天氣炎熱時候有司機為防止發動機溫度過高， 要求盡可能冷卻水溫度， 有司機為達到降溫目乾脆把節溫器拆去， 這些做法都對 。
但是你需要知道的是， 汽車發動機既怕熱又怕冷， 如果冷卻水溫度過低， 則會使燃油燃燒惡化， 油耗增加， 加劇磨損機油黏度， 增加發動機功率， 實驗表明汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時發動機磨損增加60%-80%， 功率降25%油耗增8%-10%， 因此發動機冷卻水溫度並非越低越好， 一般應控制在80-90攝氏度之間。
天氣變熱， 有時候司機看見水箱出現開鍋現象， 就擔心發動機溫度再升， 就會採用立即熄火加水這種方法。 其實這種做法是錯誤的， 它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象， 如果碰見水箱像開鍋般的現象，