這不是20萬級的蒙迪歐嗎？居然才6萬起，反正我不信

華泰汽車作為國內最早生產SUV車型的自主品牌在這兩年算是徹底淪為了三流廠商， 不但全新的新能源業務沒能開展起來，

就連固有的SUV市場和轎車市場也岌岌可危， 自詡跨國集團之後連國內市場也不太搞得定了。 近來， 華泰推出了包括聖達菲WX35/30、路盛E80在內的多款車型， 其中這台新路盛確實變得好看了， 但卻是因為“抄襲”。

實際上， 華泰本就是個山寨發家的廠商， 眾泰跟其比起來只能說是小跟班，

當初寶利格等車型上可不是抄襲什麼大眾CrossCoupe， 而卡宴更是其玩兒過了的車型， 人家可是直接抄襲的賓利、捷豹。 而這一次， 全新的路盛E80正式更名為路盛WS 55sh， 但這也沒讓其逃離“模仿”與“致敬”的老套路。

從前臉就能夠清晰地看到， 這台路盛WS 55完全就是一台福特蒙迪歐，

且不說很多車型上都會用到的“馬丁臉”， 就連格柵的邊框大體上都是與蒙迪歐一致的， 這與現款車型相比完全就是換了一張臉， 不過換的是別人家的臉；好在這台新車在下格柵設計中並非是新蒙迪歐三分體設計， 好歹還是有了一些原創味道， 而在鍍鉻條裝飾的霧燈區之下還有略帶突出的前唇設計（雖然滿是嘲諷， 但好的我們還是要看到的）。

燈組設計上， 霧燈區的連體貫穿設計是一個亮點， 但是圓形的霧燈卻又跟蒙迪歐差不了多少， 但在上部還加入了LED條狀日行燈；只不過在大燈設計上， 蒙迪歐採用的是LED縱向V形燈帶設計， 而WS 55則採用了全燈帶的設計， LED光源幾乎圍繞了大燈整個外邊緣， 顯得更為犀利。

而從側尾部來看， 整體地框架還是朝著大氣的商務風格所打造的， 只不過從尺寸上來講其依舊沒有走出A級家轎的標準， 簡單的高位腰線從車門把之上越過將車頭車尾聯為整體， 而尾燈處理上則是運動化的熏黑， 弧形的線條刻畫讓橫帶式的尾燈與下刹車警示燈融合度更高。

內飾與動力方面，畢竟價格擺在這裡，外觀都算得上20萬級別了內飾自然不會豪氣太多，尤其是這個吝嗇的變速箱設計，大圓頭的操縱杆顯得落後不說，整個變速箱一個功能性按鍵都沒有，而整個標準的90度T形中控區中規中矩沒有什麼亮點可言，雖然座椅加入了運動紅色縫線，但這依舊改變不了新車內飾上就值得這個價的質。

動力上，新車將沿用現款E80車型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為140Ps，峰值扭矩為210N·m，傳動上採用5MT與之相匹配。據悉，新車並不會進行大的價格調整，這意味著其很有可能依舊以6.18萬起售，畢竟只有5MT這也並非離譜的。

內飾與動力方面，畢竟價格擺在這裡，外觀都算得上20萬級別了內飾自然不會豪氣太多，尤其是這個吝嗇的變速箱設計，大圓頭的操縱杆顯得落後不說，整個變速箱一個功能性按鍵都沒有，而整個標準的90度T形中控區中規中矩沒有什麼亮點可言，雖然座椅加入了運動紅色縫線，但這依舊改變不了新車內飾上就值得這個價的質。

動力上，新車將沿用現款E80車型的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為140Ps，峰值扭矩為210N·m，傳動上採用5MT與之相匹配。據悉，新車並不會進行大的價格調整，這意味著其很有可能依舊以6.18萬起售，畢竟只有5MT這也並非離譜的。