雷鋒網消息， 在與博世合作開發應用於量產汽車的自動駕駛系統後， 晶片廠商英偉達進一步進軍自動駕駛貨車領域， 與世界上最大的運輸卡車製造商之一的PACCAR建立了合作夥伴關係。
與PACCAR的合作已經有了成果， 雙方生產了一輛用於概念驗證的L4級自動駕駛卡車。 卡車配備了英偉達的Drive PX 2平臺， 並用人類駕駛半自動卡車的資料訓練神經網路。 兩家公司在公佈合作的時候， 還展示了個卡車如何在封閉的道路上行駛， 全程車座上都沒有駕駛員。
3月16日雷鋒網報導， 英偉達與博世合作， 前者提供用於計算的硬體和軟體， 後者專注于開發汽車感測器， 完整的自動駕駛系統將會出售給汽車製造商。 整套系統最遲會在2020年初進行量產。 這次與PACCAR的合作亦是如此。
PACCAR是一家行業領先的貨車公司， 許多全球物流車隊的卡車都由它提供， 但包括Embark和Uber旗下的Otto在內的創業公司， 都在試圖顛覆這一市場。 貨車市場也對推廣自動駕駛技術有很大的興趣， 因為它在增加道路上卡車的同時， 又能降低與人為造成事故導致的死亡率， 從而節約整體成本。
總的來說， 英偉達最近一段時間達成的所有合作， 都是在提供足夠的計算力，