你又要出差啦?到那兒記得吃那啥，
特色菜好吃!”。
類似的情景，
過去幾年內不斷在筆者身邊重現。
因為筆者工作的特殊性質，
總有機會品嘗到各地美食，
但在奔向各地的路途中，
吃的最多的還是高鐵餐飲-單一的菜式，
不鹹不淡的味道，
就當做品嘗美食前的“洗胃菜”吧!
可最近，
筆者卻聽到一則新聞：直到2017年4月份，
高鐵餐飲已經有接近120種菜的配方，
每年還會推出2到3款地方風味的特色菜肴，
品種，
口味都出現了大突破。
過去很長一段時間內，
高鐵上的餐飲往往令人“聞風喪膽”，
菜式單一 ，
價格昂貴，
味道奇特，
這些都已經成了高鐵伙食的代名詞。
但是，
總有碰巧在飯點上車的“倒楣旅客”，
在面臨餓肚子的情況下，
吃還是不吃，
就這樣成為“高鐵上難以解決的幾大煩惱”之一了。
其實在筆者看來，
這種隱形強迫服務帶來的傷害，
是會抵消很大一部分高鐵提速而帶來的便利!國人廢寢忘食，
經過不斷研究，
試驗才最終投入運營的高鐵列車，
就這樣因為餐飲危機失去了廣大的“吃貨旅客”群體，
值得嗎? 當然，
令筆者開心的是，
鐵路總公司現在終於領悟了“民以食為天”這個道理，
120多種菜式，
不斷更新的地方美食，
高鐵的服務屬性不再只有高速這一個代名詞，
美食屬性也開始覺醒。
在筆者看來，
當前的經濟環境下只有多元化才是正確的發展道路，
高鐵餐飲的改進，
一方面彌補了高鐵上的美食短板，
改變了旅客對高鐵的“黑心”印象，
另一方面，
百變的美食，
高速的動車，
迷人的風景地，
鐵路部門的“一條龍”服務也能進一步完善。
高鐵，
既然選擇提供餐飲這一項服務，
那為什麼要讓它成為高鐵的一項弊端呢?所幸現在已經有所起色，
筆者真心希望，
高鐵列車，
能成為一家在神州大地上行駛的美食餐廳!
