（央視財經《環球財經連線》）孟加拉地處恒河三角洲，
是世界最不發達的國家之一，
國內缺電現象普遍且嚴重。
去年12月，
由中國能建承建的孟加拉沙吉巴紮33萬千瓦燃氣聯合迴圈電站正式投入商業運行，
有力地緩解了當地電力短缺問題，
為當地民生改善與經濟發展提供了充沛的能源供給。
“沙吉巴紮燃氣電站”位於孟加拉首都達卡東北140公里處， 是中國政府出臺最新出口信貸支援政策後， 孟加拉政府與中資企業合作建設的第一個電廠， 也是“中國能源建設集團”在孟加拉建設的第一個大型電廠。
中國能源建設集團有限公司董事長 汪建平：孟加拉總體來看， 電力發展的基礎不是太好， 比較脆弱， 當地有許多老百姓， 還用不上電。 那麼正是因為這個原因， 我相信我們中國企業， 到孟加拉的發展呢， 一定會為當地的經濟社會的發展， 提供很好的電力的支援。
孟加拉雖然電力短缺， 但天然氣產量豐富， 也為興建燃氣電廠提供了充足資源， 但由於現有的一些舊式燃氣電廠只安裝了燃機進行發電， 產生的尾氣及熱量沒有得到利用， 效率低下。 “沙吉巴紮燃氣電站”採用“2拖1”的聯合迴圈技術， 提高了天然氣的發電功效。
薑 峰 中國能建沙吉巴紮聯營體專案部副經理：我們這個聯合迴圈機組就是增加一套， 與鍋爐相關的汽輪機汽水發電系統， 將尾氣中的熱量轉化為電能， 這樣就能夠在天然氣消耗量不變的情況下， 讓我們的發電量提高50%以上。
由於孟加拉基礎設施建設比較落後， 道路、橋樑、河流的運載能力也十分低下， 導致來自中國的先進設備無法運輸， 先進工藝也很難施展。 橋的載重量不夠， 就加固橋樑；沒有碼頭就臨時修建， 在惡劣的環境下， 沙吉巴紮專案部非但沒有拖延工期， 反而提前48天將電廠交付運營。
徐兆挺 中國能建沙吉巴紮聯營體專案部工程部經理：我後面這個燃機， 是最大件， 最重件， 裸重205噸， 當時橋樑的承重就只有120噸 ，
朱雪松 記 者：在“沙吉巴紮燃氣電站”的廠區之內， 隨處都可以看到“中國製造”的身影，
中國能源建設集團廣東火電工程有限公司副總工程師 袁建華：我們這個專案， 也拉動了當地相關產業的發展， 包括鋼鐵產業 包括水泥產業， 和一些當地材料的供應， 和製造產業的發展， 對我們國家來說， 帶動國內設備出口， 達到3.5億人民幣， 對鋼鐵產能的出口， 達到了1.76萬噸， 總共的產值達到2.8億美金。
中資企業助力孟加拉電力 帶動區域經濟接軌世界
“沙吉巴紮燃氣電站”向孟加拉政府的供電網路中源源不斷地輸送著穩定、充足的電量， 讓從前因為缺電而不敢在當地投資的外國公司看到了希望， 也為周圍的村鎮帶來了光明和活力。
今年55歲的依斯甘達•哈山是當地一家英國茶葉工廠的經理，他已經在這家工廠工作了20多年。他告訴記者，茶葉工廠對電力高度依賴，一旦停電，所有的茶葉將會立即腐爛變質，為工廠帶來極大損失。而就在一年之前，停電是當地的家常便飯，工廠的效益也大打折扣,甚至瀕臨倒閉的邊緣。
孟加拉某茶葉工廠經理 依斯甘達•哈山：一年之前還經常停電。今年已經有了很大改善。完全改變了停電的歷史。每一天甚至每一年，我們的用電量都在提高，為了解決這個問題，政府已經出臺了一系列舉措，比如在附近修建了沙吉巴紮電站。
依斯甘達說的正是中、孟兩國政府間的合作項目“沙吉巴紮燃氣電站”，它為孟加拉提供超過全國3%的電力供應，而類似由中國承建的發電站在孟加拉還有多個，它們已經成為當地主要的發電力量，為當地源源不斷地輸送穩定、高效的電能。
朱雪松 記者：除了我現在所在的茶葉工廠之外，也有很多外國公司在電力供應變得充足和穩定之後，紛紛來到周圍投資設廠，像是黎巴嫩的瓷磚工廠、阿聯酋的油漆工廠、泰國的食品公司等等，這些公司有一個共同的特性那就是從事的都是勞動密集型產業，可以說借助著中資公司所發出的電力，孟加拉正將自己的優勢推廣到世界的舞臺上。
