隨著近年來SUV市場井噴， 消費者對SUV的熱衷程度似乎在逐步趨於平緩。 如今有這樣一個趨勢， 消費者對三廂車逐步重拾信心。 但是相比傳統的三廂車， 全新的興趣點似乎又有所不同， 多了點兒個性化和未來感。
今天要帶給大家的這款車， 或許就是未來很長一段時間的車市發展方向。 它是一款純國產品牌， 但是在外觀和內飾設計上， 卻體現出了不輸BBA家族當家花旦的實力水準。 它就是上汽MG家族的MG E-motion。 到底它能否媲美BBA， 一起來看一下。
外觀方面， 新車造型極為運動， 前臉採用MG家族最新的點陣式進氣格柵。 前大燈延續了與名爵ZS相同的輪廓設計， 大嘴式進氣格柵稍顯誇張， 但是又足夠時尚和扯眼。 此外， 新車還採用了獨特的法拉利招牌式的蝴蝶門造型。
新車定位於轎跑車型， 但是跑車味兒似乎要濃于轎車成分。 溜背式設計配合一體化的全景天窗， 看起來非常獨特。 全新的尾燈造型簡潔而又時尚， 有點捷豹車的個性特點。 此外， 車底的擴散器配合大尺寸可升降式擾流板， 又在標榜其不俗的性能。
在外觀和內飾設計上， 其個性化特點顯而易見。 在核心的動力部分， 它基於上汽集團全新的純電動模組化平臺打造， 也是百分百的國產成分。 它採用的是純電動系統， 百公里加速時間不到4秒， 最大續航里程或將超過500公里， 媲美最新款的特斯拉。
而在內飾設計上， 這車也採用了有別於當前主流的設計風格。 傳統的物理按鍵， 在它的車內成了尤物， 相當罕見。 取而代之的是全觸控式螢幕按鍵， 未來感和科技范兒是顯而易見。
在內飾佈局上，它也採用了多處不規則設計，駕駛的核心要更偏重于駕駛員一側，這對於提高行車安全性也有一定幫助。
在座椅佈局上，它採用的是2+2式佈局，同時也採用的是雙扇蝴蝶門設計。雖然只能乘坐四個人，但是後排體驗卻絲毫不會打折扣，老闆鍵和娛樂系統一應俱全，頭部車頂也是全透明設計，不會壓抑。如果正式量產發佈，你覺得這車有市場嗎？
在內飾佈局上，它也採用了多處不規則設計，駕駛的核心要更偏重于駕駛員一側，這對於提高行車安全性也有一定幫助。
在座椅佈局上，它採用的是2+2式佈局，同時也採用的是雙扇蝴蝶門設計。雖然只能乘坐四個人，但是後排體驗卻絲毫不會打折扣，老闆鍵和娛樂系統一應俱全，頭部車頂也是全透明設計，不會壓抑。如果正式量產發佈，你覺得這車有市場嗎？