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本來才10萬左右,這些SUV居然能有上萬的優惠!

我們都知道來錢不容易, 所以我們都希望用一個低廉的價格買到一台高性價比的車型, 礙于成本的問題, 價格越低的車型就會在各個方面進行一定程度的取捨。 很多時候即便碰上了喜歡的車型, 但是該車型配置上的一些缺失、一些缺點卻讓我們糾結萬分, 究竟要不要花上好幾萬去買這一款車呢?

對於消費水準不同的消費者來說, 在消費觀念方面也有著截然不同的概念。 也可以這樣說, 購車預算越低的消費者, 對整車的性價比更為關注, 其中他們最關心的則是車型的價格問題。 教授也曾經遇到一個真實的案例:一位消費者在選車的過程中, 因為兩款車型在最終的報價上兩者相差了3000塊, 於是他選擇價格便宜的那一款車型。

對於預算在10萬塊左右的消費者來說

一個好的終端優惠更能引起消費者的關注

譬如以下這幾款優惠很不錯的國產SUV

在教授看來, CS75——高實用性是它的代名詞, 除了擁有一副硬漢般的外觀以外, CS75最大的優勢還是在它的空間上, 足以滿足任何需求的內部空間是它主要的賣點, 後排座椅放倒後, 能形成一個純平的超大載貨空間, 擁有近一米九的縱深, 絕對是大部分個體商戶或者工地業者的首選車型。

只是不選CS75的理由也很簡單, 如果當作家用車, 長安CS75在舒適性方面確實有所欠缺的, 硬邦邦的懸架調校, 確實能夠提高整車的操控, 但最終受罪的還是乘客。 CS75提供了1.5T、1.8T、2.0L三款動力供消費者選擇, 2.0L實為熱銷車型, 但是油耗依舊是個大問題,

更何況同價位, 我還能選擇其它配置更高、顏值更好的競品車型。

實際上比亞迪宋在上市之初關注度還是很高, 但在銷量方面據熱門車型還是有著不少的差距。 對於這一款車來說, 比亞迪宋主打的是年輕市場, 整體造型比較年輕,

符合大多數消費者的審美觀, 另外高性價比一直是比亞迪旗下所有車型所主打的, 該有的配置全給你配齊全, 越級的配置依舊會出現在配置表上, 適合大多數年輕消費群體居家使用。

不過對於比亞迪來說, 大多數消費這都不喜歡它的車標, 不過車標並不算是一個很大的問題,對於車子本身來說:整體的拼接工藝還是有待提高;而且發動機噪音偏大、油耗稍高這一類的問題依舊;手動擋一二檔不好掛等都能直接影響到駕駛員的心情。

其實在底盤平臺的應用上,雖然Yeti是一款小型SUV,但是它卻與大眾的途觀有著千絲萬縷的關係。樸實無華的外觀設計並不是人人能欣賞,但教授還是那一句話懂它的人自然會懂。

斯柯達也是一個德系品牌,但它僅僅活在了大眾的光芒之下,不過它繼承了德系品牌一貫的作風,低配配置不高高配價格太貴,雖然賣得比大眾要便宜,但是它依舊是冷門車型,不過最近Yeti也有1萬多的優惠,還是可以考慮一下。

對於三菱來說,教授一直對它有著一份特別的情感,畢竟EVO也是在教授必買的車型名單之中,不過對於國內的三菱,也已經放棄了轎車產品改為專攻SUV車型,而這一款勁炫ASX也是其中一款重要的產品,大量鍍鉻材料的加入讓它極具年輕氣息,張揚與個性並存層次感豐富。

雖然有一副挺不錯的外觀,但是在勁炫上教授還是忍不住吐槽一下它的內飾設計,估計這也是三菱旗下產品最值得吐槽的地方,雖然用料不錯,但是這樣的設計感也可以說是跟不上潮流。至於這車好嗎?雖然三菱在三大件方面的品質也讓人放心,但是配置跟不上註定讓它成為一款遭人冷漠的車型,不過有著接近1萬左右的優惠在終端落地價方面也不會太高。

教授總結

對於很多消費者而言,為何看上的車型遲遲不能下手?歸根到底的原因就是車價並沒有達到自己的心理預期,所以在配置、價格差不多的情況下,哪家的優惠更大更能吸引消費者這是不變的定律!畢竟大家都知道錢來得不易,用最優質的價格買到最心儀的愛車,這才是我們的最終目的。

不過車標並不算是一個很大的問題,對於車子本身來說:整體的拼接工藝還是有待提高;而且發動機噪音偏大、油耗稍高這一類的問題依舊;手動擋一二檔不好掛等都能直接影響到駕駛員的心情。

其實在底盤平臺的應用上,雖然Yeti是一款小型SUV,但是它卻與大眾的途觀有著千絲萬縷的關係。樸實無華的外觀設計並不是人人能欣賞,但教授還是那一句話懂它的人自然會懂。

斯柯達也是一個德系品牌,但它僅僅活在了大眾的光芒之下,不過它繼承了德系品牌一貫的作風,低配配置不高高配價格太貴,雖然賣得比大眾要便宜,但是它依舊是冷門車型,不過最近Yeti也有1萬多的優惠,還是可以考慮一下。

對於三菱來說,教授一直對它有著一份特別的情感,畢竟EVO也是在教授必買的車型名單之中,不過對於國內的三菱,也已經放棄了轎車產品改為專攻SUV車型,而這一款勁炫ASX也是其中一款重要的產品,大量鍍鉻材料的加入讓它極具年輕氣息,張揚與個性並存層次感豐富。

雖然有一副挺不錯的外觀,但是在勁炫上教授還是忍不住吐槽一下它的內飾設計,估計這也是三菱旗下產品最值得吐槽的地方,雖然用料不錯,但是這樣的設計感也可以說是跟不上潮流。至於這車好嗎?雖然三菱在三大件方面的品質也讓人放心,但是配置跟不上註定讓它成為一款遭人冷漠的車型,不過有著接近1萬左右的優惠在終端落地價方面也不會太高。

教授總結

對於很多消費者而言,為何看上的車型遲遲不能下手?歸根到底的原因就是車價並沒有達到自己的心理預期,所以在配置、價格差不多的情況下,哪家的優惠更大更能吸引消費者這是不變的定律!畢竟大家都知道錢來得不易,用最優質的價格買到最心儀的愛車,這才是我們的最終目的。

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