試駕
大家對大連的印象是什麼樣的？環境非常好， 街道很乾淨， 綠化做得很美？
但是， 在汽車有文化媒體集群汽車有智慧看來，
行：大連市內
大連市區不大， 即使從市中心青泥窪橋到比較偏遠的星海廣場， 公交也就半小時而已。 而且大連的公車也很有特色哦， 公車有現代和仿古車型， 很值得一看哦， 而且他們經過的地方都是作為一個旅行者會經過的地方， 比如海之韻啊、火車站啊、俄羅斯風情街啊、星海廣場啊等等。 但是， 我們此行更願意開車！
吃：值得一吃的有：
海鮮類：海膽、鮑魚、海參、魚類、貝類……
特色小吃：韓國包飯、路魷魚、烤雞脖
想給朋友同事帶特產的話， 烤蝦、魷魚、還有蘋果醋， 尖尖的細瓶子的， 很好喝。 水果的話， 好像也就櫻桃比較出名， 但價格也比較貴，
玩：：星海公園、星海廣場、星海新天地、貝殼貝殼博物館
公園免費， 大連這一點很好， 海邊的浴場沙灘都不收錢， 對本地人、外地人一視同仁。 這裡的沙灘有兩個特點， 一是石頭特別大， 跟長島一樣， 還好偶穿的是跑鞋， 不然踩上去難受了；二是沙灘上散落著黑綠色的海菜， 還有不知名的銀耳狀物體——知道有海木耳， 不知道這個是不是海銀耳。 太陽很好， 我就這麼一路踩著石頭和海菜， 慢慢地走。 海是一種很深的藍色， 而近沙灘處又是近乎紫色， 有點特別。
可玩的地方有金石灘、旅順、冰峪溝、星海灣、老虎灘極地海洋動物館、老虎灘四維影院、聖亞海洋世界、森林動物園、濱海路、女騎警、大型節慶活動、大連海鮮、大連紫檀閣、現代博物館、自然博物館等。
俄羅斯風情街這裡就是一個大號購物地， 建築雖有特色， 可被各類店鋪遮擋， 也看不出什麼所以然來， 可惜了。 東西嘛， 沒覺得多有特色， 無非就是套娃、海產、錫銀製品等等。 日本風情街造的比較好， 比較安靜， 適合走走。 拍照也不錯。
好吃、不貴、適合生活， 還缺一輛車。
我們駕駛著東南DX3 SRG， 在4月26日的大連， 去感受這種宜居和宜行的生活。 同日， 國產航母下水， 成為當日的新聞聚焦點之一。
在大連明媚溫暖的陽光、波光粼粼的海面、時尚動感的建築中穿行，
官方資料顯示， 作為東南DX3的個性運動款車型， SRG以Sport（運動的快感）、Racing（賽道的激情）、Grand（豪華的享受）的車型個性， 狙擊更加年輕的首購一族。 而個別媒體認為， S是東南汽車SOUEAST的首字母， 汽車有智慧認為不確。
看到實車發現，運動版的DX3的車身頂部都有一個共同的顏色——黑色，其中車色為熔岩紅+黑色車頂的雙色搭配，汽車有智慧表示很喜歡。產品資料顯示，DX3 SRG共推出3款不同配置車型，其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型採用全新動力組合，1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。
而汽車有智慧通過本次試駕，感受了MT旗艦型和CVT旗艦型，對其博年輕人歡心得意圖感受深刻，比如DX3 SRG在外觀內飾上增加了一系列個性化、年輕化的配置。不過，向年輕的消費者示好，是汽車品牌的共同特點。而“青春善變 唯快不變”的DX3 SRG準備好了嗎？
◆◆◆
從內到外 汽車有智慧品味運動激情設計
這幾年自主品牌的向上趨向十分明顯，東南汽車也在正向研發上交貨“原創果實”，東南DX3 SRG在外觀內飾上的變化，將“勢、動、力”這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。在車身尺寸方面，DX3 SRG並沒有發生變化，具體的長寬高參數為4354*1840*1670mm，軸距為2610mm，相對於多數的競爭對手，DX3 SRG在尺寸上依舊保持了一定的優勢。
東南DX3 SRG增加了紅色車型，也繼續推出取自總經理“曾鑫誠”的真心橙色。總的來說，SRG共有五種顏色車型，分別為皓月白SRG版、熔岩紅SRG版、海沙藍SRG版、真心橙SRG版、傾城綠SRG版。
