4月29日， “活力全開”海馬S5強動力版&海馬S5 Young廣東區域上市發佈會在廣東現代國際展覽中心-2017東莞春季國際車展海馬汽車展臺盛大啟幕， “8萬級強動力SUV”海馬S5強動力版和海馬S5 Young活力登場， 吸引了廣東區域眾多媒體及消費者熱情參與， 近距離品鑒新車出眾的產品實力。
活動現場， 我們有幸採訪到海馬汽車銷售有限公司市場部部長范浚， 並就當前汽車市場、海馬汽車自身產品競爭力以及未來企業發展等方面做了相關探討。
記者：3月21日， 海馬汽車通過花椒平臺直播了海馬S5強動力版和海馬S5 Young的上市發佈會， 能否為我們解讀一下這一全新舉措？
範浚：在花椒直播平臺進行新車上市發佈， 在整個汽車行業來看， 都是一個比較創新的方式。 直播是現在的年輕人比較喜歡的一個新鮮事物， 所以3月21日， 我們嘗試在花椒平臺做了新車上市發佈會的直播。 直播的效果，
為什麼選擇在花椒直播平臺做呢？首先， 直播平臺是很多年輕消費者比較關注的一個平臺。 其次， 海馬汽車這兩年也在著力打造年輕化的行銷方式， 這次的直播活動， 我們也邀請了汽車大咖韓路以及金句女王馬薇薇進行辯論式、情景化直播。 這次發佈會既採用了年輕人喜聞樂見的方式， 也保證了對產品本身的解析。 如果大家觀看了這次直播就會發現， 在整個直播過程中， 包括產品的渲染、主持人對現場的把控、以及海馬汽車品牌的露出， 相對而言都是比較充分的。
但是直播平臺也許會產生一個問題， 就是落地性不夠， 所以在直播發佈會之後，
記者：今天海馬汽車同時在廣東與江西兩個區域進行新車上市， 可見廣東區域是海馬汽車重點發力的一個市場。 那麼請問， 海馬汽車是如何看待廣東市場的？今年針對廣東區域的行銷有怎樣的考量？
範浚：廣東是我們重要的行銷區域， 市場潛力巨大。 海馬汽車鄭州基地去年銷量突破15萬台， 其中海馬S5全系銷量突破10萬台。 而在廣東全系銷量便接近14000台， 主力產品海馬S5銷量更是突破了8400台。 可以看出， 廣東是非常重要的銷售區域，
從今年的行銷動作和期許來講， 我們也將對廣東持續發力。 進入2017年， 海馬汽車瞄準8萬級產品強動力需求市場， 通過新聞/行銷/跨界事件傳播的方式， 成功在廣東市場建立核心用戶圈層， 讓“8萬級強動力SUV”的產品標籤價值進一步深入年輕消費者心智， 激發了廣大消費者情感共鳴與價值認同， 也為海馬汽車產品、品牌增添了曝光度與知名度。 拿海馬S5強動力版和海馬S5 Young上市的動作來講， 我們有兩個重點活動都放在廣東。 首先是3月份， 我們進行了全國媒體試駕， 總共有兩場， 其中一場就在廣州。 第二個就是， 我們今天的海馬S5強動力版和海馬S5 Young的廣東區域上市。
接下來， 海馬汽車在聚焦戰略指導下，
記者：今年， 海馬汽車鄭州基地給廣東的廣大使用者， 帶來了什麼樣的優惠政策？
範浚：2017年一開始， 我們就針對廣東及全國消費者推出了大力度金融優惠：購買海馬S5全系任意一款產品就能夠享受三年貸款零息的金融政策！線上支付9元定金下訂單的客戶， 還可獲得2017元的購車紅包。
3月21日， 我們正式推出海馬S5強動力版和海馬S5 Young， 隨後在4月， 我們推出了針對新車的優惠政策：購買海馬S5強動力版， 則贈送價值3000元的強動力大禮包；購買海馬S5 Young，贈送價值4000元全景天窗或等額大禮包。此外，4-6月，凡購買任何一款新車，均可享受“1張身份證，2小時放貸，2年零息，3年低息”的金融購車政策。