在沙吉巴紮燃氣電站附近的鎮子上，人們出行主要依靠電力驅動的三輪車。很多三輪車司機都告訴記者，一台三輪車一天要充三次電才能保證正常工作，但從前電力短缺的時候，每天只能充一次電，勉強維持工作半天。
電力三輪車司機：之前電力供給僅限於公共場所，現在我家裡也通電了。我的電力車就是在家充電。通電之後我們讀書寫字也方便了很多。
在電站建成之前，鎮上的集市和周圍的村莊都十分冷清，由於沒有電，天一黑店鋪也就都早早關門停業了。但是現在情況卻大有不同。
央視記者 朱雪松：我現在就是在一處位於沙吉巴紮燃氣電站的一處夜市，大家可以看到，自從有了電有了燈之後，這裡的生活變得更加豐富多彩，這個水果攤的老闆告訴我說，他的生意也是變得紅火了許多。
繼“沙吉巴紮燃氣電站”後，去年3月，中國企業中標孟加拉帕亞拉電站項目，總投資約22億美元，是我國目前在孟最大投資專案。 “一帶一路”倡議讓中國企業走出國門施展拳腳，也為“一帶一路”沿線國家帶來了機遇。
中國能建廣東火電國際工程公司副總經理 李清：對於我們中國的企業來講，我們沙吉巴紮電站是一個典型的“走出去”項目，從上游到下游，我們帶動了很多中國的產品、服務“走出去”，我們也創造了上千個就業崗位，項目投產以後也為當地電網源源不斷地提供電力，為當地的經濟發展注入了強大的動力。
今年55歲的依斯甘達•哈山是當地一家英國茶葉工廠的經理，他已經在這家工廠工作了20多年。他告訴記者，茶葉工廠對電力高度依賴，一旦停電，所有的茶葉將會立即腐爛變質，為工廠帶來極大損失。而就在一年之前，停電是當地的家常便飯，工廠的效益也大打折扣,甚至瀕臨倒閉的邊緣。
孟加拉某茶葉工廠經理 依斯甘達•哈山：一年之前還經常停電。今年已經有了很大改善。完全改變了停電的歷史。每一天甚至每一年，我們的用電量都在提高，為了解決這個問題，政府已經出臺了一系列舉措，比如在附近修建了沙吉巴紮電站。
依斯甘達說的正是中、孟兩國政府間的合作項目“沙吉巴紮燃氣電站”，它為孟加拉提供超過全國3%的電力供應，而類似由中國承建的發電站在孟加拉還有多個，它們已經成為當地主要的發電力量，為當地源源不斷地輸送穩定、高效的電能。
朱雪松 記者：除了我現在所在的茶葉工廠之外，也有很多外國公司在電力供應變得充足和穩定之後，紛紛來到周圍投資設廠，像是黎巴嫩的瓷磚工廠、阿聯酋的油漆工廠、泰國的食品公司等等，這些公司有一個共同的特性那就是從事的都是勞動密集型產業，可以說借助著中資公司所發出的電力，孟加拉正將自己的優勢推廣到世界的舞臺上。
在沙吉巴紮燃氣電站附近的鎮子上，人們出行主要依靠電力驅動的三輪車。很多三輪車司機都告訴記者，一台三輪車一天要充三次電才能保證正常工作，但從前電力短缺的時候，每天只能充一次電，勉強維持工作半天。
電力三輪車司機：之前電力供給僅限於公共場所，現在我家裡也通電了。我的電力車就是在家充電。通電之後我們讀書寫字也方便了很多。
在電站建成之前，鎮上的集市和周圍的村莊都十分冷清，由於沒有電，天一黑店鋪也就都早早關門停業了。但是現在情況卻大有不同。
央視記者 朱雪松：我現在就是在一處位於沙吉巴紮燃氣電站的一處夜市，大家可以看到，自從有了電有了燈之後，這裡的生活變得更加豐富多彩，這個水果攤的老闆告訴我說，他的生意也是變得紅火了許多。
繼“沙吉巴紮燃氣電站”後，去年3月，中國企業中標孟加拉帕亞拉電站項目，總投資約22億美元，是我國目前在孟最大投資專案。 “一帶一路”倡議讓中國企業走出國門施展拳腳，也為“一帶一路”沿線國家帶來了機遇。
中國能建廣東火電國際工程公司副總經理 李清：對於我們中國的企業來講，我們沙吉巴紮電站是一個典型的“走出去”項目，從上游到下游，我們帶動了很多中國的產品、服務“走出去”，我們也創造了上千個就業崗位，項目投產以後也為當地電網源源不斷地提供電力，為當地的經濟發展注入了強大的動力。