上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞！別笑，都是大實話！

現在是段子滿天飛的時代， 不會講段子別說自己有笑點！不會講汽車段子別說自己是老司機！好了， 你們那閃亮的大門牙該露面了！

先來一波， 調調胃口：

有人說：如果有一輛車， 前面看像賓士， 後面看像寶馬；這一定是吉利。

神回復：尼瑪， 前後都看了， 我瞎嗎， 看不見車標？

有人說：如果有一輛車， 樣子一直沒變， 但名稱一直在改；這一定是桑塔納。

神回復：滾犢子， 改名關你啥事？

有人說：如果有一輛車，

百公里耗油量等於0， 那一定是自行車。

神回復：說的跟你有似的！

正經的來了， 小四經常在汽車論壇裡看到一句話， 說：上坡不跟漢蘭達， 下坡不超凱美瑞， 這是什麼梗呢？

上坡不跟漢蘭達， 說的是13款的2.7L自然吸氣發動機的老款漢蘭達， 因為漢蘭達個子大，

力氣小， 上坡的時候發動機的聲音就像殺豬一樣， 然後外界就傳開了， 說漢蘭達上坡沒力氣， 千萬別尾隨。

而凱美瑞呢， 是因為他的刹車， 開過凱美瑞的老司機應該都有感覺， 每次踩刹車都要踩出ABS的感覺， 感覺踩得很深了車子也停不下來，

所以外界就說， 如果凱美瑞走下坡的話， 千萬別超它， 因為它有可能刹不住車。

再有：百年福特， 毀于長安

大家都知道， 福特是有名的汽車品牌， 成立於1903年， 可以說， 百年福特是汽車界裡面泰斗級別的地位， 而“毀于長安”這一說， 是因為福特在國內是與長安汽車合資生產，

街上跑的福克斯、蒙迪歐等都是長安產物， 但因為做工差、斷軸門事件等使人們的看法各不相同 ， 又心疼福特的， 也有怒駡福特的， 於是乎， 這些喜怒哀樂匯成了一句話：百年福特， 毀于長安！

還有馬自達：不是在研究轉子， 就是在研究轉子的路上

先說說轉子發動機，直白說，小排量的轉子發動機，1.8的排量可以等於3.0甚至四衝程發動機的動力，但是轉子發動機污染排放比較嚴重，並且開發成本大，缸體容易磨損，經常需要維修，於是很多廠家都放棄了，但唯有馬自達一直堅持。說來也是，誰還沒點情懷了，然後就有人笑馬自達，說有錢的時候研究轉子，沒錢的時候生產車子買點錢，再繼續研究轉子。於是乎，就有了那句順口溜。

先說說轉子發動機，直白說，小排量的轉子發動機，1.8的排量可以等於3.0甚至四衝程發動機的動力，但是轉子發動機污染排放比較嚴重，並且開發成本大，缸體容易磨損，經常需要維修，於是很多廠家都放棄了，但唯有馬自達一直堅持。說來也是，誰還沒點情懷了，然後就有人笑馬自達，說有錢的時候研究轉子，沒錢的時候生產車子買點錢，再繼續研究轉子。於是乎，就有了那句順口溜。