後續，我們也會繼續站在客戶的角度，思考他們當前的購車能力和使用成本，思考我們的優惠策略。就像當初推三免政策一樣，我們也將推出更多優惠，為了年輕客戶群體降低購車門檻，降低使用過程中的壓力。
記者：在剛剛結束的上海車展上，大家把很多重點都放在純電動、新能源方面，海馬汽車在新能源方面有哪些動作呢？
範浚：在今年的上海車展上，海馬汽車以“活力海馬 頂級動力”為造車理念發佈了全新的動力總成戰略。由採用“次新技術”升級到採用“領先技術”，打造“發動機、變速器、電機、電池、軟體”五位元一體的新能源動力總成。海馬汽車是堅持三條腿走路，一是傳統動力，二是混合動力，三是純電動。在2019年我們將實現在所有車型中普及混動技術；2020年新能源車銷量占比達到30%；在2025年的時候，我們將淘汰純內燃機汽車。
與此同時，海馬汽車還提出了1085工程，什麼是1085工程？就是說今後海馬汽車所有入門級的車型百公里加速都會少於10秒，強動力版車型百公里加速會少於8秒，頂級動力車型，包括混動車型，百公里加速將會少於5秒。
並且節能低碳是目前的一個趨勢，從混動到純電動，趨勢越來越明顯。海馬汽車也致力於電動汽車研發，目前已經有兩款電動車——海馬@3、愛尚EV。我們也會繼續升級我們的電動車和傳統動力，在2020年前實現企業平均油耗百公里5升，到2025年我們會實現企業平均油耗低至百公里4升。
以上說的是我們的具體實施辦法，怎麼樣來支撐它呢？首先是人力方面，我們將建立超過1200人的動力總成研發團隊；同時我們會在歐洲建立研發基地，並且與國際頂尖動力機構奧地利的AVL和德國的FEV進行合作，進一步夯實海馬汽車動力方面的實力，包括我們未來的新能源和混合動力。
記者：我們瞭解到，海馬汽車鄭州基地在“十三五”期間開展品類聚焦戰略，能否為我們解讀一下？
範浚：聚焦戰略說的其實是四個聚焦，首先第一個聚焦SUV品類，目前SUV品類在整個乘用車銷量中占比超過30%，但不到40%，隨著年輕客戶群購買力的釋放，將來它的比例一定會突破40%，甚至會占到整個乘用車一半的比例，應該說前景是比較強大的。
第二個是聚焦8萬級價格區間。為什麼聚焦這個價格區間？10萬級以上、20萬級左右的價格區間中的SUV品牌，基本上都有王牌產品，而我們通過調研發現在8萬級這個價格區間中，目前相對還缺少一款領軍車型，這是我們的機會。
第三個是聚焦強動力的差異化定位。我們對自身擁有的20萬海馬S5客戶調研結果顯示，海馬S5的客戶以三四線城市居多，其中70%是80、90後，也就是說我們的客戶群體是趨於年輕化的，並且這些年輕用戶購車時，對強動力的需求是排在第一位的，這也就決定了我們繼續圍繞強動力去做相應的聚焦。大家知道海馬S5的定位是“8萬級強動力SUV”，我們的動力也許不是最強的，但是我們把它定位為8萬級的區間裡，就是同級動力最強的車型。我們會牢牢鎖定這個價位區間持續深耕，精准、高效佈局市場。
第四個是聚焦一個超級單品，也就是海馬S5。海馬汽車鄭州基地去年順利完成15萬的銷量目標，其中海馬S5單品銷量就超過10萬台。所以在今年的海馬汽車鄭州基地產品佈局中，我們是以海馬S5為核心，打造明星產品。3月21日我們推出了海馬S5強動力版&海馬S5 Young。八到九月份，搭載1.2TGDI發動機的海馬S5改款車型也會推出，預計今年下半年推出海馬S5 Young CVT車型。
