下圖分享汽車之家口碑用戶景歌歌的別克英朗用車體驗
評價車型：別克 英朗 2017款 15N 自動豪華型裸車購買價格：*11.59萬元購買時間：*2017年1月購買地點：*廈門外觀：*5分內飾：*5分舒適性：*5分空間：*5分動力：*4分操控：*4分油耗：*5分性價比：*5分車型滿意度(平均分)：4.75使用油耗：7.3 升/百公里目前行駛：2222公里購車目的：*上下班【最滿意的一點】
最滿意外觀和內飾， 也是買這車最重要的原因， 一見鍾情， 我覺得買車最主要的是看著順眼， 讓你有駕駛它的欲望， 否則不要跟我扯什麼發動機舒適性操控啥的， 首先得長得好看， 喜歡才是硬道理， 就是這麼膚淺0.0
【最不滿意的一點】
沒有霧燈， 沒有轉向輔助照明， 夜間行車過大彎時盲區大。 底盤低， 山路經常會磕到。 轉速超過2000轉後發動機噪音略大， 發動機啟停功能雞肋， 基本上車就關。
【空間】
空間充裕， 感覺比開過的朗逸科魯茲都大， 後排三個成人無壓力，
【動力】
日常夠用， 高速80邁後超車略顯吃力， 想推背算了吧， 只能說正常水準。 滿載情況下上陡坡捨得踩油門都不是事兒， 但是發動機噪音就大了。 市區行駛沒壓力。 紅綠燈起步不比誰差。
【操控】
方向盤手感不錯， 輕重適中， 轉向無虛位， 總之還是很好開的
底盤及懸架：底盤很低， 山路經常會磕到， 裝了護板後更低了最不滿意的一點。 懸架調教偏運動， 路邊顛簸過濾很乾脆， 沒有多餘回彈。
【油耗】
目前行駛了1300公里， 油耗8個， 因為都是走山路， 經常大油門爬坡， 所以情有可原。 回市區後有在降
高速路段表現：高速看過一次暫態油耗， 六點幾， 反正不高， 首保後應該還會低的
【舒適性】
舒適性優秀， 不亞於開過的其他車， 懸架調教偏硬， 過濾減速帶之類的很乾脆， 沒有多餘回彈， 偏運動， 對於不懂的人可能會覺得這車避震效果不好吧
空調：自動空調很方便， 可以直接調溫度。 要去有自動頭燈就好了
座椅舒適性：真皮座椅， 糾結過要不要包坐墊， 有人說包了對座椅好。 有人說真皮還包坐墊買什麼真皮。 最終決定不包， 幾年後要換車了座椅還是新的有什麼用呢？
噪音控制：車內沒有出現過異響，時速超過100時，車內噪音開始升高，但在可接受範圍內
【外觀】
外觀估計是英朗最大賣點，尤其加上LED日行燈，帥到炸，很符合年輕人的審美標準
車燈設計：日間行車燈點睛之筆，就是沒有霧燈不應該，這是不應該省的配置
車身造型：側面線條很好看，很喜歡自豪的熏黑輪轂，後視鏡也有線條，整體看起來很和諧，腰線讓車身顯得更修長
【內飾】
內飾同樣漂亮，簡單又不失設計感，按鍵佈局合理，大方得體，就是都是硬塑膠，不過這個價位除了自主品牌也都這樣
儀錶中控：冰藍色儀錶盤也是加分項，點火時很酷，白銀色指針也很時尚，個人不喜歡紅色指標和炮筒，剛好英朗都沒有，哈哈
【性價比】
優惠力度挺大，在同級別車中，性價比還是不錯的
【為什麼最終選擇這款車？】
糾結過朗逸，帝豪GL，K3，因為本人顏控，福睿斯，朗動，思域等基本因為外觀或內飾淘汰。朗逸因為滿大街的大眾套娃臉和無新意的中控淘汰，帝豪GL因為輿論和產能，K3…大概因為口碑吧。開過老款科魯茲，感覺動力和油耗都不滿意。最後還是選了英朗，從第一次看就喜歡的車，沒辦法，人生第一輛車，註定是英朗
噪音控制：車內沒有出現過異響，時速超過100時，車內噪音開始升高，但在可接受範圍內
【外觀】
外觀估計是英朗最大賣點，尤其加上LED日行燈，帥到炸，很符合年輕人的審美標準
車燈設計：日間行車燈點睛之筆，就是沒有霧燈不應該，這是不應該省的配置
車身造型：側面線條很好看，很喜歡自豪的熏黑輪轂，後視鏡也有線條，整體看起來很和諧，腰線讓車身顯得更修長
【內飾】
內飾同樣漂亮，簡單又不失設計感，按鍵佈局合理，大方得體，就是都是硬塑膠，不過這個價位除了自主品牌也都這樣
儀錶中控：冰藍色儀錶盤也是加分項，點火時很酷，白銀色指針也很時尚，個人不喜歡紅色指標和炮筒，剛好英朗都沒有，哈哈
【性價比】
優惠力度挺大，在同級別車中，性價比還是不錯的
【為什麼最終選擇這款車？】
糾結過朗逸，帝豪GL，K3，因為本人顏控，福睿斯，朗動，思域等基本因為外觀或內飾淘汰。朗逸因為滿大街的大眾套娃臉和無新意的中控淘汰，帝豪GL因為輿論和產能，K3…大概因為口碑吧。開過老款科魯茲，感覺動力和油耗都不滿意。最後還是選了英朗，從第一次看就喜歡的車，沒辦法，人生第一輛車，註定是英朗