誰能當選年度船舶？經過深思熟慮， Nor-Shipping會展的兩個評審團終於選擇了年度能效船舶和年度未來船舶的大獎入圍名單。
入選年度能效船舶的是：LNG運輸船Seri Camellia；散貨船Venture Joy；渡輪Seaspan Swift；豪華郵輪Harmony of the Seas。
LNG運輸船Seri Camellia（請看下圖）：Moss型液貨船， 一體化船體系統不但加大了船體強度， 而且減輕了鋼鐵重量， 比起傳統型還增加了空氣動力學效應。 配備的三菱機器比傳統蒸汽渦輪機提升了13%效率。 此外還有大量的節能裝置和環保系統。
散貨船Venture Joy（請看下圖）：由Deltamarin為德國船東設計， 優化的船體和推進系統使得43500載重噸的該船比規定時間提早9年滿足EEDI第三階段的要求， 這比現行CO2排放減少30%， 僅為現有該船型排放平均值的40%。 該船也裝配LNG雙燃料機器， 能進一步減排20%。
渡輪SeaspanSwift（請看下圖）：使用混合動力的創新型客滾渡輪， 配有Wärtsilä以LNG為主的雙燃料機器， 一個Corvus電池儲存系統。 該船有加拿大VARD Marine設計， 在土耳其建造。
豪華郵輪Harmony of the Seas（請看下圖）：最新且最大的綠洲級豪華郵輪， 有不下89項的能效改進， 使得該船的效率提升多達20%。
入選年度未來船舶的是：
丹麥船舶設計師Knud EHansen研發， 能在淺水區運營、具有2000TEU運力的支線集裝箱船；適用於排油監控區域的FKAB7990油化船設計Tier III（屬於IMO II型）；Color Lines公司用於挪威和瑞典之間國際運營的大型充電式混合動力渡輪；兩艘從柴油驅動改造為純電力驅動的現有渡輪--Tycho Brahe 和 Aurora。 （請看下圖）
評審團本月將在倫敦會面， 選出每個類別的最終獲獎者。 頒獎典禮將在5月30日所有入圍者參加的Nor-Shipping開幕式慶典上舉行。