總結起來就是三個突出：突出 8 萬級 SUV，著力培育品類代表；突出創新，全力塑造核心競爭力；突出品質，精心打造品牌形象。未來，海馬汽車鄭州基地力圖把握趨勢、創新品類、發展品類、主導品類，圍繞海馬S5“8萬級強動力SUV”的產品定位，將海馬S5打造成為8萬級SUV市場上以“強動力”為核心認知的領導品類，強勢佔領年輕消費者心智。讓用戶一看到海馬汽車，就想到海馬S5這款SUV市場上的明星。這就是品類聚焦的價值所在。
記者：現在購置稅減半政策改為減少四分之一，對海馬汽車的影響有多大？海馬汽車又將如何減少這種影響衝擊呢？
範浚：關於購置稅減半政策改為減少四分之一，對汽車市場肯定有影響，不光是對我們有影響，我相信對於行業內的大部分自主品牌都有影響。比如今年1、2月份的整個汽車市場，銷量是處於下滑狀態，很多自主品牌的銷量都在下滑。這個下滑的原因有幾種，第一個原因就是你剛才所說的購置稅減半變成減四分之一，導致去年12月份很多廠商提前透支他們的銷量，我們也可以看到，去年12月份基本上所有廠商的銷量數字都是很驚人的，然後1月份開始下滑。還有一個原因是今年過年的時間點在2月。以往的話，若是1月份過年，2月份的銷量就會好一點；2月份過年，1月份的銷量也不會難看。以上兩點導致今年1月份和2月份的銷量都普遍下滑，也讓大部分主機廠都有壓力。
不過我們也推出一系列的政策，現在購車會有強動力大禮包，在海馬S5 Young上市期間，只要你買海馬S5 Young就送4000元全景天窗，這都是政策層面的方式。我們也強調一點，海馬汽車不會為了銷量壓榨經銷商。有一個數字比較有意思，在2016年海馬汽車整個體系的經銷商盈利比例是80%，這個數字在整個自主品牌裡面都是相對比較高的，這也說明了我們跟經銷商之間合作共贏的狀態。銷量永遠只是一個數字，我們要保證這個體系不被壓跨、變形。
記者：SUV市場競爭日趨激烈，選擇這個時間節點推出海馬S5強動力版和海馬S5 Young是出於何種考慮？
範浚：過去一年多，伴隨汽車消費理念的成熟，消費者對汽車產品的動力性能、品質與品牌形象，有了更高標準的需求，SUV市場也逐漸從價格競爭階段，迅速向技術、品質與品牌的競爭階段轉變。中國品牌SUV市場競爭形勢出現了新的變化，有幾款技術水準與配置水準相對較高的車型，在市場上得到用戶的高度認可。這種認可，不僅僅表明中國品牌SUV在產品實力上的進一步提升，更意味著，我們的新一代用戶，已經認可中國品牌的技術和品質水準。
基於行業發展趨勢、市場消費需求以及海馬汽車自身的發展狀況，海馬汽車鄭州基地決定推出海馬S5強動力版和海馬S5 Young，依託海馬汽車的優勢動力技術儲備，聚焦“強動力”這一核心競爭力，動力技術調校、智慧科技配置和產品品質管理進一步提升，滿足使用者對產品動力、配置與品質更高的需求。同時海馬S5 Young這一全新車型的推出，也大大豐富了海馬S5的產品譜系，給了使用者更多選擇。
記者：請簡要介紹一下海馬S5強動力版和海馬S5 Young的產品亮點？
