政策。

畢竟上汽對榮威RX5寄予厚望。 上汽乘用車公司總經理王曉秋就表示， “從榮威RX5開始， 上汽要走自己的品質之路”， 並放出豪言在RX5的帶動下， 2017年上汽乘用車將實現60萬輛的銷量目標。

只是， 在大量自主品牌SUV的強勢擠壓下， 榮威RX5想要依靠“首款量產互聯網SUV”的標籤走得更遠， 並不輕鬆。