隨著致享的上市， 廣汽豐田小型車戰略又添一員猛將， 一舉彌補了其在三廂小型家轎市場的空白， 形成致炫、致享以及雷淩的"三架馬車"陣營。 廣汽豐田汽車有限公司副總經理黃永強在接受網上車市採訪時表示， 致享的月銷量目標為6000輛， 今年力爭達成5萬輛銷量。 同時， 廣汽豐田將繼續以客戶微笑為目標， 追求企業持續穩健的發展。
小型車戰略滿足三點需求
目前來看， 廣汽豐田的小型車戰略是非常成功的， 致炫和雷淩均是各細分市場上舉足輕重的車型。 對於小型車戰略的持續深化， 黃永強認為是來自三方面的需求。 第一， 按照國家要求， 到2020年， 所有車企生產的乘用車平均油耗要從2015年的6.9L/100km降至5.0L/100km， 廣汽豐田響應國家節能減排號召，
第二， 這也是滿足年輕化消費群體的需要， 通過價格門檻更低的小型車的投放， 讓年輕人能夠使用廣汽豐田的車輛。 第三， 廣汽豐田希望把來自中高級車品質的裝備帶到小型車中去， 改變小型車配置低品質差的慣有印象， 讓消費者享受到更好的性價比服務。
黃永強同時談到， “三四五線城市的消費升級很快， 我們希望能夠跟上他們的節奏， 像致享這樣高品質的小型車只賣6.98萬元起， 作為年輕人第一台車， 相信他們會喜歡。 ”
用穩健發展換客戶微笑
繼今年1月銷量微增0.81%後， 廣汽豐田2月銷量增速明顯提升,累計銷售24,441輛， 較去年同期增長25.1%。 今年1-2月， 廣汽豐田已累計銷售64,585輛新車。 在競爭激烈的中國車市里， 是求銷量增長率還是穩健的發展？廣汽豐田的答案是不單純追求短期利益增長， 而是展開各項企業活動， 最終贏得客戶的微笑。 黃永強談到， 廣汽豐田經常提起的是“微笑曲線”， “微笑曲線”有三個點的支撐， 客戶、經銷商和廠商。
TNGA全新車型有望年底上市
談到對於致享的銷量預期，黃永強表示致享月銷量目標為6000輛，在未來不到10個月時間裡，朝著5萬輛的目標邁進。今年9、10月份，廣汽豐田第三工廠將落成，這也將進一步提升產能。今年廣汽豐田也將有多款新車投放以刺激銷量增長，黃永強透露依託TNGA平臺打造的全新車型將在上海國際車展正式亮相，並有望年內上市。這款車可能定位為小型SUV，或為海外已經上市的豐田C-HR，搭載1.2T發動機。同時全新凱美瑞也將在年內上市，新車同樣將採用TNGA平臺進行生產，以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前。（網上車市 2017年3月9日 成都報導）
談到對於致享的銷量預期，黃永強表示致享月銷量目標為6000輛，在未來不到10個月時間裡，朝著5萬輛的目標邁進。今年9、10月份，廣汽豐田第三工廠將落成，這也將進一步提升產能。今年廣汽豐田也將有多款新車投放以刺激銷量增長，黃永強透露依託TNGA平臺打造的全新車型將在上海國際車展正式亮相，並有望年內上市。這款車可能定位為小型SUV，或為海外已經上市的豐田C-HR，搭載1.2T發動機。同時全新凱美瑞也將在年內上市，新車同樣將採用TNGA平臺進行生產，以顛覆以往形象的方式呈現在消費者面前。（網上車市 2017年3月9日 成都報導）