範浚：這兩款產品是海馬S5家族新成員。海馬S5強動力版，從名字上可以看出主打強動力。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大的馬力是163匹，最大扭矩是223牛米，百公里加速僅為9.98秒，相信在場的媒體們都已經親身體驗過這款產品的動力表現了。同時，它的底盤更加專業，比如說它採用前麥弗遜+後五連杆“四輪獨立”懸掛，同時在前後懸架上配備了大尺寸橫向穩定杆。從配置來講，搭載EPS、moofun人車互聯生態系統等越級配置；更有360°智慧駕駛輔助系統，可以隨時觀察你在倒車以及轉彎過程當中的情況。
海馬S5 Young的造型是更加年輕，更加前衛一些。它瞄準的是更加年輕、追求時尚的年輕人，他們對自己的生活、個性的展現有很高要求，購買的SUV的配置一定要豐富。海馬S5 Young搭載了同級最大全景觀星天窗，可開啟面積達到1.07平方米。除了全景天窗之外，包括搭載的8英寸中控大屏隨時可以進行手機交互，這都是很多年輕人比較喜歡的配置。包括很多女性朋友喜歡的電動助力轉向、EPS、ESP，HHC，EPB等，在海馬S5 Young上都有搭載。
記者：除了今天上市的這兩款車型，接下來海馬汽車鄭州基地還有什麼產品規劃？
範浚：4月26日，2017款海馬M3正式上市，相信很多媒體朋友都已經見過。今年下半年，將推出搭載1.2TGDI發動機的海馬S5改款車型；大家今天試駕的海馬S5 Young也會推出自動擋車型。
這是今年的規劃，而談到遠期規劃，我們在上海車展上展出的二代海馬S5將在明年投放市場。以前大家認為海馬汽車是一個不溫不火、產品更新速度相對慢的企業，但現在，我們的產品在集中發力。二代海馬S5在上海車展亮相的同時，三代海馬S5也在研發階段，三代海馬S5車型的車長會超過4.5米，軸距會超過2.7米，預計2019年會正式推出。
記者：在行銷方面，今年海馬汽車會有哪些舉措？
範浚：我們今年的行銷主題是“青春敢闖、活力全開”，我們需要用年輕的行銷方式跟消費者做互動。應該說國內的很多汽車廠商都在做年輕化行銷，海馬汽車的年輕化行銷有兩個特點，第一個是堅持用體驗式的行銷讓消費者體驗你的產品。包括此前我們走過的珠峰大本營、新疆無人區，都有很多消費者和媒體朋友參與。我們讓消費者通過這一系列的產品體驗來深入瞭解海馬S5的性能。除了挑戰珠峰、無人區，我們去年也做了很多落地活動，包括在山東、山西、河北等很多地方做了結合當地民俗的年輕化行銷活動，但是在這種落地活動當中，必須做到讓消費者深入體驗我們的產品。
第二個特點是兩個字：堅持。堅持是海馬汽車做年輕化行銷非常關鍵的兩個字。做一件事不難，但是持續要做一件事情並且做好就不容易了。比如說馬拉松，海馬汽車已經堅持做了三年了，我們4月22日在山東煙臺養馬島舉辦了馬拉松比賽，而像這種類型的馬拉松活動海馬汽車已經連續做了多年了。海馬汽車宣導的年輕是什麼呢？應該是一個有活力、積極向上的年輕，這也是目前海馬汽車的品牌態度。從今年來說，海馬汽車也會持續圍繞“青春敢闖、活力全開”這八個字開展一系列極具創意的行銷活動。
在管道建設上，我們將推進網路擴張、基礎管理升級、強化執行力，利益機制向經銷商夥伴傾斜，實現主機廠和經銷商共贏。同時，針對各重點區域的不同情況，進行原點市場、核心市場和潛力市場的差異化佈局，形成滾雪球式發展，實現區域不同，定位不同，策略不同，階段性盤活市場通路，逐步實現管道網路的全覆蓋。此外，我們依然會推出符合年輕消費群體需求的優惠政策，設身處地為消費者的利益著想，找到年輕人購車需求點，以優質的產品和服務打動使用者。
