2017年4月19日， 第十七屆上海國際汽車工業展覽會盛大開幕， 來自國內外的汽車廠家推陳出新， 摩拳擦掌， 躍躍欲試。 其中， 東南汽車家族再添一員大將——東南DX3 SRG。 新車共推出三款車型， 售價區間為8.89-10.39萬元。
SRG的意思是Soueast Racing Grand， 即東南、賽道、豪華， 這三個詞較為直接明瞭的表、明瞭它的品牌定位和市場取向， 突出與普通版的差別是更運動、更高端。 接下來， 我們就以來來看看它的外觀、內飾、動力方面的表現。
外觀
外觀上， 乍一看SRG車型與普通DX3非常相似， 同樣是扁平狀的前進氣格柵和大燈組相連， 大嘴式下進氣格柵、流線式下擾流板以及圓潤的霧燈造型都沒有太大的差別。 但是， 仔細看又有一點似是而非的感覺， 新款SRG車型改小了前進氣格柵， 顯的更加精緻運動。 值得一提的是， SRG車型增加了LED日間行車燈， 六珠相連， 科技感強。
新車的尺寸是4354mm、1840mm、1670mm， 軸距是2610mm。 與同級別競爭對手寶駿510相比， 東南DX3 SRG的尺寸非常大， 這表現在乘車空間的舒適性上， 已經接近緊湊型SUV的尺寸了。 SRG車身側面線條流動， 運動感強， 黑色車窗、黑色車頂的設計營造出懸浮式的造型， 還是蠻別致的。
SRG的車尾層次感非常強， 後車窗高而且窄， 尾燈升級為帶燈帶的LED燈， 下方大面積的銀色鍍鉻裝飾造型別致， 中間鑲嵌SRG品牌標識， 辨識度高。
內飾
內飾方面， SRG車型與普通車型並沒有太多的改變， 紅加黑的內飾搭配，
作為區別于普通版的運動版本， SRG在方向盤上設置了Sport按鍵， 長按5秒後即可進入Sport模式。 進入運動模式後，儀錶背光和車內氛圍燈會變成紅色，同時時速80km/h以內的油門反應會更加靈敏。
動力
動力方面，東南DX3 SRG代號為4A91T的1.5T發動機+6MT/CVT變速箱的組合，其中這款CVT變速箱可以模擬8擋，驅動形式為前置前驅。
配置方面
東南DX3 SRG車型全系標配了胎壓監測、無鑰匙進入/啟動等安全裝備；定速巡航、倒車視頻影像、行車電腦顯示幕等內部配置；後視鏡加熱、車內氛圍燈等“高端”配置。
除此之外，SRG車型之間的配置相差的並不多，1.5T手動旗艦型僅比手動尊貴型多4000元，但在配置上多了頭部氣囊、側氣囊、全景天窗、泊車前雷達，而CVT旗艦型比手動旗艦型多11000元，而在配置上僅多出了方向盤前後調節和可變色氛圍燈，所以綜上所述，性價比最高的是手動旗艦型。
總結
東南DX3 SRG作為東南汽車佈局細分市場的新車型，在外觀上迎合年輕消費者的喜好，時尚動感；內飾上簡約大方，豪華感畢現；動力上設置“Sport”模式；配置上無論是安全裝備還是高科技都配備相關配置，滿足日常行車需求。此次推出的車型中有2款為手動車型，一款為自動擋車型，手動擋車型中推薦手動旗艦型，如果對手動擋車型不太擅長駕駛的朋友，那就選擇CVT旗艦型吧！
進入運動模式後，儀錶背光和車內氛圍燈會變成紅色，同時時速80km/h以內的油門反應會更加靈敏。動力
動力方面，東南DX3 SRG代號為4A91T的1.5T發動機+6MT/CVT變速箱的組合，其中這款CVT變速箱可以模擬8擋，驅動形式為前置前驅。
配置方面
東南DX3 SRG車型全系標配了胎壓監測、無鑰匙進入/啟動等安全裝備；定速巡航、倒車視頻影像、行車電腦顯示幕等內部配置；後視鏡加熱、車內氛圍燈等“高端”配置。
除此之外，SRG車型之間的配置相差的並不多，1.5T手動旗艦型僅比手動尊貴型多4000元，但在配置上多了頭部氣囊、側氣囊、全景天窗、泊車前雷達，而CVT旗艦型比手動旗艦型多11000元，而在配置上僅多出了方向盤前後調節和可變色氛圍燈，所以綜上所述，性價比最高的是手動旗艦型。
總結
東南DX3 SRG作為東南汽車佈局細分市場的新車型，在外觀上迎合年輕消費者的喜好，時尚動感；內飾上簡約大方，豪華感畢現；動力上設置“Sport”模式；配置上無論是安全裝備還是高科技都配備相關配置，滿足日常行車需求。此次推出的車型中有2款為手動車型，一款為自動擋車型，手動擋車型中推薦手動旗艦型，如果對手動擋車型不太擅長駕駛的朋友，那就選擇CVT旗艦型吧！