每日新聞早報：專家稱矽谷CEO多精神病，EMS快遞大提速

3月16日消息， 據英國《每日郵報》報導， 有人聲稱， 矽谷充斥著大量的精神病患者。 在本周西南偏南(SXSW)大會上， 一個專家小組表示， 矽谷CEO中精神病患者佔有很高比例， 儘管他們缺乏同情心， 但表現出十足魅力和很強的操縱欲， 這些特徵可能會説明他們爬到公司高層。

對於這些精神病患者CEO獲得支配地位， 矽谷的投資者和精心安排的人力資源管理人員也可能起了作用， 因為這些人經常縱容他們。

眾所周知， 精神病患者不會感到悔恨、冷酷無情和喜歡操縱他人， 但表面上看起來仍然富有魅力。

3月16日消息， 中國郵政的EMS快遞今日推出新服務，

從2017年3月16日起， EMS率先在全國推出“次日遞”時限承諾服務——“限時未達， 原銀奉還”， 第一批承諾範圍包括24個省62重點城市互寄3782條線路， 在約定時間內上門收寄的承諾範圍郵件， 對於因EMS原因造成延誤的， 用戶可以要求退還已支付的郵費。

中國郵政目前擁有自有飛機群全天候運郵， 據其官方公佈， 全國200多個城市次日遞， “當天交寄， 次日送達”。 目前， EMS承諾， 在全國24個省62個重點城市率先推出“限時未達， 原銀奉還”的服務。

微租車創始人楊洋稱達到這個規模後成本才會下降；此前友友用車倒閉， 創始人稱費用難打平成本。

日前， 北京市交通委表示， 將推進北京分時租賃汽車網點佈局， 年底前分時租賃汽車預計達到2000輛。

所謂分時租賃汽車， 即可用手機下單、隨訂隨開、分時付費， 也被稱為“共用汽車”。 新京報記者注意到， 北京市場已經聚集了首汽的“Gofun出行”、樂視汽車的“零派樂享”、“一度用車”、“寶駕出行”等十幾家共用汽車品牌。 不過這僅僅是冰山一角， 業內人士介紹稱， 在全國範圍內， 已有不下於260家共用汽車在運營。

當然， 想要在短時間內佈局8000輛車並不容易， 業內人士表示一線城市的牌照獲取還是很難， 想要大規模擴展的前提是解決牌照問題， 實力比較雄厚的企業通過並購的方式， 並購一些有牌照的租賃公司。 Gofun方面表示， 2016年僅發放2000個電動汽車牌照。

據科技博客TechCrunch北京時間3月16日報導， 高通在週四發文稱， 將對產品品牌的定位作出調整， 以後不再稱驍龍品牌為“處理器”，

改稱“平臺”。 高通在文章中詳細解釋了作出這一調整的原因。 “處理器是我們多年來在提到驍龍品牌時使用的一個詞彙， 正如我們所說的——我們的驍龍處理器， ”高通在博文中稱， “但是這個詞彙無法充分代表這項技術的真正含義， 無法準確反映數萬名高通創新者所研究的解決方案。 ”

高通認為， 簡單的一個“處理器”不足以描繪驍龍這項技術。

3月17日上午消息， 蘋果公司今天宣佈， 繼北京和深圳之後， 蘋果將在上海和蘇州開設研發中心。 目前， 蘋果已承諾在中國研發中心投入超過35億元人民幣。

蘋果公司稱， 在中國的研發中心旨在培養供應鏈中的技術專家， 以及和來自包括北京大學、清華大學和上海交通大學等高等院校的畢業生人才。

作為蘋果在中國持續發展和投資的一部分， 公司已經與學校開展一系列合作專案， 包括實習計畫， 以幫助發展下一代創業者。

“通過在中國擴張研發中心的計畫， 我們期待與更多當地合作夥伴和學術機構共同協作。 ” Apple 硬體工程高級副總裁Dan Riccio表示， “中國擁有出色的人才和積極的創業精神， 我們很榮幸和這裡的開發者和供應商一起合作， 讓我們的業務在這個市場蓬勃發展。 ”

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