2017， 山西省11市的兩會陸續或即將召開， 各市的政府工作報告、年度工作重點和目標紛紛公佈。 圍繞新舊動能轉換、深入推進供給側結構性改革、民生改善、生態環境治理等方面， 老百姓在今年會切實感受到更多的政策紅利。
解讀山西兩會
2月24日下午， 晉中市四屆人大二次會議勝利閉幕。 會議確立了2017年晉中市經濟社會發展的目標任務,響亮地提出了“全面挺進全省第一方陣、全面建成小康社會”的宏偉目標。
晉中市“兩個全面”的目標
將為當地帶來怎樣的變化
城際鐵路效果圖
“東南外環、迎賓街和錦綸路北段改造等快速互通項目主線通車， 晉中太原城際鐵路2號線加快建設……”剛剛閉幕的晉中市四屆人大第二次會議上， 市長王成所作的政府工作報告中， 這樣談及2016年晉中城鄉面貌的變化。 王成總結說， 晉中市城區連續6年實施“百億城建重點工程”， 市政道路當年投資、建成里程創歷史之最。
龍湖立交橋現狀航拍
匯通路上跨順城街橋
過去的一年， 隨著晉中市榆次區匯通路、錦綸路快速互通主線的打通， 太原、晉中兩市之間的快速路基本實現主城區之間的無縫對接。
錦綸路改建項目
每天往返于太原、晉中的王曉俊以自己的實際經歷講起了身邊的變化。 他家在太原，但在晉中市工作。曾經，從居住地太原市府東街出發，前往晉中市順城街中段，上下班的高峰期間，駕車需要一個小時，甚至一個半小時。隨著晉中市匯通路、龍湖街、錦綸路等路段快速化改造的完成，往返兩地，即使車流量大的上下班期間，只需要40分鐘左右；非高峰期也就是半個小時的時間。從原來的一個多小時，到現在的半個小時，體現的是太原、晉中兩個城市的成功對接。
龍湖街上跨定陽、遼陽、新建街橋
在持續多年的道路、城建改造專案推動下，今天的晉中市，東外環、南外環等實現了快速化改造；在龍湖街、錦綸路、匯通路等道路的每一處路口實現了立體互通，同時還將實現西外環、北外環的快速化改造，蘊華街等小街道的拓寬等。
龍湖街上跨中都路橋
堅持地上地下同建、面子裡子齊抓。2017年，晉中市城區將實施投資277億元的百項城建重點工程。
順城街上跨錦綸路橋
2017年，晉中市城區城建重點工程包括六大惠民工程，共100項，分別是：公共服務工程25項，出行暢通工程18項，生態文明工程9項，設施提質工程20項，住房改善工程9項，城中村改造工程19項。
再來看看太原的四環
一環
2016年，南內環快速化改造完工，加上之前已經是快速路的建設路，一環正式建成一半。根據遠期規劃，太原市北大街、建設路、南內環街、和平路將形成太原市的一環（內環），四條道路規劃為內環快速路。
二環
2013年49.28公里長的中環建成，全線不設置紅綠燈，車輛一路暢行，大力提升了與外環路即現在的環城高速通達性，拓展了城市框架，釋放城市發展新活力。中環的通車，標誌著太原二環的建成。
三環
太原三環即目前的環城高速公路（收費）。十三五規劃內容指出，市政府將在2020年之前將環城高速改造為外環快速路（不收費），進而實現“三環十線七放射、一網兩縱四橫兩樞紐”的現代綜合交通網絡。
四環
根據《山西省高速公路網規劃調整方案》，“十三五”時期，我省高速公路將新增10條高速公路。新增10條高速公路中，太原二環高速公路里程為129公里，包括：北二環，陽曲山根底至陽曲范莊，里程35公里；東二環，陽曲范莊至榆次龍白，里程31公里；西二環，陽曲西莊至交城夏家營，里程63公里。2017年1月8日召開的太原市經濟工作會議中指出將年內開工建設太原西北二環高速公路
編輯：楊仔
他家在太原，但在晉中市工作。曾經，從居住地太原市府東街出發，前往晉中市順城街中段，上下班的高峰期間，駕車需要一個小時，甚至一個半小時。隨著晉中市匯通路、龍湖街、錦綸路等路段快速化改造的完成，往返兩地，即使車流量大的上下班期間，只需要40分鐘左右；非高峰期也就是半個小時的時間。從原來的一個多小時，到現在的半個小時，體現的是太原、晉中兩個城市的成功對接。
龍湖街上跨定陽、遼陽、新建街橋
在持續多年的道路、城建改造專案推動下，今天的晉中市，東外環、南外環等實現了快速化改造；在龍湖街、錦綸路、匯通路等道路的每一處路口實現了立體互通，同時還將實現西外環、北外環的快速化改造，蘊華街等小街道的拓寬等。
龍湖街上跨中都路橋
堅持地上地下同建、面子裡子齊抓。2017年，晉中市城區將實施投資277億元的百項城建重點工程。
順城街上跨錦綸路橋
2017年，晉中市城區城建重點工程包括六大惠民工程，共100項，分別是：公共服務工程25項，出行暢通工程18項，生態文明工程9項，設施提質工程20項，住房改善工程9項，城中村改造工程19項。
再來看看太原的四環
一環
2016年，南內環快速化改造完工，加上之前已經是快速路的建設路，一環正式建成一半。根據遠期規劃，太原市北大街、建設路、南內環街、和平路將形成太原市的一環（內環），四條道路規劃為內環快速路。
二環
2013年49.28公里長的中環建成，全線不設置紅綠燈，車輛一路暢行，大力提升了與外環路即現在的環城高速通達性，拓展了城市框架，釋放城市發展新活力。中環的通車，標誌著太原二環的建成。
三環
太原三環即目前的環城高速公路（收費）。十三五規劃內容指出，市政府將在2020年之前將環城高速改造為外環快速路（不收費），進而實現“三環十線七放射、一網兩縱四橫兩樞紐”的現代綜合交通網絡。
四環
根據《山西省高速公路網規劃調整方案》，“十三五”時期，我省高速公路將新增10條高速公路。新增10條高速公路中，太原二環高速公路里程為129公里，包括：北二環，陽曲山根底至陽曲范莊，里程35公里；東二環，陽曲范莊至榆次龍白，里程31公里；西二環，陽曲西莊至交城夏家營，里程63公里。2017年1月8日召開的太原市經濟工作會議中指出將年內開工建設太原西北二環高速公路
編輯：楊仔