[愛卡汽車 SUV頻道 原創]
吉利收購富豪之後， XC60迎來了首次換代。 全新一代XC60基於富豪的SPA平臺打造， 於3月7日在日內瓦車展正式發佈。 全新XC60搭載Drive-E系列發動機， 採用前雙叉臂後多連杆獨立懸掛， 而後懸掛減震器則由螺旋彈簧變更成了“板簧”。
一、SUV身份報告
辣評：徹底與福特斷交。
姓名：富豪XC60
性別：中型SUV
籍貫：瑞典
出生日期：2017年3月7日（日內瓦車展）
屬性：全新換代， 富豪SPA平臺打造， 與XC90同平臺。
第一代XC60於2008年推出，
二、價格及車身
辣評：螺旋彈簧變“板簧”
按照富豪一貫的做法， 全新XC60上市後有望採用先進口後國產的方式銷售。 XC60在國內的主要競爭對手為賓士GLC以及寶馬X3等車型， 參考現款車型的售價， 我們可以大膽猜測進口版XC60的售價為43-58萬元。 隨著國產化完成， 未來全新XC60的售價有望降低至38萬元起。 此外， 參考XC90上市時的銷售狀況， 全新XC60進入國內後， 有可能與現款車型共同銷售一段時間， 畢竟現款車型每月依舊能售出4千台左右。
全新XC60在車身長度以及寬度上比現款車型有所增加， 同時軸距增加了90mm， 與競品車型相比在伯仲之間。 由於SPA屬於發動機橫置平臺， 發動機艙佔用空間較小， 理論上XC60空間表現將更加出色。 此外， 隨著加長風愈演愈烈， 未來國產的XC60極有可能採用加長的方式，
後懸掛沒有採用常見的螺旋彈簧減震， 而是採用了輕質葉片彈簧。
更換SPA平臺後， 全新XC60的懸掛發生較大變化， 其前懸掛為雙叉臂獨立懸掛， 後懸掛為多連杆獨立懸掛。 與一般車型不同， XC60的後懸掛沒有配備減震彈簧， 取而代之的是橫置玻璃纖維材質的葉片彈簧（俗稱板簧），
三、動力性分析
辣評：2.0T依舊暴力。
新一代XC60全面換裝富豪最新的Drive-E系列2.0T發動機， 並且按照發動機調校不同， 將有T5、T6以及T8三個版本， 與發動機匹配的是一台8速自動變速箱。 這套動力系統應用相當廣泛， 包括XC90、S90以及V90等車型都有配備。
Drive-E發動機廣泛應用在富豪旗下車型上。
與主要競爭對手相比（2.0T發動機），XC60的發動機參數相當有優勢，無論是最大功率還是最大扭矩都相當出色，只不過最大扭矩需要發動機轉速達到2200rpm才能釋放，發動機的“低扭”並不出眾。在未來，富豪極有可能調低2.0T發動機的參數，推出T4車型，以拉低全新XC60的售價。近日，富豪聲稱將在2020年以後放棄柴油發動機，轉而研發插電混動與純電動技術。因此，全新XC60還有可能衍生出電動版本。
四、四驅系統
辣評：城市使用為主。
與富豪其它車型一樣，全新XC60的四驅車型依舊搭載了一套由瀚德提供的全時四驅系統。該系統以多片離合器充當中央差速器，前、後橋為開放式差速器。全新XC60依舊定位於城市SUV，四驅系統可以提升車輛的行駛穩定性與安全性，同時兼顧非鋪路面行駛，只不過多片離合器存在過熱的風險。
常規狀態下，車輛偏向前輪驅動，前、後橋動力輸出約為95:5。遇到打滑等情況，離合器片通過壓緊向後橋傳遞動力，理論上後橋最多可以獲得50%的動力。此外，結合富豪現有車型來看，未來推出的T8混動版本將採用發動機驅動前橋，電動機驅動後橋的四驅形式。節省燃油消耗的同時，動力分配更加多元化。
五、外觀及內飾設計
辣評：XC90與V90混搭。
全新XC60採用了富豪最新的家族化設計，整體設計風格與XC90有一定相似之處，雷神之錘大燈與直瀑式進氣格柵已經成為富豪獨特的設計。XC60的大燈採用“開眼角”設計，更加激進，運動氣息更濃郁。而車輛尾部則與V90有著很高的相似程度，“L型”尾燈與頭燈相呼應，棱角分明但並不生澀，提升了車輛的整體感。
全新XC60在設計上與XC90有一定相似度。
“雷神之錘”全LED大燈採用開眼角的設計，更加激進。
