車漆顏色校對控制
技術再好的司機， 在行車途中都可能遇見擦掛問題。 出現擦掛的時候， 不少朋友挺糾結的。 去4S店做保養吧，
汽車發生擦掛以後， 它的修復工作主要是兩項：一是鈑金， 二是噴漆。 我們生活中最常見的擦掛， 是車子的漆面受到了磨損。 一般來說， 如果出現的問題不嚴重， 多數人都會選擇私了， 這樣可以節約時間， 減少精力消耗， 也避免了因為要出險而導致的後期保費上浮的問題。
快修工位遮蔽幹磨工序
汽車中有三個地方， 是不太擔心擦掛的。 它們是前保險杠、後保險杠和後視鏡。 通常情況下， 車身的最前面， 和它的最後面， 用到的材料是工程塑料。 發生擦掛後， 會影響到它的美觀， 但不用擔心板材會被腐蝕的問題。 這種情況下， 我們可以不急著做修復處理， 可以累計到下一次發生擦掛再一起修復。
如果兩次擦掛的位置比較遠， 那麼4S店基本很難給你算作一次修理。 而在快修店， 你可以跟老闆去商量， 溝通到位的話， 是可以在修復最新擦掛時， 一併把之前的擦掛修復做了的。
如果發生擦掛的部位是金屬材質的， 為了更好的防腐蝕， 我們就有必要儘快去給汽車補漆了， 尤其是在
傷到了底漆的情況下。 關於是否傷到底漆， 我們可以用觸感來判斷。 用手指頭摸一摸擦掛的部位， 感受一下它的光滑度。 如果摸起來沒有什麼特別的感覺， 那麼就說明傷痕不深， 還沒有觸及底漆。 反之， 摸起來明顯感覺凹凸不平， 能夠摸出一條條“線”， 那就是已經傷到底漆了， 需要我們馬上去處理。
快修幹磨漆面處理
這裡給大家簡單地說一下鈑噴的流程。 普通的鈑噴主要分為三個步聚：打磨、噴漆、烘烤。 其中漆是先上底漆， 再補土（膩子， 可以起到填平的作用）， 最後上面漆。 高級的鈑噴， 維修環節就要多一些， 一般品牌豪華車用得比較多。 有些做定制漆的， 甚至會做7層， 比如環氧底漆、原子灰、中塗底漆、色漆層、清漆層等等。
瞭解了鈑噴的一些基本常識以後， 我們在選擇4S店還是快修店時就不那麼糾結了。 如果只是一般性的擦掛， 問題不嚴重， 叱哥建議你去快修店。 口碑好的快修店，