周恩來總理曾說新中國有兩大奇跡，一個眾人皆知，另一個鮮為人知

20世紀70年代， 周恩來總理曾自豪地告訴國際友人：“新中國有兩大奇跡， 一個是南京長江大橋， 一個是林縣（現名林州）紅旗渠”。

今天， 就讓我們從這裡出發， 深入青山綠水， 尋找視覺的衝擊；行于懸崖峭壁， 感悟心靈的震撼， 走進世界第八大奇跡——人工天河紅旗渠， 重溫那段激情燃燒的歲月。

紅旗渠， 國家AAAAA級旅遊景區， 全國重點文物保護單位， 位於河南省林州市。 是20世紀60年代林縣（今林州市）人民在極其艱難的條件下， 從太行山腰修建的引漳入林的工程， 被人稱之為“人工天河”。

紅旗渠工程於1960年2月動工， 至1969年7月支渠配套工程全面完成， 歷時近十年。 該工程共削平了1250座山頭， 架設151座渡槽， 開鑿211個隧洞， 修建各種建築物12408座， 挖砌土石達2225萬立方米， 紅旗渠總幹渠全長70.6公里(山西石城鎮-河南任村鎮)， 幹渠支渠分佈全市鄉鎮。 據計算， 如把這些土石壘築成高2米， 寬3米的牆， 可縱貫祖國南北，

繞行北京， 把廣州與哈爾濱連接起來。 上世紀70年代， 周恩來總理曾經自豪地告訴國際友人：“新中國有兩大奇跡， 一個是南京長江大橋， 一個是林縣紅旗渠。 ”不同的是， 南京長江大橋的建設是舉全國之力， 而“紅旗渠是英雄的林縣人民用兩隻手修成的”！外國人說：“紅旗渠是世界第八大奇跡。 ”“到中國不看紅旗渠， 等於沒到過中國。 ”紅旗渠始於悲壯， 終於輝煌。 以一縣之力， 勒著褲腰帶， 憑著簡陋的原始工具， 積十年之功， 成千秋偉業， 壯哉！偉哉！紅旗渠的誕生， 完全是林縣極度缺水的惡劣環境逼出來的。 它源于中國農民最基本的生存需要， 它是中華民族自強不息歷史的一個精彩縮影， 它是人類與惡劣自然環境挑戰而獲得勝利的一個光輝典範。

“太行山上水貴油， 誰知人間幾多愁。 三尺白綾無情劍， 屈斬芳齡少婦頭。 ”這首詩向我們道出了這樣一則悲慘的故事：民國初年的大年三十， 桑耳莊桑林茂老漢一大早就起來到離村七裡多的黃涯泉， 想趁早挑一擔水回家過年。 可是擔水的人很多， 快到天黑才接滿一擔水。 新過門的兒媳心疼公公， 摸黑出村迎接， 並把水擔在了自己肩上。 由於天黑坡陡， 沒走幾步便被拌了一跤， 含辛茹苦挑來的一擔水灑了個淨光。 沒想到這一擔水竟成了奪命水。 當天夜裡， 悔恨交加的兒媳竟懸樑自盡。

大年初一， 將兒媳草草掩埋後， 悲痛欲絕的桑林茂老漢便領著全家走上了逃荒之路。 區區一擔水， 竟能將一個年輕鮮活的生命葬送！每一次到紅旗渠紀念館參觀， 講解員都會講到這則悲慘故事， 每一次聽了我的心都會震顫、滴血。

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間， 是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。

長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。 長江大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。

是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋樑，在中國橋樑史乃至世界橋樑史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋樑建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有“爭氣橋”之稱。

長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。 長江大橋建設8年，耗資達2.8758億人民幣，耗用38.41萬立方米混凝土、6.65萬噸鋼材。1960年以“世界最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。