曾經自主一哥
作為自主品牌的代表者， 奇瑞也曾經輝煌過， 在中國的汽車佔有一席之地。 但最近這幾年明顯跟不上大部隊了，
縱觀奇瑞旗下及合資品牌， 可以用一個亂字來形容， 瑞麒， 威麟， 開瑞， 凱翼， 奇瑞捷豹路虎， 觀致。 牌子是多， 估計老百姓能記住的沒幾個。 在改革開放的早期， 這個策略可能還有點用， 多生孩子好打架， 確實在當時， 銷量的提升上也起到了一定的作用。 但就現在而言， 必須轉變觀念了， 老百姓的眼光挑剔了， 選擇餘地大了， 不在產品品質上下功夫做好車， 做精品車的觀點絕對不行了。 在現有的基礎上， 砍掉一半品牌， 在轎車方面著力打造艾瑞澤車系， suv上面打造瑞虎系列， 在高端車型上維持觀致和路虎。 但具體到每個車系， 不要推出新款就死掉老款， 而是應該在現有的車型上做到極致，
國產車普遍還有一個問題， 就是售價相對便宜， 但售後不便宜， 就購車和養車成本而言， 兩塊費用加在一起就和合資車差不多了， 這也是我們猶豫的一個原因。 加強自身品質， 加強4S店的管理， 讓老百姓切實感受到實惠， 我想不支持你都不行
奇瑞， 真心希望你越做越好！