轉自5X的小宇說車
2011發佈的MP4-12C， 這款車搭載了3.8T V8的雙渦輪增壓發動機
整車的流線非常完美
超級跑車有是有些特別之處
比如這個門板上空調的控制按鈕
看著好看，
但是開超級跑車，
就要忍受不舒服的痛苦，
太硬了
兩邊液晶顯示各種資訊，
中間到9的轉速表，
性能不菲啊
這款車使用大量的碳纖維
很有駕駛欲望吧
中間的大螢幕
重點來了， 整輛12C的精髓就在這裡， 寫“H”的按鍵代表控制， 可調節穩定控制系統、轉向精度、減震硬度和防傾斜力度， N/S/T分別代表普通、運動和高性能。 寫著“P”的按鍵代表動力系統， 可調節油門回應速度及換的那個模式， N/S/T依然代表普通、運動和高性能。 “ACTIVE”為預設模式， 打開這個模式， 可以用“AERO”調節尾翼的角度， 就是俗稱對尾翼進行手動控制。 “MANUAL”為手動模式，按下這個按鍵就可以使用換擋撥片了。“WINTER”為雪地模式，又稱為安全模式。“LAUNCH”就不用解釋了把，為彈射模式，這個和458等沒有區別。不過大多數人開這個車都不會調節這些東西，買麥凱倫的時候會有專人培訓這些東西。不過又有是多少人可以記住和調節呢？
按D就走，不需要像458那樣，需要一起按撥片
600馬力！
按D就走，不需要像458那樣，需要一起按撥片
600馬力！