雪佛蘭探界者號稱是他們在北美地區最暢銷的車型之一， 新車在2017年4月7日已經上市， 售價區間為17.49-24.99萬元。
自從新車上市以來， 不少人都說“這價格能火”，
看樣子就知道它實在
外觀這東西就不跟大家說那麼多了， 反正就是採用了雪佛蘭的家族式設計， 車身尺寸長寬高分別為4652/1843/1661mm， 軸距為2725mm， 定位是5座中型SUV。
因為沒有很刻意去採用什麼溜背式造型和爛大街的懸浮式車頂設計， 讓人一看它就覺得它是一款很實在的SUV， 不耍花招。
同時， 它的內飾設計也不會讓大家感到陌生， 同樣採用了家族式設計。 雖然內飾大部分都是硬塑膠但是摸上去的質感不差， 而且手經常摸到的地方都採用了皮革包裹， 如果內飾用料能再軟一點點， 相信喜歡它的人會更多。
難道就沒有軟的地方嗎？只有那個寬大的中央扶手。 方向盤雖然也是硬的， 但手感還不錯， 還有多功能按鍵， 打起方向來不算重也不算輕， 虛位表現也正常， 沒什麼好吐槽的。
座椅包裹性不錯， 其中腰部支撐做得很到位， 久坐也不會覺得累。 加上後排地板是全平的， 坐三個人都沒壓力更別說翹起二郎腿了。 此外， 後排靠背支持4/6比例放倒， 而且能完全放平， 這空間實用！
配置方面，全系標配了電子車身穩定系統、上坡輔助、倒車雷達、胎壓監測、一鍵啟動系統、大尺寸中控顯示幕、外後視鏡電動調節、全景天窗、後排空調出風口等等配置，根據不同車型還配備了車道偏離預警、前方碰撞預警盲區監測、自動泊車輔助、互聯系統、車載Wi-Fi等等配置，配置相當豐富。
探界者搭載1.5T+6AT變速箱和2.0T+9AT變速箱兩種動力，而這次我們主要試駕的是2.0T車型，發動機最大馬力為260匹，最大扭矩353牛·米，還帶有適時四驅系統。
相信不少人都跟小編一樣對探界者的9AT變速箱表示懷疑，該不會像某些車型那樣永遠掛不上第9擋吧？看下去就知道了。
最重要的任務開始！
這次試駕的地點是雲南麗江這邊的鄉鎮道路，鑒於基本上都是鋪裝路面所以沒能很好地去感受一下它的適時四驅系統，只能給大家談談一些日常駕駛的感受。
它的油門設置得很靈敏，動力參數也不是吹出來的，只要輕踩油門就能感覺到強烈的推背感。發動機的噪音壓制得不錯，基本上轉速要到3000轉以上才能聽到它在咆哮。
至於大家最關心的9AT變速箱，小編可以大聲告訴大家：第9擋，真掛得上！這是一款很積極的變速箱，無論升擋還是降擋的動作都很從容，反應很快！不會因為擋位多而顯得不知所措，換擋動作也很平順，感覺不到什麼頓挫。
而在懸掛方面，採用了麥弗遜式獨立前懸掛+多連杆獨立後懸掛，行駛起來你可以感覺到豐富的路感，建議在吃完飯開車的時候要溫柔一點，怕會對你的腸胃帶來影響。至於過彎的性能還是挺能給你信心的，側傾在能接受的範圍之內，方向的指向性也不錯。
時速60公里的情況下行駛，在車內基本上聽不到路噪、胎噪，只有風噪會跟你說悄悄話，你不想聽見的話只要開一點音樂就好。在正常情況下駕駛，平均油耗大概會在8-9L左右，這次我們來一波溫柔駕駛，平均油耗最低去到了7.9L。當然，這只能作為參考，油耗這東西還是要看個人的駕駛習慣。
寫在最後
說實話，如果你來問我這款探界者怎樣？我只想說：好車！性價比確實不錯，不裝逼、不造作，很實在！如果後排中間能多一個頭枕，內飾用料和懸掛的調校都能軟一些的話，完美了。
配置方面，全系標配了電子車身穩定系統、上坡輔助、倒車雷達、胎壓監測、一鍵啟動系統、大尺寸中控顯示幕、外後視鏡電動調節、全景天窗、後排空調出風口等等配置，根據不同車型還配備了車道偏離預警、前方碰撞預警盲區監測、自動泊車輔助、互聯系統、車載Wi-Fi等等配置，配置相當豐富。
探界者搭載1.5T+6AT變速箱和2.0T+9AT變速箱兩種動力，而這次我們主要試駕的是2.0T車型，發動機最大馬力為260匹，最大扭矩353牛·米，還帶有適時四驅系統。
相信不少人都跟小編一樣對探界者的9AT變速箱表示懷疑，該不會像某些車型那樣永遠掛不上第9擋吧？看下去就知道了。
最重要的任務開始！
這次試駕的地點是雲南麗江這邊的鄉鎮道路，鑒於基本上都是鋪裝路面所以沒能很好地去感受一下它的適時四驅系統，只能給大家談談一些日常駕駛的感受。
它的油門設置得很靈敏，動力參數也不是吹出來的，只要輕踩油門就能感覺到強烈的推背感。發動機的噪音壓制得不錯，基本上轉速要到3000轉以上才能聽到它在咆哮。
至於大家最關心的9AT變速箱，小編可以大聲告訴大家：第9擋，真掛得上！這是一款很積極的變速箱，無論升擋還是降擋的動作都很從容，反應很快！不會因為擋位多而顯得不知所措，換擋動作也很平順，感覺不到什麼頓挫。
而在懸掛方面，採用了麥弗遜式獨立前懸掛+多連杆獨立後懸掛，行駛起來你可以感覺到豐富的路感，建議在吃完飯開車的時候要溫柔一點，怕會對你的腸胃帶來影響。至於過彎的性能還是挺能給你信心的，側傾在能接受的範圍之內，方向的指向性也不錯。
時速60公里的情況下行駛，在車內基本上聽不到路噪、胎噪，只有風噪會跟你說悄悄話，你不想聽見的話只要開一點音樂就好。在正常情況下駕駛，平均油耗大概會在8-9L左右，這次我們來一波溫柔駕駛，平均油耗最低去到了7.9L。當然，這只能作為參考，油耗這東西還是要看個人的駕駛習慣。
寫在最後
說實話，如果你來問我這款探界者怎樣？我只想說：好車！性價比確實不錯，不裝逼、不造作，很實在！如果後排中間能多一個頭枕，內飾用料和懸掛的調校都能軟一些的話，完美了。