說起開車， 其實每個人的習慣都不一樣， 這好比走路， 茶哥走路的時候腿和腰都是正常的， 不過大師是外八， 小師傅是內八， 記得茶哥曾經有個同學， 走路的時候腿居然X型的……不過走路啥姿勢不重要， 能走就行， 而且不影響身體健康， 但車就不同， 經常駕駛不當， 操作方式不規範， 就極易造成車輛的零部件損壞， 進而影響到車輛的正常使用， 嚴重者， 甚至車子都被玩到報廢。 所以合理的駕駛方法可以有效地延長車輛的使用壽命。
陋習一
頻繁開組合開關
頻繁開關車燈使組合開關的壽命大大縮減。 每當開關接通的一刹那， 通過開關觸點的電流比平常高很多， 在半接合半分開狀態下打火， 很有可能把觸點燒毀， 特別是有些人遇到超車的， 生氣， 閃他；遇到堵路的， 鬱悶， 還閃他。 這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好， 甚至是一種宣洩， 但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。
陋習二
手刹沒松就開車
拉著手刹開車是最傷害刹車片的！手刹拉著， 刹車片磨損十分嚴重！所以汽車起步時， 應該首先將手刹放下來。 另外， 告訴各位車友， 減速時儘量不用刹車。 要多靠換擋位減速， 在下坡時要利用好發動機輔助減速， 千萬不要踩著刹車下坡。
陋習三
按住玻璃升降器不鬆手
我們有時會碰到車子玻璃的電動開關怎麼按都沒反應， 有時候甚至不能順利升降到位置就停住了， 其實這都與平時操作的陋習密切相關。 要記住， 開啟電動玻璃升降按鈕時， 一旦汽車玻璃已經升至最高點或降到最底了， 一定要趕緊鬆手， 不然還真被玩壞。
陋習四
離合器沒完全分離就換擋
茶哥還是生手的時候， 就試過離合沒踩到底就忙著掛擋， “吭哧”、“吭哧”的聲音聽得茶哥真是心疼。 其實沒完全分離就換擋， 不但擋位難以準確掛入，
陋習五
不按車速換擋位
很多駕駛員為了圖省事， 不會及時的更換擋位， 即使車輛因為擋位元和速度的不匹配出現發抖也是如此， 這樣對發動機的傷害是非常大的， 而且油耗也會增加， 最好的辦法是根據路況和車速進行合理的加減擋。
陋習六
方向盤轉動角度過大
駕駛手動擋車時， 還有一個需要關注的易損件就是轉向液壓助力泵。 尤其在司機在大方向時， 當已經打到頭了就要往回一點， 否則助力泵會長期處於緊繃的狀態， 極易損壞， 而在轉角過大的時候， 略回位一點， 這樣有利於延長它的壽命。
陋習七
馬路牙子也強上
車上例如減震器、彈簧、懸掛等配件， 其實都是易損件， 只是平時很難觀察到。 所以， 在行駛中遇到溝溝坎坎不平整的路面， 一定要提前減速慢行， 千萬不要莽撞地硬生生沖上去， 這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時停車最好也不要停在馬路牙子上，長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。此外，停車後車輪不回正，會傷害方向機拉杆及防塵套，影響轉向系統。
陋習八
踩著刹車不放
下坡的時候踩著刹車不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤，這樣很容易導致刹車片過熱，出現刹不住車的情況。在平時的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動，下坡儘量利用發動機制動力控制車速，刹車時最好應採用點刹的方式，來防止車輛失控。
陋習九
輪胎蹭臺階
側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
陋習十
油箱幹了才去加油
有些車主會等到燃油警示燈亮起後才找加油站加油。開始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情 況。長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。應當在油表顯示最後四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。
這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時停車最好也不要停在馬路牙子上，長期這樣停車，會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，甚至影響到車門的閉合。此外，停車後車輪不回正，會傷害方向機拉杆及防塵套，影響轉向系統。
陋習八
踩著刹車不放
下坡的時候踩著刹車不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤，這樣很容易導致刹車片過熱，出現刹不住車的情況。在平時的行駛中要控制好車速，避免不必要的制動，下坡儘量利用發動機制動力控制車速，刹車時最好應採用點刹的方式，來防止車輛失控。
陋習九
輪胎蹭臺階
側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。
陋習十
油箱幹了才去加油
有些車主會等到燃油警示燈亮起後才找加油站加油。開始電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情 況。長此以往，你愛車的油泵壽命可能會大大降低。應當在油表顯示最後四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。