無人駕駛汽車究竟什麼樣？
如果你看了最近熱映的電影《速度與激情8》， 那你一定會有深刻的印象。
電影中有這樣一段情節：為了搶奪核武器發射裝置， 大反派查理茲·塞隆運用高科技， 黑入全市的自動駕駛汽車系統。 於是， 那些“睡”在街道上、銷售展廳、立體停車場的汽車， 全部自行啟動引擎並開啟“無人駕駛”模式， 形成一支龐大的“僵屍車”軍團去攔截俄羅斯國防部長。 在電影的推進中， 這些無人駕駛的汽車井然有序的行駛， 直到目標出現， 才洶湧向前進行衝撞。
要不是從頭開始看起， 小編真會產生一種錯覺：這究竟是《速度與激情》， 還是《變形金剛》？
不過， 你可千萬別被這火爆的視覺衝擊騙了。 因為在現實中， 無人駕駛還只停留在測試階段， 距離大規模商用還有很長的路要走。 但無論如何， 無人駕駛已成為汽車行業發展的方向。
根據IHS預測， 2025年全球無人駕駛汽車銷量將達到23萬輛，
而在中國汽車工程學會於去年發佈的《節能與新能源汽車技術路線圖》中也提到， 至2020年， 汽車產業規模達3000萬輛， 駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場佔有率達到50%；至2030年， 汽車產業規模達3800萬輛， 完全自動駕駛車輛市場佔有率接近10%。
這樣的顛覆性機會是任何一個企業都不會放過的。 除國際上的穀歌、特斯拉、亞馬遜、蘋果等巨頭外， 國內的BAT也同樣不甘落後。
在政策扶持和汽車技術突破的推動下， 無人駕駛產業化步伐迎來提速機遇， 並催生硬體終端、感測器、運營服務在內的車聯網市場空間， 潛在規模已達千億級別。
而這一次技術變革， 又被嘉實基金科技股專家張丹華看在眼中。 這位清華工學博士出身的嘉實全球互聯網基金經理、研究部新興產業組組長， 將搭載無人駕駛技術的智慧汽車視為智慧手機之後， 最有可能改變社會發展的硬體基礎之一。
張丹華認為， 如果說汽車的誕生給我們帶來了空間的自由移動， 那麼無人駕駛給我們帶來的就是移動的自由空間。 在車輛配備了中央處理器和感測器攝像頭後， 人類的大腦和雙手將徹底解放， 工作生活也將更加高效。
作為嘉實基金科技股投資專家， 張丹華擁有全球化的科技股投資視野， 他把科技公司的業務發展和股價表現相結合， 將科技股投資劃分為使用者積累、單盈利模式和跨盈利模式三個階段。 在他看來， 科技公司用戶積累階段的投資機會非常重要。
“前期股價平淡， 以硬體為基礎開拓新功能， 依靠硬體創新升級後積累大批用戶，
張丹華深知科學技術的更新反覆運算飛快， 他坦言， 科技行業最終能勝出的企業很少， 從歷史上看， 只有以新技術為代表的公司才能跑贏指數。
4月17日至5月15日， 由張丹華管理的嘉實前沿科技滬港深基金正在首發。 該基金將延續嘉實滬港深3.0投研模式， 致力於挖掘能夠跑贏指數的新科技成長公司。 無人駕駛、人工智慧、VR、精准醫療……通通都到碗裡來。
如果您也認可前沿科技領域的光明前景， 敬請關注該基金。
（*基金投資需謹慎）