則贈送價值3000元的強動力大禮包；購買海馬S5 Young，贈送價值4000元全景天窗或等額大禮包。此外，4-6月，凡購買任何一款新車，均可享受“1張身份證，2小時放貸，2年零息，3年低息”的金融購車政策。後續，我們也會繼續站在客戶的角度，思考他們當前的購車能力和使用成本，思考我們的優惠策略。就像當初推三免政策一樣，我們也將推出更多優惠，為了年輕客戶群體降低購車門檻，降低使用過程中的壓力。
記者：在剛剛結束的上海車展上，大家把很多重點都放在純電動、新能源方面，海馬汽車在新能源方面有哪些動作呢？
範浚：在今年的上海車展上，海馬汽車以“活力海馬 頂級動力”為造車理念發佈了全新的動力總成戰略。由採用“次新技術”升級到採用“領先技術”，打造“發動機、變速器、電機、電池、軟體”五位元一體的新能源動力總成。海馬汽車是堅持三條腿走路，一是傳統動力，二是混合動力，三是純電動。在2019年我們將實現在所有車型中普及混動技術；2020年新能源車銷量占比達到30%；在2025年的時候，我們將淘汰純內燃機汽車。
與此同時，海馬汽車還提出了1085工程，什麼是1085工程？就是說今後海馬汽車所有入門級的車型百公里加速都會少於10秒，強動力版車型百公里加速會少於8秒，頂級動力車型，包括混動車型，百公里加速將會少於5秒。
並且節能低碳是目前的一個趨勢，從混動到純電動，趨勢越來越明顯。海馬汽車也致力於電動汽車研發，目前已經有兩款電動車——海馬@3、愛尚EV。我們也會繼續升級我們的電動車和傳統動力，在2020年前實現企業平均油耗百公里5升，到2025年我們會實現企業平均油耗低至百公里4升。
以上說的是我們的具體實施辦法，怎麼樣來支撐它呢？首先是人力方面，我們將建立超過1200人的動力總成研發團隊；同時我們會在歐洲建立研發基地，並且與國際頂尖動力機構奧地利的AVL和德國的FEV進行合作，進一步夯實海馬汽車動力方面的實力，包括我們未來的新能源和混合動力。
記者：我們瞭解到，海馬汽車鄭州基地在“十三五”期間開展品類聚焦戰略，能否為我們解讀一下？
範浚：聚焦戰略說的其實是四個聚焦，首先第一個聚焦SUV品類，目前SUV品類在整個乘用車銷量中占比超過30%，但不到40%，隨著年輕客戶群購買力的釋放，將來它的比例一定會突破40%，甚至會占到整個乘用車一半的比例，應該說前景是比較強大的。
第二個是聚焦8萬級價格區間。為什麼聚焦這個價格區間？10萬級以上、20萬級左右的價格區間中的SUV品牌，基本上都有王牌產品，而我們通過調研發現在8萬級這個價格區間中，目前相對還缺少一款領軍車型，這是我們的機會。
第三個是聚焦強動力的差異化定位。我們對自身擁有的20萬海馬S5客戶調研結果顯示，海馬S5的客戶以三四線城市居多，其中70%是80、90後，也就是說我們的客戶群體是趨於年輕化的，並且這些年輕用戶購車時，對強動力的需求是排在第一位的，這也就決定了我們繼續圍繞強動力去做相應的聚焦。大家知道海馬S5的定位是“8萬級強動力SUV”，我們的動力也許不是最強的，但是我們把它定位為8萬級的區間裡，就是同級動力最強的車型。我們會牢牢鎖定這個價位區間持續深耕，精准、高效佈局市場。
第四個是聚焦一個超級單品，也就是海馬S5。海馬汽車鄭州基地去年順利完成15萬的銷量目標，其中海馬S5單品銷量就超過10萬台。所以在今年的海馬汽車鄭州基地產品佈局中，我們是以海馬S5為核心，打造明星產品。3月21日我們推出了海馬S5強動力版&海馬S5 Young。八到九月份，搭載1.2TGDI發動機的海馬S5改款車型也會推出，預計今年下半年推出海馬S5 Young CVT車型。
