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期待已久的比亞迪秦100對於我這個忠實迪粉來說的確有點小貴

期待已久的秦100對於我這個忠實迪粉來說價格確實有些小貴, 可能有些准車主會難以接受, 但就我而言你問我值不值那我覺確實值這個價格!為什麼?因為質感!整車質感我們也分為兩部分來談靜態質感動態質感, 新能源汽車傳統燃油車差距越來越這次秦唐100市明顯讓差距又變大了。 先說說所謂靜態質感理解起來應該簡單, 其實就靜態質感來說王朝系列以來管燃油車新能源車質感都相比之前那些車型強太手能夠接觸到用料人機工程學設計車內空氣環境等等都靜態質感組成關鍵部分。

我試駕秦100感覺當時試駕時候電量百分之58, 所有模式我都試遍, 包括對秦100各個部位按壓, 不得不承認做工確實做的很好!在試駕過程中讓我感到最意外的居然秦100對於這台2.0T發動機頻噪音處理, 當我混動運動模式深踩油門起步聽到不到一點點沉悶的發動機聲音, 確實秦100在NVH提升滿滿誠意! 說完NVH讓我們來說行駛質感, 在我沒開秦100之前我都覺宋懸掛還不錯, 在市區開起來舒服路面細動靜可以過濾掉。 秦100懸掛首先益於T型電池佈局, 僅重心變低, 而且前後配重也均衡, 秦100在吸收這幾屆CRC參賽經驗後給我感覺調教比14.15款秦運動側傾, 過連續減速帶秦100可以用快時間處理完前面抖動然後應對馬上到來的下一次!比亞迪目前車型在靜態質感已經比合資品牌甚至有些完全超過合資品牌。

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