在C,D柱之間的設計手法是個亮點，用向後收縮的橫向線條勾勒出很寫意的效果，並且營造出了類似于懸浮式車頂的感官體驗，儘管類似的手法並非是DX3 SRG獨有，但這毫無疑問是成功的設計。
汽車有智慧發現，在SRG的前臉設計上，延續了DX系車型“東南之翼”的時尚家族特徵，通過重新設計的上進氣格柵，以更具爆發力的線條凸顯運動感。還在大燈組內增加了LED晶鑽式日間行車燈。同時，車身的前臉和尾部增加了SRG的專屬銘牌。
與前臉相比，DX3 SRG的車型側面在保持車身流暢性和力量感的前提下，SRG特推出五幅雙色競速鋁圈，紅色刹車卡鉗的加入更是符合年輕消費者的審美。而在尾部設計中，在保持鮮明層次感的同時，新增的LED燈帶式翼式尾燈。
我們還通過無鑰匙進入，打開車門，發現新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內飾，全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸控式螢幕、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置，所營造出的運動氛圍，與外觀造型風格相呼應，激情由內到外。圓形的空調出風口近年來已經不再稀奇，不少品牌都有使用，不過對於一輛強調運動的車型來說，這是個挺好的設計，而且也讓車內的氛圍更加活潑。
◆◆◆
激情駕馭 體驗全新動力組合
既然這是運動版車型，那麼在性能上有何變化？1.5T增加的6MT車型，不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題，搭配方向盤即可開啟“暢快運動”模式。為追求操控樂趣的年輕人帶來了更豐富的選擇。而CVT車型，在搭配了“暢快運動”模式之外還提供了“極速競技”模式。
DX3 SRG新增的四門氛圍燈、頂蓬按鍵氛圍燈也會變為熱烈紅色，駕馭氛圍更添運動激情。在該模式下，動力將在流暢中直接輸出。而自動擋車型所搭載的極速競技模式，動力回應和油門反應將會更加快速。
繼續前行，駛上星海跨海大橋，左手邊是一望無際的大海，右手邊則是錯落有致的高樓大廈，車內的運動激情，窗外的時尚動感，SRG仿佛與周圍美景融為了一體。
度娘告訴我們，大連南部濱海大道跨海大橋，即大連星海灣大橋，為中國首座海上地錨式懸索跨海大橋。全橋採用了“單元式多向變位元伸縮裝置”。星海灣大橋於2015年10月30日正式開通。大橋東起大連金沙灘東側的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區填海區域登陸。
駛離大橋，SRG所配備的專業SUV底盤，其優化調校麥弗遜式獨立前懸掛，以及多連杆獨立後懸掛，在通過高減速帶時不會彈跳，在面對起伏不平整路面時又可以過濾掉很多小顛簸，大幅提升駕乘舒適性。
◆◆◆
試駕有智慧
汽車有智慧認為，相對於搭載CVT變速箱的車型，6MT變速箱讓駕駛者更自主的掌握車輛的動力表現。在車速100公里以內，DX3 SRG的動力表現不錯。
在這座海濱城市，東南DX3 SRG彰顯年輕個性態度。作為一款在DX3普通版基礎上增配的，更加強調運動的小型自主SUV，它的變化更多的體現在設計和內飾以及氛圍營造上。SRG在現有DX3的基礎上，以更加年輕運動的內外觀設計和配置，有“顏•實力Plus”之感。
『汽車需要智慧』
汽車有智慧
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汽車有智慧認為不確。看到實車發現，運動版的DX3的車身頂部都有一個共同的顏色——黑色，其中車色為熔岩紅+黑色車頂的雙色搭配，汽車有智慧表示很喜歡。產品資料顯示，DX3 SRG共推出3款不同配置車型，其中手動擋的尊貴型和旗艦型兩款車型採用全新動力組合，1.5T發動機匹配日本愛信6速手動變速器；自動擋旗艦型車型則延續原有東南DX3的1.5T+8CVT動力組合。
而汽車有智慧通過本次試駕，感受了MT旗艦型和CVT旗艦型，對其博年輕人歡心得意圖感受深刻，比如DX3 SRG在外觀內飾上增加了一系列個性化、年輕化的配置。不過，向年輕的消費者示好，是汽車品牌的共同特點。而“青春善變 唯快不變”的DX3 SRG準備好了嗎？
