中新網3月17日電 國家大力推動新能源汽車的健康發展， 人們的環保意識也在不斷增強。 儘管目前新能源汽車在推廣過程中遇到了一些問題，
日前， 北京市新能源汽車銷售情況受補貼退坡原因進展緩慢， 但是市民對新能源的關注和熱度依然不減。 對此， 徐曉龍表示， 政府通過補貼的變化來推動廠家促進整個新能源汽車製造行業良性發展環境。 通過市場配備來推動廠家製造更符合消費者需求的電動汽車。
曹剛分析認為， “補貼政策其實具有中國特色， 目前市場上在售車型主要是國產品牌， 由於進口品牌拿不到補貼， 這在一定程度上造成市場缺乏競爭力。
曹剛與徐曉龍均表示， 隨著行業的發展， 聯合電動的優勢與價值會更加凸顯。 目前聯合電動探索了多種模式來提升使用者的消費體驗， 並取得了一定的效果。
據悉， 過去傳統的汽車銷售模式是到一家4S店買一種品牌的汽車， 消費者如果選購三個品牌的車做比較的話， 可能需要半天甚至一天的時間， 非常不方便。 對於電動汽車的銷售模式， 聯合電動實行電動汽車超市模式：把電動汽車品牌放到一起來做銷售， 一方面方便了用戶體驗和比較， 另一方面讓消費者有更直觀環保的感受。
徐曉龍詳細介紹說：“從車型來說， 我們電動汽車超市裡面有匹配類似燃油車規模不同車型， 消費者可以根據自己的平常出行來考慮自己想選擇2座還是5座， 或者MPV空間更大的車型；因為現在續航里程每個車型都有差異， 消費者可以根據自己出行距離選擇；再次就是根據自己的預算， 我們會提供不同的金融產品給他們， 根據不同的喜好， 不同還款方式等， 消費者到了店面以後， 我們會針對他現有情況提供個性化方案。 ”徐曉龍對這種行銷模式充滿信心：“我們正在與國內經銷商合作， 國外的品牌跟中國市場合作勢必會用新的行銷模式，