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《汽車管理辦法》對症下藥 “廉價藥”究竟能救得了誰?

上周, 一份緊急的《汽車管理辦法》突然頒佈, 瞬間打破了看似平靜的後汽車市場, 暴風雨即將來臨, 這同時也跟消費者息息相關的條例, 終究會給消費者帶來什麼?我們拭目以待。

4月14日, 國家商務部令2017年第1號, 正式發佈了《汽車銷售管理辦法》並將於2017年7月1日起施。 作為原2005年版《汽車品牌銷售管理實施辦法》的升級版, 這部廣受業界和社會高度關注並期待已久的管理辦法, 終於在2017年落地實施。 新《辦法》從銷售行為規範、銷售市場秩序、監督管理、法律責任四大方面, 進一步明確了供應商、經銷商、售後服務商等汽車銷售市場相關責任主體的權利義務, 為維護消費者合法權益、保障銷售市場良好秩序、激發汽車市場消費活力提供了支撐依據。

其中, 汽車投訴網細讀了這個新《辦法》, 發現條例有明確點到車主在日常生活中所遭遇關於4S店售後的事情。

第一點:關於4S店強制客戶買保險

在汽車投訴網上搜索“保險”關鍵字, 共查詢到4S店要求客戶強制購買保險的案例有333宗, 可見, 這部分消費者不算少數, 甚至有的4S店為了賺錢強制與購買的車捆綁高價賣保險或捆綁上牌, 還有部分保險企業要求買車的客戶必須購買4S店險, 否則不能到4S店保養維修。 然而, 目前我們明確知道4S店的這種行為是構成犯罪的, 屬於濫用市場支配地位, 違反了《反壟斷法》第十七條的有關規定。 強制交易行為, 涉嫌壟斷, 但消費者可以向工商或消費者協會投訴維權, 投訴有用嗎?投訴不成還會遭到4S店的人生威脅或攻擊, 這不是第一次出現遭到4S店打人的案例了, 最後消費者得不償失。

第二點:關於4S店限定消費者異地購車或售後

按道理來說異地購車也是可以享受全國聯保, 4S店本該是廠家指定的經銷商與特約維修中心。 不管你在哪裡買的車, 都可以到這個廠家在全國各地的4S店進行保修保養。 但是, 汽車投訴網收到越來越多的投訴反應, 異地購買的車,

本地4S店拒保等案例, 至於一些4S店向客戶收取異地管理費, 都是不符合規定的, 如果4S店硬要收, 可以打廠家的400免費電話進行投訴的, 還是那句, 投訴完了依然不給予保修。

針對以上這二點, 新《辦法》第十四條, 供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地, 不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售後服務商, 但家用汽車產品“三包”服務、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務除外。 經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛註冊登記等服務。

法律責任:新《辦法》出臺, 經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險、不得限定消費者戶籍所在地, 如違反此條例,

由縣級以上地方商務主管部門責令改正, 並可給予警告或3萬元以下罰款。

第三點:關於購車時4S店不提供發票

在汽車投訴網上搜索“發票”關鍵字, 共查詢到消費者在4S店購車時, 4S店遲遲無法提供發票等投訴有26宗。

針對這一點, 新《辦法》第十五條 經銷商向消費者銷售汽車時, 應當核實登記消費者的有效身份證明,簽訂銷售合同,並如實開具銷售發票。

法律責任:新《辦法》出臺,如違反此條例,由縣級以上地方商務主管部門責令改正,並可給予警告或1萬元以下罰款。

終究這份新《辦法》,我們似乎看到國家對汽車後市場的關心以及對保護消費者合法權益起到了積極作用,加強對消費者的保護力度,同時,新《辦法》加強了規範了對經銷商的汽車銷售行為,明確規定主機廠不得壓庫、搭售,不得限定地域等,這是一個明顯的進步。國家似乎也意識到了消費者永遠被經銷商壓制著,但是,我們想想3萬元或者1萬元的懲罰真的管得住經銷商不會出現以上行為了嗎?或者說,這點小錢似乎對於廠家壓力也沒有。

7月即將來臨,我們期待著新《辦法》的成效,它的出臺,將對快速發展的汽車市場是一件大好事,也是廣大汽車經銷商盼望已久的大事,更是默默關注的消費者是頭等大事。

應當核實登記消費者的有效身份證明,簽訂銷售合同,並如實開具銷售發票。

法律責任:新《辦法》出臺,如違反此條例,由縣級以上地方商務主管部門責令改正,並可給予警告或1萬元以下罰款。

終究這份新《辦法》,我們似乎看到國家對汽車後市場的關心以及對保護消費者合法權益起到了積極作用,加強對消費者的保護力度,同時,新《辦法》加強了規範了對經銷商的汽車銷售行為,明確規定主機廠不得壓庫、搭售,不得限定地域等,這是一個明顯的進步。國家似乎也意識到了消費者永遠被經銷商壓制著,但是,我們想想3萬元或者1萬元的懲罰真的管得住經銷商不會出現以上行為了嗎?或者說,這點小錢似乎對於廠家壓力也沒有。

7月即將來臨,我們期待著新《辦法》的成效,它的出臺,將對快速發展的汽車市場是一件大好事,也是廣大汽車經銷商盼望已久的大事,更是默默關注的消費者是頭等大事。

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