黑騎士來襲，這款車能否得到你的傾心呢？

奧迪RS7 Performance是一款被譽為極致美學的動感優雅掀背造型，但內心卻是無比躁動。可以稱之為穿西裝的紳士,骨子裡的野獸。雖然很少有人認為560馬力的奧迪RS7動力不足。然而，奧迪似乎仍覺得RS7的雙渦輪增壓4.0升V-8發動機能夠更加完美。因而新款奧迪RS7推出了一款具有605馬力的車型，增加的四十多馬力來源於全新的渦輪增壓器設計，更高效的中冷器熱交換器，重新程式設計的發動機計算程式和修正的凸輪軸，全新的排氣閥等。在臨時的超速模式下，其扭矩可達到553磅，最高轉速能夠到2500轉至5500轉。在正常情況下，發動機在1750轉速的情況下扭矩可達516磅，

且轉速最大範圍為6000轉-500轉。

如果你想釋放其全部的605匹馬力，可以將汽車的駕駛模式置於動態設置，或者選擇八速自動變速箱的運動或手動模式。在後一種模式下，駕駛員可以通過推動和拉動換檔杆來實現。如果我們切換到舒適或自動駕駛模式，

並將變速箱置於預設設置， RS7性能的引擎僅為其基本規格的560匹馬力。

我們這次測試的Performance重達4487磅，和曾經測試的RS7相比要重了３４磅。但是這點重量並沒有影響它本身的加速度，從０加速到60英里每小時只需3.2秒，０到100英里每小時需要7.3秒，而四分之一英里則略多於11.3秒，此時RS7將以125英里每小時繼續行駛。我們所測試的這些數字比標準數值分別高0.2,0.5和0.3秒。雖然當我們打開其標準的雙模式排氣系統時會有一些雜訊，但是對於RS7Performance來說，其內部的雜訊分貝在我們的測試中小了很多。

刹車時，由於Performance的標準碳陶瓷制動器，可以使得它能夠在160英尺內從70英里每小時停止。這比凱迪拉克CTS-V多11英尺，比我們之前測試的RS7中記錄的距離多17英尺。在我們的300英尺防滑墊上，其使用的大陸ContiSportContact 5P夏季輪胎可以幫助全輪驅動的兩廂車抓地力達到0.94克。

RS7Performance採用的是奧迪的動態駕駛控制懸架系統。它與使用空氣彈簧的標準RS7不同， RS7Performance具有傳統的螺旋彈簧，與一組三角式可調節阻尼器配對，後者可以對角線連接。

當選擇設置最軟的阻尼器設置（舒適）中時，會讓人覺得比較柔軟，但是會有可能引起背疼。此時我們可以切換到最堅固的設置（動態），這樣會給我們足夠的支撐力。

RS7和RS7 Performance雖然價位上略有不同，但是在外觀這兩款車型並沒有很大的差別。這兩款車都具有十分侵略性的外表，

然而Performance的格柵、窗戶和排氣口是更具運動風格的黑色，以及前後分流器、下部前進氣口和鏡面蓋採用的是碳纖維裝飾。當然如果RS7也選擇同樣的裝置的話，則需要額外增加費用。但不可否認的是RS7Performance的確是一輛漂亮的車，它的後衛形狀和夾緊的側邊玻璃是一種十分大膽的設計彌補了RS一些不足。此外我們所的測試車還增加了黑豹黑色水晶效果的油漆，這使的它更加引人注目。

內飾方面，Performance和RS7的標配很相似。無論是司機還是乘客都是重型座椅，而厚重的三輻方向盤是一種典範。十分具有質感的輪子可以撐起13.0：1的車架。雖然這款車並不是很重，但並沒有給我們更好駕駛體驗。

奧迪專為RS7 Performance設計選擇包，為汽車的碳纖維內飾和黑色皮革和微絨毛座椅的藍色拼接並添加了驚人的藍色鑲嵌。當然這個套餐是不需要花費，但是要求您首先要選擇一個春節用的黑色微絨面書桌。所有RS7 Performance車型都標配了四區氣候控制、天窗、導航、平視顯示器、7.0英寸TFT儀錶盤以及由奧迪MMI系統控制的8.0英寸資訊娛樂螢幕。我們的測試車還選擇了駕駛員援助包，使其增加了自我調整巡航控制，自動緊急制動，車道保護輔助和自動遠光前照燈等主動安全專案。

不過， RS7和RS7 Performanc都沒有汽車的中心位置座位，只能攜帶四個人。需要五人乘坐座位的消費者應該考慮凱迪拉克CTS-V或等待即將到來的梅賽德斯 - AMG E63 S. 雖然它缺少了一個座位，但是它增加了近25立方英尺的儲存空間，這是一個很容易達到主要競爭對手的數字。如果標準的奧迪RS7是廚師的刀，那麼RS7 Performance就是Santoku。兩者都是多用途儀器，但RS7Performance只是一個更精確的工具。