每個人心中都有豪車夢， 現在沒有， 將來也會有。 中國消費者最認可的豪華品牌應該就算德系BBA了， 大多數人對這三大巨頭的品牌印象遠遠超過同級其他品牌， 這也就是為什麼消費者如果要買豪華品牌， 普遍都更願意購買BBA， 哪怕只是入門級。
而三廂轎車一直是消費者心中的“主流”。 寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級也是德系BBA中占比最大的三款， 這三個老對手各自的評價如何， 讓兵哥帶你一起來瞭解下吧！
都說“坐賓士， 開寶馬”， 寶馬3系無論是配置、價格還是銷量， 都是寶馬旗下車型中比較平衡的一款車， 當然， 還有寶馬獨特的操控調校， 在寶馬3系上也表現的淋漓精緻。
寶馬3採用了新的發動機技術， 缸體變得更為細長， 同時中冷器由風冷變為了水冷， B381.5T發動機還首次運用了排氣歧管和渦輪增壓器一體式結構， 增加工作效率。 寶馬的缺點在於這套內飾風格年代久遠卻沒有一個全新改變，
這一代奧迪A4L為車系歷史中的第五代車型， 誕生於大眾集團的MLB EVO縱置平臺， 新一代Q7和未來的奧迪A8都將基於這個平臺打造。
第三代EA888發動機在技術上也得到了不少的提升， 高功率版發動機最大功率有252Ps， 峰值扭矩370N·m， 能夠為你帶來7秒破百的加速能力， 配上質感十足的內飾設計和出色的操控調校， 在滿足你的家用需求同時， 還能滿足你的小個性。 奧迪目前最大的困境在於對自己沒有一個足夠明晰的地位， 雖然主打科技感， 但是這並不能完全拉開與賓士C和寶馬3的差異， 好在優惠不小是一個亮點。
賓士一直有意突出德系BBA中領導者的地位， 所以在這三款車裡， 賓士C級是最注重設計表達的一款車型， 無論是有著優雅線條的外觀， 還是豪華感突出的內飾， 都讓人感受到其作為一款高端車的魅力所在。 賓士C級有兩種車型可選， 一種是一貫以來的“大奔”設計， 而另一種則是更具個性的運動化設計，
而賓士C也為消費者帶來了長軸與標準軸這兩種選擇， 長軸舒適但是價格高， 標準軸在性價比更好， 二者定位也很明顯區分開。 賓士C的缺點在於， 起步動力較遲緩， 但是速度起來之後中後段很強， 如果資金允許， 建議直接上2.0T。 此外， C180、C200長短軸系列的懸掛與高配的C300是不同的， 會偏硬， 過低的底盤高度， 也讓日常駕駛舒適性要多注意些， 畢竟賓士C， 優雅是它的第一要義。