榮威i6，扯著互聯網的大旗有多大噱頭？

提起榮威i6， 作為上汽榮威RX5之後的有一款打著互聯網屬性的產品， 這款車確實有不小的噱頭， 從去年上市的SUV榮威RX5， 到今年剛上市的家轎榮威i6， “互聯網汽車”的標籤可以說是已經貫穿了榮威乃至上汽乘用車整個全新的產品體系。

作為“首款互聯網SUV”的榮威RX5已然成為“網紅爆款”， 這個進步有目共睹的， 如今RX5的月均銷量已經達到1.5w， 尤其是在剛過去的12月份， 單月銷量甚至超過2.4w。 在RX5功績顯著的基礎上， 榮威i6的目的性也很明顯， 一是奔著高銷量去的， 二是繼續強化榮威互聯網汽車的標籤。 而有著類似“互聯網”定位的榮威i6則順利接棒RX5的“口碑紅利”，

上市十多天訂單就突破萬輛大關， 並且有70%以上為互聯網車型， 率先進入被主流合資車型壟斷的價格區間。

互聯網的屬性體現在何處？

榮威i6的的這套智慧系統擁有全球最領先的車載智慧互聯系統， 使汽車成為一個具有平臺開放屬性的智慧移動空間，

用戶可基於唯一的ID身份享有獨一無二的個性化服務。 在此前遠端車控、語音控制等高人氣功能的基礎之上， 榮威i6還上線了支付寶接入、有聲讀物、美食地圖等全新服務和功能。 另外榮威i6能夠像榮威RX5一樣， 實現遠端控制車輛解鎖上鎖、能夠語音控制天窗開啟關閉、空調溫度調節、音樂播放和導航等諸多操作。 在導航方面， 榮威i6也採用了新型道路引導模式， 配合4G網路， 能智慧規劃路徑， 實現全程路線及路況顯示， 真實展現道路及周圍環境情況。 並且， 地圖尺寸會隨車速自動調節， 做到車隨路轉。 同時， 榮威RX5能夠實現雙盲定位， 即使在衛星、網路信號丟失的盲區， 也能實現精准定位。 就像每一個新興事物的到來時， 總會伴著不同聲音的評論。 有媒體認為， 上汽乘用車推出的這一系列“互聯網汽車”僅僅是一個噱頭， 沒有什麼實質性的作用。 但不可否認的是， 上汽乘用車在“互聯網+汽車”的進程上走得最深。

目前， 穀歌有“Google 語音助手”、亞馬遜有“Alexa ”、蘋果有“Siri”而中國的“斑馬”或許能代表國內智慧交互應用領域的前沿。

也許“互聯網汽車時代”還未來臨， 值得欣喜的是， 至少這是一個開端， 總會有這麼一個過程和時期， 而上汽乘用車走在了前面。

拋開噱頭看本質

聊完互聯網我們聊產品本身， 榮威i6在產品力上有兩點功不可沒， 一個是造型、二是品質。 i6的造型視覺質感和RX5一脈相承， 無論是外觀還是內飾都和RX5相似度很高。 10.4英寸的中控屏是互聯網車型的亮點所在， 比如遠程控制車輛解鎖上鎖、空調開啟、加熱座椅等等， 包括語音控制天窗開閉、溫度調節、音樂播放等， 這些是i6這款產品在同級中的差異性和獨特性所在。 雖然說i6是550的接任者， 但i6的定位應該會比550稍高一些， 因為給i6讓位的還有750，

這簡直是背負著兩款車型的使命呐， 這也是為什麼i6一定要衝擊10w價格以上的市場空間。 此外， i6的車型尺寸上相比550是要大一圈的， 甚至還超過了同級的淩渡、思域。

關於車身尺寸的具體參數， 榮威i6的車寬和軸距分別為1835mm和2715mm， 均屬於同級之最。 特別是1835mm的車寬， 比領動、威朗、思域、朗逸都寬出了至少30mm，營造出一種寬體的效果。另外，在內部乘坐空間上，榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度，以及77mm同級最大後排膝部空間，全面領先同級競品。同時，榮威i6還擁超過450L的後備箱，滿足全家出行需要；後排座椅支持按比例放倒，能夠進一步擴展容積。

動力方面，榮威在i6上裝備的是1.0T和1.5T兩款動力，1.0T是上汽和通用共同研發的，動力輸出媲美市場上的1.5L發動機，最大扭矩為170Nm，這個資料確實不錯。1.5T動力具備169Ps和250Nm的峰值輸出，其實就是RX5上那台。總的來說雖然基礎排量不大，但動力方面還是完全夠用的。

AL頻道小結

整體來看，如果說榮威RX5是上汽在SUV領域的一款細心栽培的車型，那麼榮威i6顯然是上汽針對轎車市場投入的另一款重磅之作。而有著榮威RX5打下的好基礎，相信榮威i6在市場有也會有不錯的表現，而且8.28-13.68萬的售價相對來說也會讓其在市場中有不少優勢，至於未來表現到底如何？拭目以待吧。

比領動、威朗、思域、朗逸都寬出了至少30mm，營造出一種寬體的效果。另外，在內部乘坐空間上，榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度，以及77mm同級最大後排膝部空間，全面領先同級競品。同時，榮威i6還擁超過450L的後備箱，滿足全家出行需要；後排座椅支持按比例放倒，能夠進一步擴展容積。

動力方面，榮威在i6上裝備的是1.0T和1.5T兩款動力，1.0T是上汽和通用共同研發的，動力輸出媲美市場上的1.5L發動機，最大扭矩為170Nm，這個資料確實不錯。1.5T動力具備169Ps和250Nm的峰值輸出，其實就是RX5上那台。總的來說雖然基礎排量不大，但動力方面還是完全夠用的。

AL頻道小結

整體來看，如果說榮威RX5是上汽在SUV領域的一款細心栽培的車型，那麼榮威i6顯然是上汽針對轎車市場投入的另一款重磅之作。而有著榮威RX5打下的好基礎，相信榮威i6在市場有也會有不錯的表現，而且8.28-13.68萬的售價相對來說也會讓其在市場中有不少優勢，至於未來表現到底如何？拭目以待吧。