人們常說， 決定和一人長相廝守， 最好來一場長途旅行。 因為旅行可以讓你看清一個人的道德品相， 優點、缺點以及適不適合相處。
在整體外觀方面，全新別克GL8商旅車採用了全新的飛翼式前進氣格柵，保險杠以及日間行車燈也進行了全新設計，使得整車更加符合當下別克的家族設計語言。前大燈採用了帶透鏡的遠光鹵素大燈以及LED近光燈，外後視鏡上的轉向燈也被改到了前翼子板上，尾燈的造型也進行了升級，並採用LED光源。此外，GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
全新別克GL8商旅車的內飾風格與上一代並沒有大的變化，中控台採用了酒紅色的皮紋材質，並且儀錶台以及空調出風口採用鍍鉻飾件。此外，車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
全新GL8商旅車全系配備了新一代別克智慧互聯系統，支援自然語音辨識、短信閱讀等功能。自然語音辨識可支援多種方言，這套系統支援開關空調\空調調節、多媒體切換及聲音調節，輕按方向盤右側語音按鍵，聽到“叮咚”一聲後就可說出“要去哪兒、想聽音樂、打電話、冷了熱了、餓了”等等命令，都能夠得到精准的回復和回應。同時，還支援手機映射功能，操作容易上手且反應敏捷。
全新GL8商旅車全系提供定速巡航、一鍵啟動、雙效納米級防PM2.5空調濾芯等。此外，安全配置上全系搭載智慧胎壓監測系統、坡道起步輔助、刹車輔助、博世ESP電子穩定控制系統等。
全新GL8商旅車全系搭載了薈聚雙VVT與缸內直噴技術的2.5LSIDI全鋁智慧直噴發動機，最大功率147kW/6200rpm，最大扭矩253Nm/4400rpm。全新的動力總成帶來的是更平順的加速感受，發動機靜音十分出色，變速箱換擋乾淨俐落。中速時深踩油門，變速箱能夠很快完成降擋動作並帶來充沛的動力輸出。
全新GL8商旅車的油耗其百公里綜合工況油耗僅為8.4L，較上一代車型有著大幅下降。這不僅得益于全新的動力總成，全系標配的Star/Stop發動機自動啟停功能，都為燃油經濟性的提升做出不小貢獻，這也讓GL8商旅車變得更加適合家庭日常出行使用。
GL8商旅車搭載了增強型麥弗遜式獨立懸架，全新設計的帶有減振襯套的全框式副車架，舒適性較上一代車型有著更好的提升。後懸掛依舊是扭力梁式非獨立懸架，在調教上也進行了升級，對路面的顛簸處理非常細膩，對於較大緩衝的顛簸也能很平穩的過渡，沒有太突兀的起伏和跳動。
在整體外觀方面，全新別克GL8商旅車採用了全新的飛翼式前進氣格柵，保險杠以及日間行車燈也進行了全新設計，使得整車更加符合當下別克的家族設計語言。前大燈採用了帶透鏡的遠光鹵素大燈以及LED近光燈，外後視鏡上的轉向燈也被改到了前翼子板上，尾燈的造型也進行了升級，並採用LED光源。此外，GL8商旅車配備了無鑰匙啟動功能以及單側電滑門和電動尾門，不過依然沒有配備無鑰匙進入。
全新別克GL8商旅車的內飾風格與上一代並沒有大的變化，中控台採用了酒紅色的皮紋材質，並且儀錶台以及空調出風口採用鍍鉻飾件。此外，車內座椅仍然採用2+2+3的佈局，滿足了全家出行的需求。
全新GL8商旅車全系配備了新一代別克智慧互聯系統，支援自然語音辨識、短信閱讀等功能。自然語音辨識可支援多種方言，這套系統支援開關空調\空調調節、多媒體切換及聲音調節，輕按方向盤右側語音按鍵，聽到“叮咚”一聲後就可說出“要去哪兒、想聽音樂、打電話、冷了熱了、餓了”等等命令，都能夠得到精准的回復和回應。同時，還支援手機映射功能，操作容易上手且反應敏捷。
全新GL8商旅車全系提供定速巡航、一鍵啟動、雙效納米級防PM2.5空調濾芯等。此外，安全配置上全系搭載智慧胎壓監測系統、坡道起步輔助、刹車輔助、博世ESP電子穩定控制系統等。
全新GL8商旅車全系搭載了薈聚雙VVT與缸內直噴技術的2.5LSIDI全鋁智慧直噴發動機，最大功率147kW/6200rpm，最大扭矩253Nm/4400rpm。全新的動力總成帶來的是更平順的加速感受，發動機靜音十分出色，變速箱換擋乾淨俐落。中速時深踩油門，變速箱能夠很快完成降擋動作並帶來充沛的動力輸出。
全新GL8商旅車的油耗其百公里綜合工況油耗僅為8.4L，較上一代車型有著大幅下降。這不僅得益于全新的動力總成，全系標配的Star/Stop發動機自動啟停功能，都為燃油經濟性的提升做出不小貢獻，這也讓GL8商旅車變得更加適合家庭日常出行使用。
GL8商旅車搭載了增強型麥弗遜式獨立懸架，全新設計的帶有減振襯套的全框式副車架，舒適性較上一代車型有著更好的提升。後懸掛依舊是扭力梁式非獨立懸架，在調教上也進行了升級，對路面的顛簸處理非常細膩，對於較大緩衝的顛簸也能很平穩的過渡，沒有太突兀的起伏和跳動。