文/楊俊鋒
“葫蘆娃, 葫蘆娃, 七個葫蘆一朵花。 風吹雨打, 都不怕, 啦啦啦啦。 ”當旋律響起, 你可能會想起那些年我們一起看過的動畫片, 你會喜歡紅娃、橙娃、黃娃、綠娃、青娃、藍娃、紫娃;或者想起大型真人秀綜藝節目《二十四小時》裡的葫蘆娃魔性舞蹈。 然並卵, 記者腦袋裡卻被在上海車展上大放異彩的濰柴七款發動機產品牢牢佔據。 好吧, 你怎麼看?
7只神奇的葫蘆, 7個本領超群的兄弟, 古有葫蘆山, 今有濰柴展臺。
濰柴展臺
大娃:WP13系列柴油發動機
型式:高壓共軌、增壓中冷、SCR後處理
缸徑×行程:127×165mm
排量:12.54L
額定功率/轉速:405(kW)/1900(r/min)
最大扭矩/轉速:2550(N.m)/950-1400(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:重卡、客運、汽車吊、裝載機、履帶吊
先進技術:框架式機體結構, 可以有效降低噪音;單體式氣缸蓋, 維修維護方便;幹式氣缸套, 水密封性好, 缸套無穴蝕;大流量免維護水泵提高發動機冷卻能力, 同時可提高整車冷卻系統的散熱能力;水冷空壓機降低空壓機熱負荷, 提高使用壽命。
二娃:WP13NG系列氣體發動機
型式:理論空燃比、高壓EGR、三元催化器
缸徑×行程:127×165mm
排量:12.54L
額定功率/轉速:338(kW)/1900(r/min)
最大扭矩/轉速:2100(N.m)/1100-1500(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:重卡、客運
先進技術:框架式機體結構, 可以有效降低噪音;單體式氣缸蓋, 維修維護方便;幹式氣缸套, 水密封性好, 缸套無穴蝕;大流量免維護水泵提高發動機冷卻能力, 同時可提高整車冷卻系統的散熱能力;理論空燃比+高壓EGR+三元催化器, 滿足國VI排放要求。
三娃:WP10H系列柴油發動機
型式:直列六缸、高壓共軌、增壓中冷
缸徑×行程:118×150(mm)
排量:9.5(L)
額定功率/轉速:294(kW)/1900(r/min)
最大扭矩/轉速:1900(N.m)/1100-1300(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:重卡、客車、工程機械
先進技術:高可靠性設計, 長壽命(180萬公里/30000小時):龍門式機體, 濕式頂部定位缸套, 缸套上部獨立冷卻(濰柴專利);技術線路:高噴射壓力-1800/2000bar燃油系統, VNT增壓器, cEGR+DOC-DPF-SCR/高效SCR, 滿足國VI排放;新型燃燒室與氣道的匹配設計,
型式:高壓共軌、直噴、增壓中冷、DOC+DPF+SCR後處理
缸徑×行程:108×136(mm)
排量:7.47(L)
額定功率/轉速:220(kW)/2100(r/min)
最大扭矩/轉速:1250(N.m)/1200-1600(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:卡車、客車
先進技術:先進燃燒控制策略;可變截面增壓器,極大改善發動機的回應時間和加速能力,提升所有轉速範圍內的增壓效率;高轉化效率的集成式後處理。
五娃:WP4.1系列柴油發動機型式:四氣門、高壓共軌、增壓中冷、EGR+DOC+DPF+SCR
缸徑×行程:105×118(mm)
排量:4.088(L)
額定功率/轉速:140(kW)/2600(r/min)
最大扭矩/轉速:650(N.m)/1300-1900(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車
先進技術:採用自主ECU、高效SCR技術,DPF被動再生,油耗更低,功能更全;龍門式機體,鼓形結構,濕式缸套,剛度高;整體式缸蓋、四氣門,雙層水套、鑄造噴油器底孔,可靠性高;配備濰柴EVB制動系統,固定在缸蓋頂部,制動功率高達70kW;塑膠缸蓋罩,隔聲罩,後置齒輪室配合斜齒輪設計,配備二級平衡機構,有效降低噪音和振動,大大提升產品使用舒適度;滿足國VI排放標準,綠色環保,達到國內外最高排放水準。
六娃:WP3N系列柴油發動機型式:四氣門、高壓共軌、增壓中冷、EGR+DOC+DPF+SCR
缸徑×行程:94×107(mm)
排量:2.97(L)
額定功率/轉速:118(kW)/3000(r/min)
最大扭矩/轉速:450(N.m)/1400-2400(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:高端輕卡、輕客、校車及工程機械High-end
