近期，
俄羅斯《軍事報導員》雜誌報導了中國新一代隱身戰鬥機殲-20已經服役的有關情況，
稱讚殲-20具有超音速、超機動和超級隱身能力。
有西方軍事專家認為，
在沒有大推重比發動機和向量推力噴管的前提下，
殲-20無法實現超音速巡航和超機動。
但是， 事實並非如此， 事實往往不會輕易顯示出它的真實面目， 人們也一般需要撥雲見日， 才能找到事實的真相， 這個過程可能會非常艱苦， 但是艱苦不應成為人們懶惰的藉口。 從純純粹粹的技術角度分析， 即便殲-20不換裝新型發動機， 其機動性能也不在美國F-35之下。
F-35B在“美國號”兩栖攻擊艦上進行了概念演示
據瞭解， 目前， 殲20戰鬥機除了一架實驗飛機之外， 其它原型機全部裝備俄制AL-31FN發動機， 不過， 中國航空人一直沒有在這個問題上放鬆， 早在2013年， 中科院出爐一份戰略研究報告， 報告中披露了在未來10年中國可以研發一款航空發動機， 可以改變中國航空發動機落後現狀。 而這款航空發動機採用了全新原理， 使用自主創新的新型增壓原理， 可大大提升發動機的推重比。
《軍事報導員》網站認為， 殲-20如果換裝中國WS-15發動機， 即便發動機不開加力， 也可以保持超音速飛行， 其機動性能與美國F-22相當。 此外， 從殲-20的量產來看， 中國在國產新型發動機方面顯然已經取得重大突破。
值得一提的是， 殲-20的座艙內有兩個連在一起的多功能大螢幕顯示器， 主螢幕可以通過聲音進行各種控制和調整。 也就是說， 飛行員不必利用手部動作就可以控制飛機。 殲-20在執行制空任務時， 可以掛載霹靂-21遠端空對空導彈， 霹靂-12或霹靂-15中程空對空導彈以及霹靂-10近程空對空導彈等， 其綜合性能可以滿足解放軍執行各種空中作戰任務的需求。
客觀來看， 目前F-22A較殲-20在個別方面擁有優勢， 本文分析認為主要是作戰軟體上面的優勢， 也就是說， F-22A通過10多年的訓練和部署飛行， 已經積累了非常豐富的經驗， 各種作戰軟體可以說是相當成熟。 但是， 這並不意味著它就能在戰場上取得勝利， 要知道， 中國的軟體人才也是世界聞名的。
此外， 除了戰鬥機用小涵道比高推重比的渦扇發動機外， 中國在大涵道渦扇發動機、直升機用渦軸發動機等方面依然和世界先進水準還有較大差距。運20和直10等先進機型都是由於發動機的不足而不能發揮全部的能力，新型大涵道比渦扇發動機以及新型的渦軸發動機的研發也是迫在眉睫。因此，讓我們共同期待中國的航空發動機行業未來有更新的進步。
中國在大涵道渦扇發動機、直升機用渦軸發動機等方面依然和世界先進水準還有較大差距。運20和直10等先進機型都是由於發動機的不足而不能發揮全部的能力，新型大涵道比渦扇發動機以及新型的渦軸發動機的研發也是迫在眉睫。因此，讓我們共同期待中國的航空發動機行業未來有更新的進步。