總結起來就是三個突出：突出 8 萬級 SUV，著力培育品類代表；突出創新，全力塑造核心競爭力；突出品質，精心打造品牌形象。未來，海馬汽車鄭州基地力圖把握趨勢、創新品類、發展品類、主導品類，圍繞海馬S5“8萬級強動力SUV”的產品定位，將海馬S5打造成為8萬級SUV市場上以“強動力”為核心認知的領導品類，強勢佔領年輕消費者心智。讓用戶一看到海馬汽車，就想到海馬S5這款SUV市場上的明星。這就是品類聚焦的價值所在。
記者：現在購置稅減半政策改為減少四分之一，對海馬汽車的影響有多大？海馬汽車又將如何減少這種影響衝擊呢？
範浚：關於購置稅減半政策改為減少四分之一，對汽車市場肯定有影響，不光是對我們有影響，我相信對於行業內的大部分自主品牌都有影響。比如今年1、2月份的整個汽車市場，銷量是處於下滑狀態，很多自主品牌的銷量都在下滑。這個下滑的原因有幾種，第一個原因就是你剛才所說的購置稅減半變成減四分之一，導致去年12月份很多廠商提前透支他們的銷量，我們也可以看到，去年12月份基本上所有廠商的銷量數字都是很驚人的，然後1月份開始下滑。還有一個原因是今年過年的時間點在2月。以往的話，若是1月份過年，2月份的銷量就會好一點；2月份過年，1月份的銷量也不會難看。以上兩點導致今年1月份和2月份的銷量都普遍下滑，也讓大部分主機廠都有壓力。
不過我們也推出一系列的政策，現在購車會有強動力大禮包，在海馬S5 Young上市期間，只要你買海馬S5 Young就送4000元全景天窗，這都是政策層面的方式。我們也強調一點，海馬汽車不會為了銷量壓榨經銷商。有一個數字比較有意思，在2016年海馬汽車整個體系的經銷商盈利比例是80%，這個數字在整個自主品牌裡面都是相對比較高的，這也說明了我們跟經銷商之間合作共贏的狀態。銷量永遠只是一個數字，我們要保證這個體系不被壓跨、變形。
記者：SUV市場競爭日趨激烈，選擇這個時間節點推出海馬S5強動力版和海馬S5 Young是出於何種考慮？
範浚：過去一年多，伴隨汽車消費理念的成熟，消費者對汽車產品的動力性能、品質與品牌形象，有了更高標準的需求，SUV市場也逐漸從價格競爭階段，迅速向技術、品質與品牌的競爭階段轉變。中國品牌SUV市場競爭形勢出現了新的變化，有幾款技術水準與配置水準相對較高的車型，在市場上得到用戶的高度認可。這種認可，不僅僅表明中國品牌SUV在產品實力上的進一步提升，更意味著，我們的新一代用戶，已經認可中國品牌的技術和品質水準。
基於行業發展趨勢、市場消費需求以及海馬汽車自身的發展狀況，海馬汽車鄭州基地決定推出海馬S5強動力版和海馬S5 Young，依託海馬汽車的優勢動力技術儲備，聚焦“強動力”這一核心競爭力，動力技術調校、智慧科技配置和產品品質管理進一步提升，滿足使用者對產品動力、配置與品質更高的需求。同時海馬S5 Young這一全新車型的推出，也大大豐富了海馬S5的產品譜系，給了使用者更多選擇。
記者：請簡要介紹一下海馬S5強動力版和海馬S5 Young的產品亮點？
