固特異公司的航空業務開始於上世紀二十年代。 一戰後德國的航空業被限制發展， 也包括著名的“齊柏林飛艇”。 作為與德國解決戰爭賠償計畫的一部分，
1931年固特異的飛艇飛過曼哈頓。 1939年美德關係緊張， 固特異-齊柏林公司改組為固特異飛機公司。
1941年起， 固特異飛機公司在亞利桑那州建了新工廠， 主要為美國海軍生產F2G“超級海盜”艦載戰鬥機， 也為波音公司和馬丁公司生產B-29和B-26轟炸機的部件。
1942年4月18日， “杜立特空襲東京”前， 是固特異的L-8型飛艇充當起重機， 把經過改裝的B-25轟炸機吊裝到“大黃蜂”號航母甲板上的， 否則空軍的轟炸機是沒法上海軍航母甲板的。
1944年6月6日奧馬哈海灘的上空， 遍佈著的固特異公司的飛艇。
固特異飛機公司位於俄亥俄阿克倫城的飛艇工廠。
飛艇的骨架。
經過二十多年的發展， 固特異飛機公司已是飛艇這一細分領域的“隱形冠軍”。
固特異飛機公司也為美國陸軍發展過一段時間的橡皮充氣飛機，這小玩意最高時速113公里，最大航程440公里。
二戰之後，固特異飛機公司的產品還包括噴氣戰鬥機的座艙罩、防彈玻璃、裝甲車和導彈運輸車。
1963年，隨著產品的多樣化，固特異飛機公司改組為固特異航空航太公司（或稱為固特異宇航）。
1964年，公司推出裝有5千噸當量核彈頭的UUM-44“沙布洛克”潛艇導彈。
UUM-44“沙布洛克”潛艇導彈的發射過程。
讓固特異航空航太成為太空領域隱形冠軍和小巨人的是“合成孔徑雷達”。
早在1951年，固特異飛機公司就研發出合成孔徑雷達（SAR）技術，它可以在能見度極低的氣象條件下得到類似光學照相效果的高分辨雷達圖像，並有一定的穿透能力，從而能識別偽裝發現地下的軍事設施。
美國空軍對以此技術發展的“長曲棍球”間諜衛星一直諱莫如深，一號星於1988年發射升空，1997年退役，目前還有四顆在軌。公開資料說衛星的生產商是“洛克希德-馬丁”。
合成孔徑雷達（SAR）分星載和機載兩種，機載平臺就是著名的SR-71“黑鳥”，上面搭載的就是固特異航空航太公司的AN/APQ-73合成孔徑側視雷達。
在海灣戰爭中，伊拉克點燃了不少油井，加上沙塵暴過多，美國的“鎖眼-12”衛星受到一定影響，但“長曲棍球”衛星的表現卻大放異彩。
1987年，固特異航空航太被蘿拉公司收購，1993年隨空間系統分部併入洛克希德馬丁-公司。因此後者才好意思說“長曲棍球”衛星是它的。也是，能讓洛馬公司看中的，就沒慫的。
2014年，美國海軍部長馬布斯在馬里蘭州的海軍帕塔航空站考察新型飛艇項目，美國還在發展若干種型號的飛艇專案，包括更大的混合動力飛艇，承包商為洛克希德-馬丁，其實班底就來自之前的固特異航空航太公司。
曾經作為隱形冠軍的“固特異航空航太”並未消失，而是隱藏到了巨人的叢林中。
固特異飛機公司也為美國陸軍發展過一段時間的橡皮充氣飛機，這小玩意最高時速113公里，最大航程440公里。
二戰之後，固特異飛機公司的產品還包括噴氣戰鬥機的座艙罩、防彈玻璃、裝甲車和導彈運輸車。
1963年，隨著產品的多樣化，固特異飛機公司改組為固特異航空航太公司（或稱為固特異宇航）。
1964年，公司推出裝有5千噸當量核彈頭的UUM-44“沙布洛克”潛艇導彈。
UUM-44“沙布洛克”潛艇導彈的發射過程。
讓固特異航空航太成為太空領域隱形冠軍和小巨人的是“合成孔徑雷達”。
早在1951年，固特異飛機公司就研發出合成孔徑雷達（SAR）技術，它可以在能見度極低的氣象條件下得到類似光學照相效果的高分辨雷達圖像，並有一定的穿透能力，從而能識別偽裝發現地下的軍事設施。
美國空軍對以此技術發展的“長曲棍球”間諜衛星一直諱莫如深，一號星於1988年發射升空，1997年退役，目前還有四顆在軌。公開資料說衛星的生產商是“洛克希德-馬丁”。
合成孔徑雷達（SAR）分星載和機載兩種，機載平臺就是著名的SR-71“黑鳥”，上面搭載的就是固特異航空航太公司的AN/APQ-73合成孔徑側視雷達。
在海灣戰爭中，伊拉克點燃了不少油井，加上沙塵暴過多，美國的“鎖眼-12”衛星受到一定影響，但“長曲棍球”衛星的表現卻大放異彩。
1987年，固特異航空航太被蘿拉公司收購，1993年隨空間系統分部併入洛克希德馬丁-公司。因此後者才好意思說“長曲棍球”衛星是它的。也是，能讓洛馬公司看中的，就沒慫的。
2014年，美國海軍部長馬布斯在馬里蘭州的海軍帕塔航空站考察新型飛艇項目，美國還在發展若干種型號的飛艇專案，包括更大的混合動力飛艇，承包商為洛克希德-馬丁，其實班底就來自之前的固特異航空航太公司。
曾經作為隱形冠軍的“固特異航空航太”並未消失，而是隱藏到了巨人的叢林中。