原標題：商業航太:錢不是萬能的
兩會聲音
“近幾年我國商業航太蓬勃興起， 勢頭很好， 但就怕資本‘一窩蜂’進來， 沒賺到錢， 反而賠了錢。
顧逸東在接受科技日報記者採訪時介紹， 商業航太是以市場為直接導向， 採用商業盈利模式的航太活動。 從國際上來看， 航太領域已經逐步形成軍用、政府、商業三足鼎立的情況。 據統計， 截止到2016年6月美國在軌運行的地球軌道衛星共576顆， 其中政府132顆， 軍方146顆， 商業衛星286顆——占了半壁江山。
近年來我國在航太領域大力推動軍民融合發展， 鼓勵民間資本和社會力量參與航太活動， 商業航太也迎來“春天”。 “目前我國各方面提出的商業衛星計畫令人眼花繚亂。 據粗略統計， 正在實施或已經披露的計畫有十幾個，
據中國航太科技集團公司科學技術委員會副主任譚永華代表觀察， 受到美國太空探索技術公司(SpaceX)啟發， 國內不少民間資本也開始投資設立私營的航太科技企業。 “但是國內商業航太， 很多是資本運作的結果， 真正有競爭力的不多。 大家一哄而上， 最後還是會大浪淘沙。 ”譚永華說。
“商業航太發展是大勢所趨， 同時航太產業也是高技術、高投入、高風險的特殊產業， 應該制定具體的規範和政策， 鼓勵並引導商業航太的有序發展。 ”顧逸東建議。
在譚永華看來，這些方面，應該多向商業航太強國美國“取取經”。“SpaceX之所以能夠快速崛起，很大程度上得益於美國在商業航太領域的體制機制。”譚永華介紹，SpaceX接收了來自美國軍方和政府的大量訂單，同時美國軍方也向SpaceX解密了大量航太技術，此外雙方在發射場等方面有密切合作。
就我國國內的情況而言，顧逸東認為，一方面應該出臺扶持商業航太發展的具體措施，例如給予稅收和信貸優惠，提供基礎設施利用、技術標準服務等;另一方面針對當前商業航太熱潮中部分計畫和指標重複、非理性投入等現象，要加強引導，避免“一窩蜂”上馬可能造成的巨大損失。
(記者 劉園園)
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”顧逸東建議。在譚永華看來，這些方面，應該多向商業航太強國美國“取取經”。“SpaceX之所以能夠快速崛起，很大程度上得益於美國在商業航太領域的體制機制。”譚永華介紹，SpaceX接收了來自美國軍方和政府的大量訂單，同時美國軍方也向SpaceX解密了大量航太技術，此外雙方在發射場等方面有密切合作。
就我國國內的情況而言，顧逸東認為，一方面應該出臺扶持商業航太發展的具體措施，例如給予稅收和信貸優惠，提供基礎設施利用、技術標準服務等;另一方面針對當前商業航太熱潮中部分計畫和指標重複、非理性投入等現象，要加強引導，避免“一窩蜂”上馬可能造成的巨大損失。
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