先進技術:採用自主ECU、高效SCR技術,DPF被動再生,油耗更低,功能更全;龍門式機體,鼓形結構,濕式缸套,剛度高;整體式缸蓋、四氣門,雙層水套、鑄造噴油器底孔,可靠性高;配備濰柴EVB制動系統,固定在缸蓋頂部,制動功率高達65kW;塑膠缸蓋罩,隔聲罩,後置齒輪室配合斜齒輪設計,配備二級平衡機構,有效降低噪音和振動,大大提升產品使用舒適度;滿足國VI排放標準,綠色環保,達到國內外最高排放水準。
七娃:WE52插電式並聯混合動力系統總成型式:單軸並聯
發動機型號:WP6
驅動電機:永磁同步電機PMSM
額定/峰值功率:55/95(kW)
變速箱型號:5HS90T(AMT)
總成控制系統:濰柴電控系統
用途:10-12m城市公交客車
先進技術:採用國際流行的安全設計標準,保證全天候安全運行;發動機和電機之間的即時優化扭矩分配控制,經濟性更優;低速操控性,蠕動行駛,防溜車保護,坡起輔助,跛行回家功能;離合器過磨保護及磨損自我調整補償,延長使用壽命。
本領強大的7個葫蘆娃誕生在葫蘆山,7款濰柴產品則出自內燃機可靠性國家重點實驗室。代表正義的不只是葫蘆娃,還有老爺爺和穿山甲,而濰柴兄弟也不止這7款,濰柴擁有一個全系列、全領域的“發動機生態鏈”,並以高端“智造”的雄厚實力推動著中國發動機行業轉型升級。
型式:高壓共軌、直噴、增壓中冷、DOC+DPF+SCR後處理
缸徑×行程:108×136(mm)
排量:7.47(L)
額定功率/轉速:220(kW)/2100(r/min)
最大扭矩/轉速:1250(N.m)/1200-1600(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:卡車、客車
先進技術:先進燃燒控制策略;可變截面增壓器,極大改善發動機的回應時間和加速能力,提升所有轉速範圍內的增壓效率;高轉化效率的集成式後處理。
五娃:WP4.1系列柴油發動機型式:四氣門、高壓共軌、增壓中冷、EGR+DOC+DPF+SCR
缸徑×行程:105×118(mm)
排量:4.088(L)
額定功率/轉速:140(kW)/2600(r/min)
最大扭矩/轉速:650(N.m)/1300-1900(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車
先進技術:採用自主ECU、高效SCR技術,DPF被動再生,油耗更低,功能更全;龍門式機體,鼓形結構,濕式缸套,剛度高;整體式缸蓋、四氣門,雙層水套、鑄造噴油器底孔,可靠性高;配備濰柴EVB制動系統,固定在缸蓋頂部,制動功率高達70kW;塑膠缸蓋罩,隔聲罩,後置齒輪室配合斜齒輪設計,配備二級平衡機構,有效降低噪音和振動,大大提升產品使用舒適度;滿足國VI排放標準,綠色環保,達到國內外最高排放水準。
六娃:WP3N系列柴油發動機型式:四氣門、高壓共軌、增壓中冷、EGR+DOC+DPF+SCR
缸徑×行程:94×107(mm)
排量:2.97(L)
額定功率/轉速:118(kW)/3000(r/min)
最大扭矩/轉速:450(N.m)/1400-2400(r/min)
排放達標:國VI/歐VI
用途:高端輕卡、輕客、校車及工程機械High-end
先進技術:採用自主ECU、高效SCR技術,DPF被動再生,油耗更低,功能更全;龍門式機體,鼓形結構,濕式缸套,剛度高;整體式缸蓋、四氣門,雙層水套、鑄造噴油器底孔,可靠性高;配備濰柴EVB制動系統,固定在缸蓋頂部,制動功率高達65kW;塑膠缸蓋罩,隔聲罩,後置齒輪室配合斜齒輪設計,配備二級平衡機構,有效降低噪音和振動,大大提升產品使用舒適度;滿足國VI排放標準,綠色環保,達到國內外最高排放水準。
七娃:WE52插電式並聯混合動力系統總成型式:單軸並聯
發動機型號:WP6
驅動電機:永磁同步電機PMSM
額定/峰值功率:55/95(kW)
變速箱型號:5HS90T(AMT)
總成控制系統:濰柴電控系統
用途:10-12m城市公交客車
先進技術:採用國際流行的安全設計標準,保證全天候安全運行;發動機和電機之間的即時優化扭矩分配控制,經濟性更優;低速操控性,蠕動行駛,防溜車保護,坡起輔助,跛行回家功能;離合器過磨保護及磨損自我調整補償,延長使用壽命。
本領強大的7個葫蘆娃誕生在葫蘆山,7款濰柴產品則出自內燃機可靠性國家重點實驗室。代表正義的不只是葫蘆娃,還有老爺爺和穿山甲,而濰柴兄弟也不止這7款,濰柴擁有一個全系列、全領域的“發動機生態鏈”,並以高端“智造”的雄厚實力推動著中國發動機行業轉型升級。