日前， 國內第一輛4×2中置軸轎運車正式上牌， 中國重汽以領跑者的姿態開啟了中置軸轎運車的新時代。
此款車由中國重汽與天津勞爾工業有限公司聯合開發成功， 是國內第一批運行的中置軸轎運車車輛， 已實現批量銷售。
天津勞爾工業有限公司是一家專注於改裝轎運車的單位， 為了適應新GB1589法規， 中國重汽集團銷售部和天津勞爾公司有限公司自2014年開始攜手戰略合作。 針對車輛運輸中置軸掛車列車的特殊要求， 雙方經過專案論證、研發、生產、製造、各種試驗、公告申報等一系列過程， 終於在2016年下半年成功開發出了融合德法先進技術的中置軸轎運車列車。
該車採用德國賓士技術駕駛室， 個頭小， 保證駕駛室頂部離地高度不超過2.65米;配德國曼技術的MC07發動機， 發動機馬力為310馬力， 該款發動機具有升功率大， 經濟區扭矩大， 加速性快， 經濟性省等特點，
值得欣喜的是， 該款中置軸4×2轎運車已於2016年12月實現批量銷售， 並於2017年3月正式上牌， 即將成為轎運車行業的陸地航母， 為中國物流行業規範發展起到積極的作用， 為中國的轎運車運輸行業做出貢獻。