美國IIHS公路安全保險協會在近日公佈了全新Honda豐田CR-V撞擊測試結果， CR-V在歷經全球最嚴苛的撞擊測試之後， 不論在車身結構、氣囊防護等被動安全方面都獲得最好的「Good」評價;此外搭載Honda Sensing、具備前方撞擊預警與自動煞停的車款也在測試中獲得Superior最高安全評價， 整體來說Honda CR-V絲毫不負其新世代車款身分， 而具有極高的主被動安全。
儘管IIHS撞擊測試結果僅能套用在美規市場販售車型， 但在國內目前並無法公開撞擊測試結果的前提下， IIHS依然不失為一個可供參考的安全依據。 而根據IIHS測試結果， 全新Honda CR-V不論在小面積前方撞擊測試、側面撞擊測試與車頂強度等清一色獲得「Good」的最佳安全評價。
從IIHS公佈的撞擊測試影像中可看出， A柱、方向機柱等都沒有明顯偏移， 連帶也讓氣囊得以發揮完整緩衝效果
而在選配Honda Sensing主動駕駛輔助套件的車款上， 不論是前方撞擊預警或自動煞車機能都正常運作， 更分別在19.2km/h、40km/h兩次測試中成功避免撞擊， 因此在該項目中獲得六分滿分， 並獲頒Superior該項目最高安全評價。 Honda CR-V在2017年IIHS測試專案中唯一的美中不足之處在於頭燈設計， 針對選配LED頭燈的高階車型IIHS給出「Acceptable」評價， 主因在於車輛面對左彎時的照明遠度略有不足。
在月初的Honda Taiwan媒體春酒場合中確定了第五代CR-V將于第二季導入、以國產身分在台販售， 雖然現階段不論LED頭燈、Honda Sensing等配備是否引進都還是未知數， 但至少在車身結構、氣囊防護方面消費者已能期待第五代CR-V將會擁有水準之上的演出， 若是未來針對頂規車型能夠導入Honda Sensing主動駕駛輔助套件， 那麼CR-V的銷售表現將會是精采可期的。
第五代CR-V將在今年第二季以國產身分導入臺灣， 包括安全配備、動力編成等都還屬未知數， 但若能在主被動安全配備比照美規車型，