範浚：這兩款產品是海馬S5家族新成員。海馬S5強動力版，從名字上可以看出主打強動力。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大的馬力是163匹，最大扭矩是223牛米，百公里加速僅為9.98秒，相信在場的媒體們都已經親身體驗過這款產品的動力表現了。同時，它的底盤更加專業，比如說它採用前麥弗遜+後五連杆“四輪獨立”懸掛，同時在前後懸架上配備了大尺寸橫向穩定杆。從配置來講，搭載EPS、moofun人車互聯生態系統等越級配置；更有360°智慧駕駛輔助系統，可以隨時觀察你在倒車以及轉彎過程當中的情況。
海馬S5 Young的造型是更加年輕，更加前衛一些。它瞄準的是更加年輕、追求時尚的年輕人，他們對自己的生活、個性的展現有很高要求，購買的SUV的配置一定要豐富。海馬S5 Young搭載了同級最大全景觀星天窗，可開啟面積達到1.07平方米。除了全景天窗之外，包括搭載的8英寸中控大屏隨時可以進行手機交互，這都是很多年輕人比較喜歡的配置。包括很多女性朋友喜歡的電動助力轉向、EPS、ESP，HHC，EPB等，在海馬S5 Young上都有搭載。
記者：除了今天上市的這兩款車型，接下來海馬汽車鄭州基地還有什麼產品規劃？
範浚：4月26日，2017款海馬M3正式上市，相信很多媒體朋友都已經見過。今年下半年，將推出搭載1.2TGDI發動機的海馬S5改款車型；大家今天試駕的海馬S5 Young也會推出自動擋車型。
這是今年的規劃，而談到遠期規劃，我們在上海車展上展出的二代海馬S5將在明年投放市場。以前大家認為海馬汽車是一個不溫不火、產品更新速度相對慢的企業，但現在，我們的產品在集中發力。二代海馬S5在上海車展亮相的同時，三代海馬S5也在研發階段，三代海馬S5車型的車長會超過4.5米，軸距會超過2.7米，預計2019年會正式推出。
記者：在行銷方面，今年海馬汽車會有哪些舉措？
範浚：我們今年的行銷主題是“青春敢闖、活力全開”，我們需要用年輕的行銷方式跟消費者做互動。應該說國內的很多汽車廠商都在做年輕化行銷，海馬汽車的年輕化行銷有兩個特點，第一個是堅持用體驗式的行銷讓消費者體驗你的產品。包括此前我們走過的珠峰大本營、新疆無人區，都有很多消費者和媒體朋友參與。我們讓消費者通過這一系列的產品體驗來深入瞭解海馬S5的性能。除了挑戰珠峰、無人區，我們去年也做了很多落地活動，包括在山東、山西、河北等很多地方做了結合當地民俗的年輕化行銷活動，但是在這種落地活動當中，必須做到讓消費者深入體驗我們的產品。
第二個特點是兩個字：堅持。堅持是海馬汽車做年輕化行銷非常關鍵的兩個字。做一件事不難，但是持續要做一件事情並且做好就不容易了。比如說馬拉松，海馬汽車已經堅持做了三年了，我們4月22日在山東煙臺養馬島舉辦了馬拉松比賽，而像這種類型的馬拉松活動海馬汽車已經連續做了多年了。海馬汽車宣導的年輕是什麼呢？應該是一個有活力、積極向上的年輕，這也是目前海馬汽車的品牌態度。從今年來說，海馬汽車也會持續圍繞“青春敢闖、活力全開”這八個字開展一系列極具創意的行銷活動。
在管道建設上，我們將推進網路擴張、基礎管理升級、強化執行力，利益機制向經銷商夥伴傾斜，實現主機廠和經銷商共贏。同時，針對各重點區域的不同情況，進行原點市場、核心市場和潛力市場的差異化佈局，形成滾雪球式發展，實現區域不同，定位不同，策略不同，階段性盤活市場通路，逐步實現管道網路的全覆蓋。此外，我們依然會推出符合年輕消費群體需求的優惠政策，設身處地為消費者的利益著想，找到年輕人購車需求點，以優質的產品和服務打動使用者。