使用碳纖維複合材料汽車副車架使零部件使用量減少了87％， 另外由於碳纖維的輕質特性， 讓車身重量降低34%。 這也是麥格納公司首次利用碳纖維打造汽車結構部件。
福特不久後將使用纖維複合材料副車架原型在其車輛上進行測試。 測試將評估這些部件對腐蝕和岩屑的負荷保持力， 以及暴露的車身底部部件的兩個主要問題。
副車架是一輛汽車的重要組成部分。 它們的主要目的是減小路面震動的傳入， 以及提高懸掛系統的連接剛度， 並有助於分配底盤負載和保持前端部件， 如發動機和動力傳動系統。 一般家用車上大部分都採用鋼制副車架。