很多車主會注意到，
跑高速時，
明明沒有打開空調，
怎麼出風口還是一直有風出來，
所有就認為車子出了故障，
哪裡密封不好等，
其實這個完全是正常的。
遇到這種情況，
只需要把空調調到內迴圈狀態，
即可解決。
空調迴圈有兩個狀態，
內迴圈和外迴圈，
內迴圈是車輛內部的空氣在迴圈，
即出風口出來的風是車廂內的，
車廂不與外界大氣相同，
是密閉的。
而外迴圈是車輛外部的空氣進入了車廂，
出風口出來的風是車廂外的，
車廂與大氣是相同的，
不封閉。
因此若是處於外迴圈狀態，
即使沒有開空調鼓風機，
當行駛速度較快時，
也會有風灌進車廂的，
從出風口出來，
就會感覺到有風了。
若是溫度調節開關處於暖風位置，
那麼出來的是熱風，
處於冷風位置，
出來的就是自然風。
這個內外迴圈怎麼用，
什麼情況需要打內迴圈，
什麼情況該打外迴圈呢？其實是很好理解的，
若是車外空氣良好，
需要打到外迴圈，
因為時刻會有新鮮空氣進入車廂。
若是外界空氣較差，
比如揚沙天氣、堵車、跟在大貨車、柴油車後面，
需要打內迴圈，
避免污濁空氣進入車廂。
若是夏天開車前，
車內很熱，
可以先打到內迴圈位置，
當溫度降下來後，
再打到外迴圈，
因為內迴圈的降溫速度要更快一些。
跑高速時，
不要一直打在內迴圈狀態，
因為車廂密閉，
時間久了之後，
車內空氣變得污濁，
駕駛員也會精神不振，
產生困意。
在外迴圈狀態能夠讓外界空氣進入車廂，
保持車內空氣新鮮。
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