蘆葦， 真是再平凡不過的， 從南到北， 從西到東， 幾乎全世界各地的水岸邊都有它的蹤影。 但偏偏是這種樸素無華的多年水生高大禾草， 伴隨著人類的發展一路走來， 從蠻荒到現在。 因為平凡蘆葦的不平凡作用， 自古以來其就受到廣大文人雅客的歌頌， 更有少林達摩祖師一葦渡江的傳奇故事。
白居易說“索索蕭蕭蘆葦間”， 劉禹錫說“蘆葦晚風起”， 詩人們骨子的蕭索氣質把蘆葦也說得如此清冷。 但我想， 廣大勞動人民未必能同意詩人們的意境， 在他們心裡蘆葦必然是熱愛生活的一個象徵。 且不說蘆葦能將江河湖泊裝點得更有生機， 引來飛鳥遊魚鳴蛙小蟲的光臨， 這蘆葦自古以來就是我國勞動人民日常生活不可缺少的一部分。
但說中國， 這蘆葦編制之物更是傳承已久， 上至皇室貴族， 下至平民百姓， 都是離不開的。 勞動人們從古代就有用蘆葦編制“葦席”鋪炕、蓋房或搭建臨時建築的習慣， 蘆葦穗也可以作掃帚， 花絮可以充填枕頭。 更有用蘆葦的空莖製造的樂器——蘆笛， 蘆葦莖內的薄膜做笛子的笛膜使用， 誰能想到這樸素至極的水生植物能夠化身為曼妙的樂器？在能工巧匠的手中， 縱是腐朽亦能化為神奇，
正是因為匠心， 才能將平凡的蘆葦變成各種精美的生活用品或工藝品， 這是要何等的慧心巧思。 最早用蘆葦製作物件的人實在偉大， 敢為人先的精神自古以來便未缺失。 這就如同雷克薩斯豪華汽車在混動領域中一般， 敢為天下先。 早在1992年， 雷克薩斯便開始潛心研發全混動科技， 從此正式踏上全混動科技的未來之路。
經過十年的反復論證與嚴格測試， 2004年雷克薩斯首部全混動RX 400h亮相底特律車展。 如今， 雷克薩斯已擁有20餘年的研發歷史和5000多項混合動力技術專利，
不止起步時，當車輛在低速啟動的情況下，同樣只有電動機在工作，令此時的搭載LHD技術的雷克薩斯混動豪華車相當於是一款純電動車，因此最大限度地降低了聲量。而當時速達到40km以上時，系統又會自動切換到標準模式，電機和發動機就會同時進入工作狀態。可以說LHD技術不但降低了雷克薩斯豪華車對環境的影響，更是同時給駕駛者帶來更為預約的駕駛體驗。
美麗的蘆葦蕩一直存在於美好的大自然之中，讓人心曠神怡，諸多影視名作都將蘆葦蕩作為重要場景。山東淄博的馬踏湖風景區就以連綿的蘆葦蕩著名，相傳齊桓公小白曾在此大會諸侯，重兵陳列。如此美麗景致，值得世代相傳，這離不開綠色環保。
本次，雷克薩斯汽車攜手vivo智能手機，“綠色出行，輕裝相伴”，秉承雷克薩斯一貫的環保理念，讓參與者流連大自然美景的同時，更能深刻體會雷克薩斯豪車全混動的神奇之處，體驗真正的環保綠色動力,踏上全新征程。
不止起步時，當車輛在低速啟動的情況下，同樣只有電動機在工作，令此時的搭載LHD技術的雷克薩斯混動豪華車相當於是一款純電動車，因此最大限度地降低了聲量。而當時速達到40km以上時，系統又會自動切換到標準模式，電機和發動機就會同時進入工作狀態。可以說LHD技術不但降低了雷克薩斯豪華車對環境的影響，更是同時給駕駛者帶來更為預約的駕駛體驗。
美麗的蘆葦蕩一直存在於美好的大自然之中，讓人心曠神怡，諸多影視名作都將蘆葦蕩作為重要場景。山東淄博的馬踏湖風景區就以連綿的蘆葦蕩著名，相傳齊桓公小白曾在此大會諸侯，重兵陳列。如此美麗景致，值得世代相傳，這離不開綠色環保。
本次，雷克薩斯汽車攜手vivo智能手機，“綠色出行，輕裝相伴”，秉承雷克薩斯一貫的環保理念，讓參與者流連大自然美景的同時，更能深刻體會雷克薩斯豪車全混動的神奇之處，體驗真正的環保綠色動力,踏上全新征程。