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從內到外 汽車有智慧品味運動激情設計
這幾年自主品牌的向上趨向十分明顯，東南汽車也在正向研發上交貨“原創果實”，東南DX3 SRG在外觀內飾上的變化，將“勢、動、力”這三種設計亮點顯現得更加淋漓盡致。在車身尺寸方面，DX3 SRG並沒有發生變化，具體的長寬高參數為4354*1840*1670mm，軸距為2610mm，相對於多數的競爭對手，DX3 SRG在尺寸上依舊保持了一定的優勢。
東南DX3 SRG增加了紅色車型，也繼續推出取自總經理“曾鑫誠”的真心橙色。總的來說，SRG共有五種顏色車型，分別為皓月白SRG版、熔岩紅SRG版、海沙藍SRG版、真心橙SRG版、傾城綠SRG版。
在C,D柱之間的設計手法是個亮點，用向後收縮的橫向線條勾勒出很寫意的效果，並且營造出了類似于懸浮式車頂的感官體驗，儘管類似的手法並非是DX3 SRG獨有，但這毫無疑問是成功的設計。
汽車有智慧發現，在SRG的前臉設計上，延續了DX系車型“東南之翼”的時尚家族特徵，通過重新設計的上進氣格柵，以更具爆發力的線條凸顯運動感。還在大燈組內增加了LED晶鑽式日間行車燈。同時，車身的前臉和尾部增加了SRG的專屬銘牌。
與前臉相比，DX3 SRG的車型側面在保持車身流暢性和力量感的前提下，SRG特推出五幅雙色競速鋁圈，紅色刹車卡鉗的加入更是符合年輕消費者的審美。而在尾部設計中，在保持鮮明層次感的同時，新增的LED燈帶式翼式尾燈。
我們還通過無鑰匙進入，打開車門，發現新增的紅黑/橙黑兩種運動風格內飾，全系標配的炮筒式出風口、9寸超清彩色觸控式螢幕、真皮多功能方向盤、豪華皮質座椅等配置，所營造出的運動氛圍，與外觀造型風格相呼應，激情由內到外。圓形的空調出風口近年來已經不再稀奇，不少品牌都有使用，不過對於一輛強調運動的車型來說，這是個挺好的設計，而且也讓車內的氛圍更加活潑。
◆◆◆
激情駕馭 體驗全新動力組合
既然這是運動版車型，那麼在性能上有何變化？1.5T增加的6MT車型，不僅彌補了現有DX3車型在手動擋車型上動力單一的問題，搭配方向盤即可開啟“暢快運動”模式。為追求操控樂趣的年輕人帶來了更豐富的選擇。而CVT車型，在搭配了“暢快運動”模式之外還提供了“極速競技”模式。
DX3 SRG新增的四門氛圍燈、頂蓬按鍵氛圍燈也會變為熱烈紅色，駕馭氛圍更添運動激情。在該模式下，動力將在流暢中直接輸出。而自動擋車型所搭載的極速競技模式，動力回應和油門反應將會更加快速。
繼續前行，駛上星海跨海大橋，左手邊是一望無際的大海，右手邊則是錯落有致的高樓大廈，車內的運動激情，窗外的時尚動感，SRG仿佛與周圍美景融為了一體。
度娘告訴我們，大連南部濱海大道跨海大橋，即大連星海灣大橋，為中國首座海上地錨式懸索跨海大橋。全橋採用了“單元式多向變位元伸縮裝置”。星海灣大橋於2015年10月30日正式開通。大橋東起大連金沙灘東側的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區填海區域登陸。
駛離大橋，SRG所配備的專業SUV底盤，其優化調校麥弗遜式獨立前懸掛，以及多連杆獨立後懸掛，在通過高減速帶時不會彈跳，在面對起伏不平整路面時又可以過濾掉很多小顛簸，大幅提升駕乘舒適性。
◆◆◆
試駕有智慧
汽車有智慧認為，相對於搭載CVT變速箱的車型，6MT變速箱讓駕駛者更自主的掌握車輛的動力表現。在車速100公里以內，DX3 SRG的動力表現不錯。
在這座海濱城市，東南DX3 SRG彰顯年輕個性態度。作為一款在DX3普通版基礎上增配的，更加強調運動的小型自主SUV，它的變化更多的體現在設計和內飾以及氛圍營造上。SRG在現有DX3的基礎上，以更加年輕運動的內外觀設計和配置，有“顏•實力Plus”之感。
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