現在， 自主品牌在小型SUV市場中全面發力， 像長安CS15、哈弗H2、江淮瑞風S2這些車型都是該級別的佼佼者。 而合資車型， 只有繽智和XR-V在捍衛該陣營的榮譽， 自主品牌車型有望霸佔整個細分市場。 不過， 隨著以下這些即將推出的合資或進口小型SUV的到來， 自主車型或會受到衝擊。
1
東風日產Kicks
亮點：低油耗、裝備大液晶儀錶盤
東風日產將全力進入小型SUV細分市場中， 旗下一款名為Kicks的小型SUV的更多消息在近段時間被相繼曝光。 據悉， 新車將會在本年內推出。
東風日產這款小型SUV， 繼承了家族V-Motion前臉設計， 在同級產品中辨識度很高。 另外， 懸浮式的車頂設計也為自身加分不少。 而最有競爭力的就是車內部分了。 與主流車型相比， 東風日產Kicks的配置不弱， 值得一提的是， 其高配車型還裝備有大尺寸的液晶儀錶盤， 因此， 該車的高配車型的售價將不便宜。 但是在小型SUV中， 這是一個很能吸引年輕消費者購買的配置。
東風日產Kicks在動力方面很常規， 將搭載一台1.5L自然吸氣發動機， 最大功率為91kW（124PS）。 與發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。 據悉， 手動擋車型的油耗將在5.9L/100公里這個水準， 東風日產Kicks將會是一款很適合家用的SUV。
點評：在合資品牌中，
2
捷豹E-PACE
亮點：使用三缸發動機
繼捷豹F-PACE之後， 品牌旗下也將會推出第二款SUV車型—E-PACE。 這款全新的車型跨度很大， 直接下探到小型SUV級別， 因此， 其對手直接鎖定了奧迪Q3。 據悉， 新車將與路虎攬勝極光共用平臺， 將於年內亮相， 並有望於2018年實現國產。
捷豹這款全新的SUV為適應小排量趨勢， 走的是經濟路線。 新車將會搭載一台1.5升的三缸渦輪增壓發動機， 而這台發動機是在Ingenium系列2.0升渦輪增壓發動機的基礎上開發。 這樣除了可以降低研發成本外， 還可以共用到高級別發動機的技術優勢， 例如將有電控液壓配氣機構、集成式排氣岐管、陶瓷滾珠軸承雙渦管器的某些技術， 足夠與競爭對手對比。
點評：普及小排量渦輪增壓發動機已成為行業趨勢， 小型SUV則是一片藍海。 而對於捷豹來說，
3
Polo SUV
亮點：多種動力選擇
被業界呼喚多時， 大眾終於開始涉足小型SUV領域了。 事實上， 在大眾的2025戰略中， SUV細分市場是品牌的重點發展方向， 當然也不會缺少小型SUV。 據悉， Polo的衍生車型Polo SUV將會在今年年末亮相， 未來也將有望國產。
大眾這款全新的SUV與Polo一樣也是基於MQB平臺打造，並且將會延續於去年在日內瓦車展上亮相的T-Cross Breeze概念車的設計，只是量產車將由敞篷改為硬頂。不過，與現款Polo相比，最大的變化在於動力系統上。
與大多數小型SUV一樣，Polo SUV將會使用三缸發動機，包括一款1.0L三缸發動機和一款1.5L三缸發動機，最大輸出功率涵蓋66kW到92kW的輸出區間，而且高配車型將採用四驅系統。
點評：目前，Polo已經有一款Cross Polo跨界車型，但是跨界車在中國市場中還沒形成氣候，Cross Polo的存在感也很低。而Polo SUV對於大眾來說將會是一款很具競爭力的車型，新車能否憑藉品牌的口碑在細分市場中爭取一個席位？買車君認為前景還是很樂觀的。
4
納智捷優5 SUV
亮點：使用PSA發動機
近日，納智捷首款小型SUV的無偽諜照被曝光，據悉，新車有望於今年三季度或四季度正式發佈。
