標緻3008拿下2017歐洲年度車，國內的4008比它還牛

國內的4008在歐版3008的基礎上進行了升級——尺寸、動力、配置。

10天前， 來自22個國家的58位元專業汽車記者組成的評審團隊， 票選產生“2017歐洲年度車型”。 標緻新3008成功擊敗阿爾法-羅密歐Giulia、賓士E級、富豪S90/V90等明星車型， 一舉奪魁， 這也是自1964年該獎項設立半個世紀以來， 第一次由SUV車型成為“歐洲年度車”。

受歐洲地理環境影響， 歐洲年度車型大多都是小型車或者緊湊級車為主， 此次由SUV當選， 不禁讓人懷疑今年是不是遇到了一屆假評委。

對於標緻3008獲選， 評委會主席霍坎·馬特松是這樣看的：SUV和跨界車型的市場份額保持了穩固增長， 在歐洲， 標緻3008的訂單已有將近10萬台， 標緻3008作為一款中型跨界SUV車型獲評歐洲年度車實至名歸。

評委會看中了標緻3008的什麼？評委會是這樣描述的——“標緻3008以獨特的方式， 完美融合了時尚感、舒適感以及操控體驗。 ”更簡單地說， “重新定義了SUV&跨界車”。 其實歐洲市場之前對於傳統SUV並不太感興趣的（跟碳排放有關），

不過全新3008重新定義了這類車的外觀設計和功能體驗。

比如外觀設計的創新——全新3008的那種時尚感在評審眼中是過去以往任何一款SUV所沒有的。 標緻的拿手好戲i-Cockpit®唯我座艙， 在這裡也成了重要加分項。

另外， 這個價位段就能提供12.3英寸全液晶儀錶、中控台電容觸屏， 還有鋼琴式按鍵等等， 都大大提升了全新3008車內的感官和操作體驗。 駕駛上， 標緻EMP2模組化平臺提供的駕乘體驗， 大量的ADAS智慧駕駛科技配置， 也都屬於它俘獲評委的關鍵點。

標緻3008在歐洲獲大獎，

跟中國有關係麼？有的。 它在國內就是去年11月上市的東風標緻4008——東風標緻老款3008將在國內繼續服役， 全新標緻3008引進國內之後改稱4008以示區別。

另外， 國內的4008相當於歐洲3008的升級版。 升級了什麼？首先當然是中國消費者最看重的尺寸。 車長從4447mm升級到4510mm， 軸距從2675mm升級到2730mm， 這讓4008進入同級別SUV空間最大的行列。

其次是動力， 除了350THP， 4008還有歐版3008所沒有的380THP——1.8T的排量， 150kW的功率， 高於大眾途觀L 1.8T的132kW。 油耗（百公里6.6L）還比大眾途觀L（百公里7.2L）更低。

歐版3008在歐洲獲得了NCAP的五星最安全評價， 而在安全智慧配置上， 4008毫無減配， 與歐版3008完全一致。 車道偏離預警、主動刹車、自我調整巡航、全景攝像頭、限速提醒等應有盡有， 頂配車型還配備了自動泊車功能。在智慧手機互聯系統應用方面，4008的配置全面優於歐版。

此番標緻3008在歐洲斬獲大獎，也驗證了東風標緻4008的產品實力。目前東風標緻4008月銷量已過5000輛，相信“2017歐洲年度車”的光環能讓其更上一層樓。

頂配車型還配備了自動泊車功能。在智慧手機互聯系統應用方面，4008的配置全面優於歐版。

此番標緻3008在歐洲斬獲大獎，也驗證了東風標緻4008的產品實力。目前東風標緻4008月銷量已過5000輛，相信“2017歐洲年度車”的光環能讓其更上一層樓。