“L型”大燈顯得車尾更加棱角分明，提升了車輛的整體性。
全新XC60的內飾主打北歐簡約風，並且與XC90保持高度一致。車輛中控台配備了9英寸液晶屏，支援觸摸操控，集成大部分功能，同時顯示效果非常細膩。此外，安全性一直是富豪的黃金招牌，全新XC60也配備了極其豐富的主被動安全裝備。其中緊急避讓輔助、對向來車自動避讓以及自動轉向盲點監測這三項主動安全技術則是富豪最新研發成果。
車輛內飾與XC90以及S90等車型保持高度一致。
全新XC60搭載Sensus智慧交互系統，並且支援手機互聯等功能。
全液晶儀錶盤科技感十足，同時可以顯示豐富的資訊。
編輯點評：吉利收購富豪之後，XC60完成了首次換代。換代後，全新XC60基於全新平臺打造，並且最主要變化在於後懸掛用“板簧”取代螺旋彈簧。在輕量化的概念下，富豪另闢蹊徑，對懸掛“開刀”。隨著汽車輕量化越來越瘋狂，有了採用“板簧”的經驗，未來富豪很有可能在車輛減重上走在前列。
往期內容回顧：
SUV檔案揭秘（21） 路虎攬勝星脈重新出發
Drive-E發動機廣泛應用在富豪旗下車型上。
與主要競爭對手相比（2.0T發動機），XC60的發動機參數相當有優勢，無論是最大功率還是最大扭矩都相當出色，只不過最大扭矩需要發動機轉速達到2200rpm才能釋放，發動機的“低扭”並不出眾。在未來，富豪極有可能調低2.0T發動機的參數，推出T4車型，以拉低全新XC60的售價。近日，富豪聲稱將在2020年以後放棄柴油發動機，轉而研發插電混動與純電動技術。因此，全新XC60還有可能衍生出電動版本。
四、四驅系統
辣評：城市使用為主。
與富豪其它車型一樣，全新XC60的四驅車型依舊搭載了一套由瀚德提供的全時四驅系統。該系統以多片離合器充當中央差速器，前、後橋為開放式差速器。全新XC60依舊定位於城市SUV，四驅系統可以提升車輛的行駛穩定性與安全性，同時兼顧非鋪路面行駛，只不過多片離合器存在過熱的風險。
常規狀態下，車輛偏向前輪驅動，前、後橋動力輸出約為95:5。遇到打滑等情況，離合器片通過壓緊向後橋傳遞動力，理論上後橋最多可以獲得50%的動力。此外，結合富豪現有車型來看，未來推出的T8混動版本將採用發動機驅動前橋，電動機驅動後橋的四驅形式。節省燃油消耗的同時，動力分配更加多元化。
五、外觀及內飾設計
辣評：XC90與V90混搭。
全新XC60採用了富豪最新的家族化設計，整體設計風格與XC90有一定相似之處，雷神之錘大燈與直瀑式進氣格柵已經成為富豪獨特的設計。XC60的大燈採用“開眼角”設計，更加激進，運動氣息更濃郁。而車輛尾部則與V90有著很高的相似程度，“L型”尾燈與頭燈相呼應，棱角分明但並不生澀，提升了車輛的整體感。
全新XC60在設計上與XC90有一定相似度。
“雷神之錘”全LED大燈採用開眼角的設計，更加激進。
“L型”大燈顯得車尾更加棱角分明，提升了車輛的整體性。
全新XC60的內飾主打北歐簡約風，並且與XC90保持高度一致。車輛中控台配備了9英寸液晶屏，支援觸摸操控，集成大部分功能，同時顯示效果非常細膩。此外，安全性一直是富豪的黃金招牌，全新XC60也配備了極其豐富的主被動安全裝備。其中緊急避讓輔助、對向來車自動避讓以及自動轉向盲點監測這三項主動安全技術則是富豪最新研發成果。
車輛內飾與XC90以及S90等車型保持高度一致。
全新XC60搭載Sensus智慧交互系統，並且支援手機互聯等功能。
全液晶儀錶盤科技感十足，同時可以顯示豐富的資訊。
編輯點評：吉利收購富豪之後，XC60完成了首次換代。換代後，全新XC60基於全新平臺打造，並且最主要變化在於後懸掛用“板簧”取代螺旋彈簧。在輕量化的概念下，富豪另闢蹊徑，對懸掛“開刀”。隨著汽車輕量化越來越瘋狂，有了採用“板簧”的經驗，未來富豪很有可能在車輛減重上走在前列。
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