從圖片來看，新車在外觀上與優6 SUV相似，大燈是點睛之作，外角處一條黑色裝飾條一直拉伸到翼子板上面，設計獨特。車內做工也是相當精緻，白色高反差縫線給織物座椅帶來一些高檔感。另外，擋把周圍還使用了仿碳纖維做裝飾，在同級別車型中也是少見。
不過，新車最大的賣點在動力系統上。據悉，納智捷這款全新SUV的發動機將和現款的優6 SUV一樣使用PSA的1.6T發動機，最大馬力167匹，最大扭矩240牛·米，匹配的是手動和6AT變速箱。
點評：過去，納智捷的車型都因為較高的油耗而遭人詬病，現在這款使用PSA發動機的全新SUV有望改變納智捷過去那種油老虎的形象。但是，納智捷一直在中國市場中打不開銷量，除了油耗之外，品質的穩定性、維修成本與便利性都是制約該品牌獲得更多市場份額的硬性原因。想通過一款新車改變現在低迷的銷售局面，未免還是有些困難。
買車君說
現在，SUV仍然是熱門車型，無論哪個汽車生產商，只要推出的產品不是十分糟糕，其銷量都不會太過難看，其中小型SUV更是一個很具潛力的細分市場。而在小型SUV市場中，自主品牌車型仍然獨佔鰲頭，隨著更多的合資品牌進軍該細分市場，自主車型的日子是否會變得艱難？不好說，畢竟合資小型SUV的性價比不一定比得上自主小型SUV。
大眾這款全新的SUV與Polo一樣也是基於MQB平臺打造，並且將會延續於去年在日內瓦車展上亮相的T-Cross Breeze概念車的設計，只是量產車將由敞篷改為硬頂。不過，與現款Polo相比，最大的變化在於動力系統上。
與大多數小型SUV一樣，Polo SUV將會使用三缸發動機，包括一款1.0L三缸發動機和一款1.5L三缸發動機，最大輸出功率涵蓋66kW到92kW的輸出區間，而且高配車型將採用四驅系統。
點評：目前，Polo已經有一款Cross Polo跨界車型，但是跨界車在中國市場中還沒形成氣候，Cross Polo的存在感也很低。而Polo SUV對於大眾來說將會是一款很具競爭力的車型，新車能否憑藉品牌的口碑在細分市場中爭取一個席位？買車君認為前景還是很樂觀的。
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納智捷優5 SUV
亮點：使用PSA發動機
近日，納智捷首款小型SUV的無偽諜照被曝光，據悉，新車有望於今年三季度或四季度正式發佈。
從圖片來看，新車在外觀上與優6 SUV相似，大燈是點睛之作，外角處一條黑色裝飾條一直拉伸到翼子板上面，設計獨特。車內做工也是相當精緻，白色高反差縫線給織物座椅帶來一些高檔感。另外，擋把周圍還使用了仿碳纖維做裝飾，在同級別車型中也是少見。
不過，新車最大的賣點在動力系統上。據悉，納智捷這款全新SUV的發動機將和現款的優6 SUV一樣使用PSA的1.6T發動機，最大馬力167匹，最大扭矩240牛·米，匹配的是手動和6AT變速箱。
點評：過去，納智捷的車型都因為較高的油耗而遭人詬病，現在這款使用PSA發動機的全新SUV有望改變納智捷過去那種油老虎的形象。但是，納智捷一直在中國市場中打不開銷量，除了油耗之外，品質的穩定性、維修成本與便利性都是制約該品牌獲得更多市場份額的硬性原因。想通過一款新車改變現在低迷的銷售局面，未免還是有些困難。
買車君說
現在，SUV仍然是熱門車型，無論哪個汽車生產商，只要推出的產品不是十分糟糕，其銷量都不會太過難看，其中小型SUV更是一個很具潛力的細分市場。而在小型SUV市場中，自主品牌車型仍然獨佔鰲頭，隨著更多的合資品牌進軍該細分市場，自主車型的日子是否會變得艱難？不好說，畢竟合資小型SUV的性價比不一定比得上自主小型SUV。