旅遊的意義，
不止在於目的地的期待，
還有沿途風景的驚豔。
乘坐一列火車，
跟著沿途風景起起伏伏，
眼裡留下一幀幀賞心悅目的圖片，
才能說不枉此行。
在中國， 有那麼幾條鐵路， 有著被人遺忘的美好， 沿途平原或山川， 大海或花叢， 都在不經意間與你撞個滿懷。
今天， 小旅就陪著大家一起看看這幾條鐵路是如何俘獲旅行者的“芳心”的吧~
天路之行
青藏鐵路
這條譽為“天路”的鐵路， 是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路， 一路高山雪域， 近2000公里的線路。 它穿越了無人區， 目之所及一片荒涼；它途徑了昆侖山，
途經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古喇山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。
海上火車行
粵海鐵路
不管是是否相信“在機場能夠等來一艘船”，在粵海鐵路，是可以做到“在海上等來一列火車”的。這是中國第一條跨海鐵路，北起粵西重鎮湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞。
在粵海鐵路一號上你可以感受“火車在海上漂”的奇妙感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌。
穿越花海之行
四川嘉陽小火車
你是否也幻想過乘坐一列開往過去的小火車，它有著復古的車票和月臺，也有著寧靜的花海和窗外。四川嘉陽有這麼一輛蒸汽小火車可以實現你的幻想，窗外是大片盛開的油菜花田，還有層層梯田給你清新鋪面的感覺。
春天最浪漫的便是享受花海，這條鐵路依山環繞而建，周圍花海蕩漾，空氣清新迷人，美景從眼前掠過，你可以完全沉浸在如詩如畫的春色裡。
“櫻木花道”
北京居庸關S2線
居庸關隧道則是京張鐵路上一條鐵路隧道，全長365米，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一。這條歷史悠久的隧道，途經了一片櫻花海，當列車前行時，仿佛在櫻花海裡徜徉，視覺的綻放帶來的是內心的驚歎。
這實在是一條開往春天的列車，仿佛時間靜止一般的動人。這裡是攝影者的天堂，滿目春光溢出相機螢幕，帶給人們不一樣的賞櫻體驗。
一路向南
京廣高鐵
這條全程2294公里的高鐵是世界上運營里程最長的一條，京廣高鐵從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺南，途經近30個城市。在這條高鐵上你可以體會北國和南國截然不同的風景，仿佛感受到了一年四季
8個小時的旅程，充分體現了中國的地大物博，看窗外景色如同“四季”般變化，好像來了一場穿越時空的旅行。
迥異風光
蘭新鐵路
新疆通往內地的唯一鐵路運輸幹線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘;既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。
一條鐵路就可以帶你領略不同的風光和文明，途經的花海和湖泊都是一幅幅補不可多得的美景。
在路上，
能給你帶來前所未有的體驗，
所行之處的沿途風景，
是一個個等待你開啟的密碼，
得之，你幸。
海上火車行
粵海鐵路
不管是是否相信“在機場能夠等來一艘船”，在粵海鐵路，是可以做到“在海上等來一列火車”的。這是中國第一條跨海鐵路，北起粵西重鎮湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞。
在粵海鐵路一號上你可以感受“火車在海上漂”的奇妙感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌。
穿越花海之行
四川嘉陽小火車
你是否也幻想過乘坐一列開往過去的小火車，它有著復古的車票和月臺，也有著寧靜的花海和窗外。四川嘉陽有這麼一輛蒸汽小火車可以實現你的幻想，窗外是大片盛開的油菜花田，還有層層梯田給你清新鋪面的感覺。
春天最浪漫的便是享受花海，這條鐵路依山環繞而建，周圍花海蕩漾，空氣清新迷人，美景從眼前掠過，你可以完全沉浸在如詩如畫的春色裡。
“櫻木花道”
北京居庸關S2線
居庸關隧道則是京張鐵路上一條鐵路隧道，全長365米，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一。這條歷史悠久的隧道，途經了一片櫻花海，當列車前行時，仿佛在櫻花海裡徜徉，視覺的綻放帶來的是內心的驚歎。
這實在是一條開往春天的列車，仿佛時間靜止一般的動人。這裡是攝影者的天堂，滿目春光溢出相機螢幕，帶給人們不一樣的賞櫻體驗。
一路向南
京廣高鐵
這條全程2294公里的高鐵是世界上運營里程最長的一條，京廣高鐵從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺南，途經近30個城市。在這條高鐵上你可以體會北國和南國截然不同的風景，仿佛感受到了一年四季
8個小時的旅程，充分體現了中國的地大物博，看窗外景色如同“四季”般變化，好像來了一場穿越時空的旅行。
迥異風光
蘭新鐵路
新疆通往內地的唯一鐵路運輸幹線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘;既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。
一條鐵路就可以帶你領略不同的風光和文明，途經的花海和湖泊都是一幅幅補不可多得的美景。
在路上，
能給你帶來前所未有的體驗，
所行之處的沿途風景，
是一個個等待你開啟的密碼，
得之，你幸。