第一商用車網 曹露
車展現場， 整車企業搞事情， 零部件企業也在搞事情！
在2017年上海車展上， 伊頓中外雙方高層共同披露了兩件大事：一是伊頓將向中國市場推出新產品， 二是其將尋求更多合資合作夥伴。
伊頓車輛集團高層接受媒體採訪
順勢而為 伊頓全面佈局國內商用車市場
伊頓當前的首件大事， 便是深挖中國商用車行業發展趨勢， 從而研發、生產出適應市場需求的產品及解決方案。
隨著商用車市場的快速發展， 節能減排、安全可靠成為車企、零部件企業的技術方向， 伊頓也不例外。 伊頓液壓和車輛亞太區總裁、伊頓中國總裁劉輝告訴記者：“目前國內商用車行業的主要趨勢就是節能減排， 提高行車安全性。 為此， 伊頓將成熟的技術引入中國， 幫助國內商用車用戶解決安全及排放問題。 一方面， 我們通過推出發動機停缸技術， 實現增效減排的效果；另一方面，
伊頓液壓和車輛集團亞太區總裁、中國區總裁劉輝
除此之外，
隨著新能源商用車市場的快速發展， 伊頓也有針對性地推出了適用於公交、客運市場的產品。 “一方面， 伊頓已有1.1萬餘套混合動力產品投入到國內公交及客運市場；另一方面， 伊頓還將面向公交客運市場推出了4擋純電動系統自動變速箱。 ”
基於4擋變速箱的純電驅動系統
深耕中國 伊頓重視與本土企業的長期合作
伊頓的第二件大事， 就是有選擇性地與相關企業建立長期戰略合作關係。
為了給客戶帶來差異化的產品和服務， 近年來伊頓開始在海內外尋找合適的合作夥伴。 劉輝在新品發佈會上表示：“上海電驅動公司和伊頓已經建立了長期合作關係，
伊頓車輛部總裁戴文凱
伊頓車輛部總裁戴文凱告訴記者，伊頓在全球均建立了廣泛、緊密的合作夥伴關係。“比如，在氣門領域，伊頓已經和日鍛企業進行合作並建立合資專案。目前，在國內重卡領域，伊頓已經為多家重卡企業供應氣門產品；在流體連接件方面，伊頓選擇與盛世達成立了一家合資公司；在生產離合器方面，伊頓還與陝西法士特成立了合資公司，目前已取得飛速增長。另外，在自動變速箱領域，我們與康明斯合作，並成立了50：50的合資公司。”
伊頓機械式自動變速箱（AMT）
第一商用車網瞭解到，伊頓與康明斯成立的合資公司以生產自動變速箱為主，主要面向中重型商用車市場，不涉及短泊、輕型客車領域。該合資公司涉及的產品包括現有的變速箱及未來即將推出的針對中型車市場的變速箱產品。“與康明斯之間的合作，主要目的是為了推動變速箱和動力系統的整合優化。這其中一部分用於康明斯發動機產品，另外一部分則是針對特定發動機產品的整合優化。”戴文凱如是說道。
據透露，未來，為了更好地滿足客戶需求，伊頓還將與國內商用車整車企業尋求合資合作機會。
伊頓車輛部總裁戴文凱
伊頓車輛部總裁戴文凱告訴記者，伊頓在全球均建立了廣泛、緊密的合作夥伴關係。“比如，在氣門領域，伊頓已經和日鍛企業進行合作並建立合資專案。目前，在國內重卡領域，伊頓已經為多家重卡企業供應氣門產品；在流體連接件方面，伊頓選擇與盛世達成立了一家合資公司；在生產離合器方面，伊頓還與陝西法士特成立了合資公司，目前已取得飛速增長。另外，在自動變速箱領域，我們與康明斯合作，並成立了50：50的合資公司。”
伊頓機械式自動變速箱（AMT）
第一商用車網瞭解到，伊頓與康明斯成立的合資公司以生產自動變速箱為主，主要面向中重型商用車市場，不涉及短泊、輕型客車領域。該合資公司涉及的產品包括現有的變速箱及未來即將推出的針對中型車市場的變速箱產品。“與康明斯之間的合作，主要目的是為了推動變速箱和動力系統的整合優化。這其中一部分用於康明斯發動機產品，另外一部分則是針對特定發動機產品的整合優化。”戴文凱如是說道。
據透露，未來，為了更好地滿足客戶需求，伊頓還將與國內商用車整車企業尋求合資合作機會。