【汽車扒一扒 行業分析】很多朋友都會奇怪， 為什麼國外優秀的車型， 到了國內品質都會縮水， 從而引發很多投訴， 有斷軸的， 有減配成癮的， 更是有是生命不顧的底盤簡配。 這些國產後的車輛， 為什麼品質如此之差？今天咱們就來深扒一下， 國外品牌國產後的車子， 為啥品質如此糟糕
國產後的車子， 異響， 漏水， 異味投訴都有很大的提升， 這些投訴本不應該出現， 但是國產後的車型是由雙方合資打造， 本來一家賺10塊錢， 兩家合資之後只能分5塊錢， 為了進一步擴大利益， 一些廠家不得不在用料做手腳， 比如：用上極糟糕的有毒內飾。
斷軸， 這兩年的斷軸， 很多朋友都會看向福特， 的確是如此， 百年福特毀於一旦， 福特這兩年的斷軸也都鬧得沸沸揚揚， 國外不會出現的怪事兒在國內卻成了常見的。 福特的斷軸主要原因就是羊角， 很多車主自行更換羊角， 能有效的避免斷軸問題， 為什麼小小的羊角， 維修店都能搞定， 卻難倒廠家
漏油， 滲油問題， 在我看來， 車輛油液的滲漏， 完全是生產工藝不達標， 聽上去挺崇洋媚外的， 但是事實卻是如此， 零配件品質參差不齊， 再加上組裝工藝拼不過歐美， 這也使得國產之後的車型， 個別車型滲油， 漏油問題
減配成風， 簡配這件事兒， 就看廠家如何說了， 即使簡配掉防撞梁， 廠家也能說的很美麗， 說簡配防撞梁是為了節油。 比如老款寶來， 大眾在幾個批次車型中減配鋼樑， 真是目的大家都知道， 只是為了更多的獲取利潤。 全新的寶來裝上防撞梁， 對外聲稱：為了更好的保護車輛。 黑話白話都說完了， 辯解能力實在太強【汽車扒一扒 原創撰稿】